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一、防止缺水
& ?8 E, z7 j y. }! ^4 }2 m) n/ w( c/ z原因:高温天气行车,发动机热负荷过大,水箱内的水蒸发加快,易造成缺水而开锅。 H+ S0 c/ L; V, i
对策:
3 s/ c3 s. W3 V5 p/ x8 d Y( s1 _⑴出行前检查冷却水量,如果不足应及时添加,也可以在后备箱里放一桶水,以备不时之需;行驶中注意水温表的显示温度,当水温超过100℃时车就绝对不能再开了。
3 B: y! M" B% p) f" p⑵如果开锅,应在荫凉处停车降温,让发动机怠速运转,并掀开发动机罩以利散热,当温度降低后,便给水箱加满足够的水。开锅有两忌:一忌开锅后立即熄火;二忌开锅时立即开盖加水。5 z4 c* b1 ?; i& {& z) D
⑶堵车时应把空调关掉,降低水温上升的速度。
/ b4 D$ O! p9 X+ U5 N二、皮带打滑3 y) j: A' y% E& `8 @
原因:发动机在高负荷、高转速下工作时,皮带的负荷也将增大,而且皮带在高温下工作,容易张裂、老化。; R* n D( x% }! S7 D( B7 S, a
对策:
) z( Y8 b% H) [5 n$ g1 z⑴出行前检查风扇皮带张紧力,并适当给予调整。/ @; Z- o$ C- O3 F7 M7 x
⑵风扇皮带不可沾油,防止风扇皮带打滑。
( V. x0 N/ [& V& x; e$ v⑶皮带有老化、开裂的应予以更换。外出远行时最好准备一条皮带以备用。
; }8 s" r" A1 G O) m7 e三、防止爆胎
, y3 n, H" R1 N: D原因:夏季地面气温高,轮胎温度随着增高,橡胶易软化,车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。$ D. d* a$ k$ ^# [
对策:8 x9 x! ?% e* d+ H8 g
⑴在行车中要注意检查轮胎气压,发现轮胎过热(闻到有橡胶熔烧的味道),气压过高,应将车停在阴凉处降温,注意不可用冷水泼冲,也不要放气压,而应降低车速或在阴凉地适当休息,待胎温冷却后再继续行驶。
+ n: {; |# Y ?⑵如果途中突然爆胎,若是前胎爆裂,驾驶者应轻踩制动踏板,以免方向失控,制动力过大易使轮胎脱离钢圈。
- F4 ^( o; t+ z* V7 `# i8 l⑶如果是后胎爆裂,汽车会出现尾部摇摆、颠簸,此时可反复轻踏制动踏板,让车的负荷向前移,减轻爆裂轮胎的负荷。
0 O3 p+ v/ L; r/ T⑷应注意时刻保持双手紧握方向盘,尽力控制好方向,让车沿直线驶入安全的地方停住。* R0 [+ B% V; _ B3 c$ o
轮胎充气选氮气
) u; |% {1 B, W; g9 `2 ~3 e给轮胎充填干燥氮气是夏季防爆胎的好方法。夏季地面高温、轮胎摩擦会造成胎内气体急剧膨胀,胎压过高就会诱发爆胎。干燥氮气在温度变化时,体积膨胀远比含水分的空气低,因此夏季高速行驶时不易爆胎。此外,干燥氮气还能防止轮胎内部氧化。7 n6 g) N [4 u+ W& P
四、制动性能变差:
: C' ~$ Y1 N$ q X l1 |7 R) z原因:制动蹄片及轮毂在频繁制动后,受高温影响制动性能很快下降。另外,高温时由于油渣路面逐渐变形,有的地方还可能变成流动的液体,路面的附着力下降,制动效果明显变差。- X4 w5 b% x6 K! v! B+ w+ v
对策:+ s& b' G! t4 ?* F8 d
⑴松开油门,利用发动机的牵阻作用来减速。1 Y7 n! N/ Y& u: w( f# [
⑵提前对行车状况做出判断,尽量少用制动,制动时不要长时间踩踏制动踏板,应采用多次轻踩,柔和制动。; y/ J/ Q! ~3 U% t, F% n
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