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1.转弯同时踩刹车——易失控翻车
, `2 s! V' M3 _$ A7 v0 z! `进入弯道,千万不能急刹车——转弯时汽车重心偏移,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,若速度过快,或刹车过猛,则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前就降低车速,入弯后,缓慢加油车身才能保持平稳姿态。. d- E8 d+ K( O7 t# f
, X: w5 ?9 c) U+ l6 y6 J2.加挡超车——加速不给力被追尾
% g, b! F% z5 t4 s车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力,高挡位扭力较小,油门反应迟钝,加速度反而减慢。所以,手动挡超车时,应该降低一挡。自动挡车则只须将油门踩到底,变速器便会自动降低挡位,以提供足够的扭力——手自一体的车友使用手动挡时,也应注意这一点。/ L9 |! f8 _4 r" p
2 C2 W1 w' f& }- ~3.先踩离合器后刹车——刹不住了+ i, [9 R4 d, {! D* y: B, O
有人认为刹车前应切断动力,刹车会更有效,这是错误的。因为踩下离合器,发动机转速迅速降低到怠速,进气管总的真空度降低,真空助力器的辅助力大大降低。正确的操作应先踩下刹车,车速降低后再踩下离合器。( G+ @( Z; L8 [' c c% j# U
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4.下坡空挡滑行——来不及刹车6 I+ P$ ^# I. d1 j
有些车主下坡时挂空挡滑行,仅以刹车来控制速度,这肯定存在安全隐患。如果在一个长距离下坡这样做的话,刹车系统会因过热而突然失灵,导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位,让发动机制动,偶尔辅以刹车,这样既安全又延长刹车的寿命。 e; E/ q9 C; X) b a
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