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一、防止缺水
+ ^8 Q+ L8 X: l G/ R. G原因：高温天气行车，发动机热负荷过大，水箱内的水蒸发加快，易造成缺水而开锅。
) f @& ]" `0 e8 f. ?7 t! H. R6 ^! f对策：
) e6 Q8 K+ K- m9 v' Z' G# X⑴出行前检查冷却水量，如果不足应及时添加，也可以在后备箱里放一桶水，以备不时之需；行驶中注意水温表的显示温度，当水温超过100℃时车就绝对不能再开了。
5 B- `( B. \- N2 [* i, Y1 K! j6 Q⑵如果开锅，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热，当温度降低后，便给水箱加满足够的水。开锅有两忌：一忌开锅后立即熄火；二忌开锅时立即开盖加水。
0 ^+ e8 B' f* N- N0 p⑶堵车时应把空调关掉，降低水温上升的速度。
& i: k5 J8 j3 E9 B5 O二、皮带打滑
5 m& n+ \* z1 f2 K1 z+ v- k' o* n原因：发动机在高负荷、高转速下工作时，皮带的负荷也将增大，而且皮带在高温下工作，容易张裂、老化。
& u6 }4 q I; k+ x" F$ E" U+ n对策：
+ l! w3 O6 A3 d! a: ]⑴出行前检查风扇皮带张紧力,并适当给予调整。$ k, I& q% ~4 c$ K. k: A, C$ b
⑵风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。+ K; f8 k# F( ?$ s. m* w4 o6 Q
⑶皮带有老化、开裂的应予以更换。外出远行时最好准备一条皮带以备用。
4 k ?# N3 t, K三、防止爆胎: j) B7 J1 d) H' L6 l
原因：夏季地面气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。( z$ w6 J. O) v# y! I
对策：
- Z( |$ q* z& V. E0 U$ L9 \2 c⑴在行车中要注意检查轮胎气压，发现轮胎过热（闻到有橡胶熔烧的味道），气压过高，应将车停在阴凉处降温，注意不可用冷水泼冲，也不要放气压，而应降低车速或在阴凉地适当休息，待胎温冷却后再继续行驶。 L7 V, T( e6 h3 E" W M
⑵如果途中突然爆胎，若是前胎爆裂，驾驶者应轻踩制动踏板，以免方向失控，制动力过大易使轮胎脱离钢圈。* M l$ P, \0 v6 P+ a
⑶如果是后胎爆裂，汽车会出现尾部摇摆、颠簸，此时可反复轻踏制动踏板，让车的负荷向前移，减轻爆裂轮胎的负荷。5 x( A4 G- n- x4 t! _! b
⑷应注意时刻保持双手紧握方向盘，尽力控制好方向，让车沿直线驶入安全的地方停住。+ c6 y4 q! d! z' w& g/ P( R
轮胎充气选氮气; q6 F& N& F9 m! ~
给轮胎充填干燥氮气是夏季防爆胎的好方法。夏季地面高温、轮胎摩擦会造成胎内气体急剧膨胀，胎压过高就会诱发爆胎。干燥氮气在温度变化时，体积膨胀远比含水分的空气低，因此夏季高速行驶时不易爆胎。此外，干燥氮气还能防止轮胎内部氧化。
; O8 Q1 V$ C: j四、制动性能变差：
7 W% \( \( c$ S原因：制动蹄片及轮毂在频繁制动后，受高温影响制动性能很快下降。另外，高温时由于油渣路面逐渐变形，有的地方还可能变成流动的液体，路面的附着力下降，制动效果明显变差。
7 o7 X7 L) k+ E8 S2 y对策：2 K# {* c: A" X3 f7 w+ _: A
⑴松开油门，利用发动机的牵阻作用来减速。
( u8 @9 S6 ?/ M/ M" o⑵提前对行车状况做出判断，尽量少用制动，制动时不要长时间踩踏制动踏板，应采用多次轻踩，柔和制动。. i. N' _2 i" {. i- r/ ]
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窥视卡
雷达卡
发表于 2015-2-6 23:08:33
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
发表于 2015-2-6 23:09:46
发表于 2015-2-8 23:49:32