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一、防止缺水; I/ l/ ^9 _6 S+ `5 I0 _" S; [
原因：高温天气行车，发动机热负荷过大，水箱内的水蒸发加快，易造成缺水而开锅。- |1 b F& X' b8 P8 Z
对策：! U9 r& ^0 H6 Y# x
⑴出行前检查冷却水量，如果不足应及时添加，也可以在后备箱里放一桶水，以备不时之需；行驶中注意水温表的显示温度，当水温超过100℃时车就绝对不能再开了。9 }! N1 B8 @, [
⑵如果开锅，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热，当温度降低后，便给水箱加满足够的水。开锅有两忌：一忌开锅后立即熄火；二忌开锅时立即开盖加水。
# C& N% B+ S3 W5 c* {8 E⑶堵车时应把空调关掉，降低水温上升的速度。
5 {7 T7 ^0 O d( [6 H9 E6 X' } L/ R7 k二、皮带打滑, L6 V; F8 v- r8 t) V, m. y
原因：发动机在高负荷、高转速下工作时，皮带的负荷也将增大，而且皮带在高温下工作，容易张裂、老化。
/ L+ Y$ W ~4 @: F' F, g1 P: t( P对策：: P+ l! P5 [6 R8 @9 U4 G
⑴出行前检查风扇皮带张紧力,并适当给予调整。
9 A+ K, X7 n: @" m⑵风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。
. Q5 I. G" @& A$ ^9 J& N⑶皮带有老化、开裂的应予以更换。外出远行时最好准备一条皮带以备用。
) H- [( @7 d& @. U5 p三、防止爆胎
, f* l* _0 P4 ]% P2 K: a2 P3 l原因：夏季地面气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。
5 w, y8 @. @& J8 Q对策：! t( v/ m$ h7 b/ M
⑴在行车中要注意检查轮胎气压，发现轮胎过热（闻到有橡胶熔烧的味道），气压过高，应将车停在阴凉处降温，注意不可用冷水泼冲，也不要放气压，而应降低车速或在阴凉地适当休息，待胎温冷却后再继续行驶。* S# E" I4 y# q: k2 f$ {. f
⑵如果途中突然爆胎，若是前胎爆裂，驾驶者应轻踩制动踏板，以免方向失控，制动力过大易使轮胎脱离钢圈。9 T, [, N- |' H6 o/ D2 w
⑶如果是后胎爆裂，汽车会出现尾部摇摆、颠簸，此时可反复轻踏制动踏板，让车的负荷向前移，减轻爆裂轮胎的负荷。
& V. l% A0 b; j. e⑷应注意时刻保持双手紧握方向盘，尽力控制好方向，让车沿直线驶入安全的地方停住。
2 E9 n# u: L2 @( Q8 s- \' N轮胎充气选氮气5 ~! ~7 B) O6 r9 {2 |
给轮胎充填干燥氮气是夏季防爆胎的好方法。夏季地面高温、轮胎摩擦会造成胎内气体急剧膨胀，胎压过高就会诱发爆胎。干燥氮气在温度变化时，体积膨胀远比含水分的空气低，因此夏季高速行驶时不易爆胎。此外，干燥氮气还能防止轮胎内部氧化。
& o, }, y0 M3 {1 _( i: W' M四、制动性能变差：4 l) I4 _% l0 M
原因：制动蹄片及轮毂在频繁制动后，受高温影响制动性能很快下降。另外，高温时由于油渣路面逐渐变形，有的地方还可能变成流动的液体，路面的附着力下降，制动效果明显变差。$ v1 V* u, i3 q4 [, B$ m" T9 ?
对策：
# W7 T, c9 ^ P0 E⑴松开油门，利用发动机的牵阻作用来减速。
5 o! J* C9 U; {; m⑵提前对行车状况做出判断，尽量少用制动，制动时不要长时间踩踏制动踏板，应采用多次轻踩，柔和制动。
) c% A7 [5 f& t2 ~: K$ M3 C9 i9 g- U8 ~ c9 B; l( x
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窥视卡
雷达卡
发表于 2015-2-6 23:08:33
提升卡
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变色卡
千斤顶
照妖镜
发表于 2015-2-6 23:09:46
发表于 2015-2-8 23:49:32