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一、防止缺水! w4 J% ?+ `" ]% D r( T& I
原因：高温天气行车，发动机热负荷过大，水箱内的水蒸发加快，易造成缺水而开锅。' h" C1 @: D! n# b
对策： W" M4 K- a- D. B% b1 X& B
⑴出行前检查冷却水量，如果不足应及时添加，也可以在后备箱里放一桶水，以备不时之需；行驶中注意水温表的显示温度，当水温超过100℃时车就绝对不能再开了。4 D N/ J7 p3 ]3 V
⑵如果开锅，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热，当温度降低后，便给水箱加满足够的水。开锅有两忌：一忌开锅后立即熄火；二忌开锅时立即开盖加水。; m9 H6 Z. x) m7 M# y7 ^1 a. g
⑶堵车时应把空调关掉，降低水温上升的速度。
9 c8 F2 C0 M# {) @% z7 j8 x二、皮带打滑
& w; G" k* O1 c0 `' t2 s8 J. i7 e原因：发动机在高负荷、高转速下工作时，皮带的负荷也将增大，而且皮带在高温下工作，容易张裂、老化。6 ^) D* G9 K: I. X! w9 p: ]1 z
对策：- h. F$ Q4 }2 i# V$ ?+ Z8 x
⑴出行前检查风扇皮带张紧力,并适当给予调整。
! Y/ s5 g f4 p' x$ @' I⑵风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。9 k; v3 S) ]+ Z' e" n/ Z
⑶皮带有老化、开裂的应予以更换。外出远行时最好准备一条皮带以备用。4 a7 c! Z) m e! l; s8 f& Q4 @
三、防止爆胎
7 `5 a: [6 ^. f4 ?; w原因：夏季地面气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。
5 [5 O3 p7 M- w对策：
- p8 T0 f6 v2 X; V. y* \+ _7 k⑴在行车中要注意检查轮胎气压，发现轮胎过热（闻到有橡胶熔烧的味道），气压过高，应将车停在阴凉处降温，注意不可用冷水泼冲，也不要放气压，而应降低车速或在阴凉地适当休息，待胎温冷却后再继续行驶。 L$ j! S4 a/ S6 I4 @; }$ N* G
⑵如果途中突然爆胎，若是前胎爆裂，驾驶者应轻踩制动踏板，以免方向失控，制动力过大易使轮胎脱离钢圈。& {! V2 e8 M x$ `% B; ~/ ]
⑶如果是后胎爆裂，汽车会出现尾部摇摆、颠簸，此时可反复轻踏制动踏板，让车的负荷向前移，减轻爆裂轮胎的负荷。# l) Q! p8 _' e' t3 X' T
⑷应注意时刻保持双手紧握方向盘，尽力控制好方向，让车沿直线驶入安全的地方停住。! S8 E" q8 p) G$ k c* _
轮胎充气选氮气$ q# s& d z" s- b( m; y* P
给轮胎充填干燥氮气是夏季防爆胎的好方法。夏季地面高温、轮胎摩擦会造成胎内气体急剧膨胀，胎压过高就会诱发爆胎。干燥氮气在温度变化时，体积膨胀远比含水分的空气低，因此夏季高速行驶时不易爆胎。此外，干燥氮气还能防止轮胎内部氧化。" o( T1 ?* Z3 a: R2 h- \+ m
四、制动性能变差：
( U1 k2 \! E4 h$ G原因：制动蹄片及轮毂在频繁制动后，受高温影响制动性能很快下降。另外，高温时由于油渣路面逐渐变形，有的地方还可能变成流动的液体，路面的附着力下降，制动效果明显变差。
3 G/ y4 m; p6 }- K. j0 {) U对策：
: u7 f& z( X3 x& p1 j$ q* Q, {! p⑴松开油门，利用发动机的牵阻作用来减速。4 f( @& E- J% X& e1 ]' p& p
⑵提前对行车状况做出判断，尽量少用制动，制动时不要长时间踩踏制动踏板，应采用多次轻踩，柔和制动。% t9 h# h7 ]* b9 `1 C. f
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窥视卡
雷达卡
发表于 2015-2-6 23:08:33
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
发表于 2015-2-6 23:09:46
发表于 2015-2-8 23:49:32