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一、防止缺水
. V, ?8 ]6 y- t$ ]1 q2 I原因：高温天气行车，发动机热负荷过大，水箱内的水蒸发加快，易造成缺水而开锅。
/ U+ N7 Y5 @ V" Y6 t3 n3 t1 J2 f对策：
, Y/ C# Y+ R! E4 ~6 ]5 y) H⑴出行前检查冷却水量，如果不足应及时添加，也可以在后备箱里放一桶水，以备不时之需；行驶中注意水温表的显示温度，当水温超过100℃时车就绝对不能再开了。
. t" ^. D( j$ m# f⑵如果开锅，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热，当温度降低后，便给水箱加满足够的水。开锅有两忌：一忌开锅后立即熄火；二忌开锅时立即开盖加水。
/ P, o; @4 W9 O4 ^⑶堵车时应把空调关掉，降低水温上升的速度。
4 N% ]2 ?( M& \; z) t5 x* M二、皮带打滑9 ^" b8 F9 t# X" f
原因：发动机在高负荷、高转速下工作时，皮带的负荷也将增大，而且皮带在高温下工作，容易张裂、老化。
# K$ {: K' {) M" j% u对策：
& o- {" m- `/ G2 A3 \⑴出行前检查风扇皮带张紧力,并适当给予调整。" c& w) Z1 F% \& ^, ~) g
⑵风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。; a& o& m5 N% E% G
⑶皮带有老化、开裂的应予以更换。外出远行时最好准备一条皮带以备用。& g" ~6 q$ |. e9 A) y9 U& i
三、防止爆胎 K& I9 x$ f7 U! [( ~5 K3 i
原因：夏季地面气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。9 a1 T6 j/ |* l7 U s& e L
对策：9 f4 I+ C8 a: Y6 B m! y
⑴在行车中要注意检查轮胎气压，发现轮胎过热（闻到有橡胶熔烧的味道），气压过高，应将车停在阴凉处降温，注意不可用冷水泼冲，也不要放气压，而应降低车速或在阴凉地适当休息，待胎温冷却后再继续行驶。+ r5 i: L3 @" X
⑵如果途中突然爆胎，若是前胎爆裂，驾驶者应轻踩制动踏板，以免方向失控，制动力过大易使轮胎脱离钢圈。
6 l: Z# ~% m& D⑶如果是后胎爆裂，汽车会出现尾部摇摆、颠簸，此时可反复轻踏制动踏板，让车的负荷向前移，减轻爆裂轮胎的负荷。9 [ [) W% V9 t& ~4 o7 l, P$ O
⑷应注意时刻保持双手紧握方向盘，尽力控制好方向，让车沿直线驶入安全的地方停住。
! ~3 w5 t' @+ g' L/ k- b轮胎充气选氮气7 v' f& d& v+ B6 t8 ^$ ?% w
给轮胎充填干燥氮气是夏季防爆胎的好方法。夏季地面高温、轮胎摩擦会造成胎内气体急剧膨胀，胎压过高就会诱发爆胎。干燥氮气在温度变化时，体积膨胀远比含水分的空气低，因此夏季高速行驶时不易爆胎。此外，干燥氮气还能防止轮胎内部氧化。
& U! J( R% V& z四、制动性能变差：
5 i+ A" y5 m: [1 e! D% |6 ~/ S原因：制动蹄片及轮毂在频繁制动后，受高温影响制动性能很快下降。另外，高温时由于油渣路面逐渐变形，有的地方还可能变成流动的液体，路面的附着力下降，制动效果明显变差。( ]* I6 R& j: B9 h @) H& [/ O
对策：
" G# _; P; g$ D" Y1 S* K⑴松开油门，利用发动机的牵阻作用来减速。$ f% o J. |/ J1 T8 I- m
⑵提前对行车状况做出判断，尽量少用制动，制动时不要长时间踩踏制动踏板，应采用多次轻踩，柔和制动。
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窥视卡
雷达卡
发表于 2015-2-6 23:08:33
提升卡
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千斤顶
照妖镜
发表于 2015-2-6 23:09:46
发表于 2015-2-8 23:49:32