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北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点,一是气温低,启动困难;二是路面滑,方向和刹车易失控。气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车,没有遇到过困难,但是接近-30°C,常常发动不起来,特别是电瓶电不足的时候。 这样开车不叫危险,叫太危险!
9 j7 ?# f) F0 a, i0 ?' D1、上车前清霜雪
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上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪,清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。
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+ i* X+ I0 ~6 |; n2 S6 w$ {7 u7 A2、严寒天气发动汽车0 ]; B, _+ h1 g2 t; U
! [, H" I- [# v4 {空档踩下离合,不踩油门,瞬时打火不打着,每次间隔10秒以上,最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后,仍空档踩离合,怠速热车。1分钟以后松开离合,若着不住,再踩一会。直至着住火后,松开离合,继续怠速热车1-2分钟。
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# ?# }8 p5 g* ?如果忙活半天还是打不着火,而且电瓶没电了,就别再打了,电瓶受不了啦!有三种选择:一是借它车电打火,二是换电瓶,三是拖到维修部。 g6 @9 f2 L# i6 ~) y
2 g0 U/ r, f1 X7 s, t3、冰雪路面起步8 z' J ~" b, l/ d' [! P! U
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在又硬又滑的冰雪路面起步,挂2档,小油门,抬起离合器到联动处,略停一下,微抬起一点,车如果动了,继续抬起来,缓加油,走车。如果车轮打滑走不起来,就踩下离合踏板,改挂1档,然后再抬再踩,让汽车前后晃动,逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后,看准汽车向前晃动时,抬起离合踏板,走车。
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* E1 |2 A+ S; ~6 r0 J如果还是走不起来,那么看车后有多大距离,向后倒退一点,再试,往往都能成功。最后,还是走不起来,就要清理驱动轮下的冰雪,或垫砂土等,麻烦一点了。5 d' H3 E& H o+ q
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4、松软雪地起步4 o4 u" O+ P- R1 s/ @( d$ r0 N' g
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刚下的松软积雪达到10厘米以上时,停车后再起步,也要挂2档,小油门,慢抬离合,慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动,千万不要转快了。如果按通常操作,车轮会打滑空转,反而走不起来。如果雪地打滑走不起来,就往后退一点再试。实在走不起来,就要人推了,或者清理驱动轮下的雪,垫沙土等防滑物。
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5 z$ s# V5 ?! {* j6 T8 U. A) M8 K5、低速度9 C9 W" i. o: X) X% ^, q
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行驶中,在没有把握的光滑路面,速度控制在20-30公里左右,进入有车辙的正常通行道路,时速可达40公里,见到除雪后的黑色路面,可正常驾驶,但要时时注意可能突然出现的冰雪。# ~, t$ r( A$ P
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6、缓加油
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在光滑冰雪路面行驶时,加油要轻、缓,加急了车轮空转打滑、方向失控。
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, i) f5 _" {, @, F7、不空档: `* ]/ Y+ T" ]. H* u) g! `
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在冰雪路面行驶时,更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时,一定事先挂低速档,稳妥行驶。
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, W' b1 H1 |0 {9 s8、巧减速
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在光滑冰雪路面行驶,从高速减为低速时,不能急收油、不能踩脚刹!只能用逐步减档的方法来减速,利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。
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; p1 B' C8 V0 r% T B9、慢转向' U6 h: m2 G8 _
5 @. u; j9 F6 s2 O$ c6 i+ d, m转向也要先减速,然后慢打方向盘,适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓。方向盘打急了不但不拐弯,反而使转向轮打滑,失去方向控制。
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10、走沟槽2 S+ y& X+ C, a' I
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车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙,起码有一个车轮走在沟槽或车辙里,以防侧滑。大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。# l9 g; K4 g# d9 \0 f9 K
( D1 o" w' L' g: W6 a7 g5 C11、保持距离
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& w0 `# C: R7 t1 i) s( Q8 O! @2 r在冰雪路面,汽车随时可能无规则打滑,应尽量远离其他人和车,防范未然。
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- w! A0 }, X" o; _12、打滑失控怎么办
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8 ^1 o6 q ~% ^# z- R g摆脱冰雪路面失控打滑状态,不是踩刹车,反而是点击油门,用间断加油提速的方法,让驱动轮找到作用点,恢复驱动能力,从而恢复汽车控制方向的能力。 . c0 T& w3 D7 x& c3 K3 R$ U- T
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