|
|
【谜苏导语】最近的油价可谓是每天都在创造历史,从三连跌到四连跌,一直疯狂地蔓延到如今的十连跌,十一连跌,N连跌,完全是停不下来的节奏啊!小伙伴们可是开心的不得了,但是我掰了一下手指,虽然我的数学不好,但是天朝你也不能这么坑我呀,明显这降幅不对劲呀,究竟是怎么回事?6 c, V+ g: ]$ o+ m- Q/ j
: m3 o. ~5 o( s2 r( s" X
2 o6 N/ f1 k* ^! q 12月26日下午5点,国家发改委官方网站发布了成品油调价通知,油价再次下跌的同时,并未出现大家所担心的消费税上调—这次降价也创下自2012年6月9日以来的最大跌幅。
7 N4 w) u6 Q& t7 q
& Q+ W1 i7 m; k1 O7 ?+ Z 根据物价局转发的调价通知,93号国IV汽油每升降0.42元,92号国V汽油每升降0.41元,0号国IV柴油每升降0.43元。调价后的92号国V汽油是6.19元/升,这与2009年11月前的油价水平相当,差不多算是重回五年前。元旦小长假即将来临,虽然高速通行小车不免费,但这次油价下跌,也算是给车主们送来了元旦出行大礼包。# K) p, z; z% U1 |& W" N
3 p1 Z, `) h( I: M$ C( j6 Y* B; A
出行利好. J9 j2 e$ n, L2 Q+ Z8 a
8 x- l* v ~: R" w" D8 ~
油价重回五年前,消费税没再上调% i5 a+ U' S3 W! O$ e
- ]! |' G8 C+ b- J- ^ T+ N/ Y; H% ^" p* R% x
此前两轮油价下调时,由于国家上调成品油消费税,导致油价降幅接连被打折,所以这次调价前也有多方观点的猜测,担心油价降幅再次被打折冲抵。7 J7 p# r- B4 ~) V
" ~0 e* n) b& k' h2 k5 y8 Y2 q: \
2 \4 ]! b9 i h 昨天下午5点,国家发展改革委准时发布了调价通知,从12月26日晚24时起,国内汽、柴油(标准品)供应价格每吨分别降低520元和500元,这是7月21日以来的最大跌幅,同时也是2012年6月9日以来的最大跌幅。
3 o7 l3 z# \" T6 ?7 A2 R' z; n I p. |1 t8 z" h) ^0 n
7 A( a9 D( n4 q9 y/ t 根据物价局转发的国家发改委通知,这次调价后,93号国IV汽油每升降低0.42元,92号国V汽油每升降低0.41元,0号国IV柴油每升降低0.43元。其中,93号国IV汽油降到6.01元/升,92号国V汽油降到6.19元/升。
& E) p# k2 J. |' {! D5 V+ P
3 |/ ~& y9 f; K9 ?
0 D; I8 }9 M! G! U7 h 而从不同油品的降幅来看,除了90号国IV汽油、89号国V汽油的降幅都是0.39元/升外,其余油品的降幅都超过0.4元/升,而且不少汽柴油降幅还高达0.45元/升。据统计,新定价机制实行以来,国内成品油零售限价共经历11涨20跌13落空,也即共44轮计价周期。仅仅是2014年,油价就经历了4涨14跌7落空,如今的油价相当五年前的水平。
_5 p5 t- ^" a% `6 n; _! x1 M, h- h3 `7 L( S+ w$ Q
一箱油比5月份至少便宜60元' V5 z7 J$ f2 `4 F5 e4 ^1 h
$ @2 R7 a7 g) m& D1 v' l6 O+ z4 u" f4 X5 n! |. i; @- x, W
油价轮番下跌,让私家车主们享受到了不小的福利。在2014年7月21日之前是7.9元/升,到12月26日即昨晚24时,油价下调到6.19元,相当于累计下调了1.71元/升。以一辆私家车每箱油35-60升计算,同样是加满油,一箱油便宜了60-102元。9 @# g+ d' v! ] g2 T1 o5 f O
# i$ j1 r- v5 F! J) n! W; S N% L0 r6 X' H
而如果一位私家车主月跑2000公里,他的车子每百公里耗8个油的话,那么这次调价每升降0.41元,他的月耗油就能节约65.6元。“今年下半年,油价下调确实给车主送了不少福利。”车主刘先生说,即将到来的元旦小长假虽然高速不免费,但是油价下调已经算是给大家送来出行大礼包了。
, p4 S, F2 E. Z6 I; ^$ {4 n- m/ m, ~& ?9 J- ~) r
+ U/ v M2 [$ ^5 s3 _2 @- k 油价还会继续下跌吗?; e H+ P8 g i' O+ g/ i$ b, ^
! p, @) {/ ~% A/ K: Z6 P3 K
: z0 x/ R+ ?+ V
从2014年的成品油调价情况来看,算是创下了几个“调价之最”,比如调价次数最多,总共经历19次油价调整,包括4次上调、15次下调。此外,下调次数也算最多的,而且跌幅也最大。. }7 |% b$ ~9 L# f
3 k- v, t: H+ I! u2 B a
3 ^' a, J( n! V# W: W# R4 Z 2014年下半年以来,大家习惯了油价的“跌跌不休”,到底是否还会继续下跌呢?昨天,卓创资讯分析师张斌指出,随着2014年内最后一次调价的落实,新一轮调价将于2015年1月12日24时再次来袭。
) f) D% o3 b8 u* b
9 W# U/ v. C6 ?5 @
' Z3 R( u6 ^) |6 N9 ?; w4 t 至于下次调价情况,仍要看原油走势而定。“由于近期原油还是不太稳定,涨涨跌跌,如果这趋势持续,很可能会搁浅。”张斌说,而原油要是持续下滑的话,也不排除出现继续下跌的可能。
% |+ q' A. x x$ F
. z+ m& X+ r: h2 V
* y0 j8 M) q Q: M* V 为何国内油价比国际跌得少?
: Z, u) h: c1 A) r$ P* m% m# t, `0 u
! O% [. v7 Z8 p
这半年,经常被公众拿来对比的就是国际油价的“连连重挫”和国内油价的“稳步下调”。为什么国内油价比国际油价“少跌”了?2013年3月底,国家发展和改革委员会公布完善后的成品油价格形成机制。按照新机制,国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次,“该涨就涨,该降就降”。
( d/ }0 k" r' [6 \. [
2 ^+ y3 U4 U% E% l- F; Q/ ?; j9 d2 X9 `
/ D$ b5 P7 q: r/ i! v) d9 ` 按照市场机构的分析,第一个因素,我国成品油价格中税费占30%以上。在税费固定的情况下,国内油价的波动可以理解为只有不到70%在随着国际油价变动。相应的,跌幅也会变小。
( z" |6 Y3 B; l( A7 g* E5 }1 J9 Y3 S3 `( _+ b
% k8 U5 z& ~" z) A8 o7 o, f 第二个因素就是参考的国际油价。发展改革委有关负责人在解读新机制时说,新机制适当调整国内成品油价格挂靠的国际市场原油品种,尽可能选取在当今世界石油市场中具有代表性和风向标的油种,以避免价格易受人为操控。
7 b, L: l& T/ p, b4 ^) M
( z9 x5 U0 y. o6 Y. Q7 _
( }+ I2 n+ r# J% {6 t( f) ? 但关键是,我国挂靠的“一揽子”国际市场原油品种还蒙着神秘的“面纱”,并未向社会公布。或许,某几个品种的国际油价下跌幅度无法反映油价变动全貌,因此也给衡量国际油价和国内油价跌幅带来困难。
/ q$ K+ A& J$ g1 b1 r4 M/ q9 ^0 i( ]
+ `1 v8 F! d" t# ?, N4 u6 j |
|