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      本田检测安全气囊 伊东孝绅对高田不满

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      发表于 2014-12-18 17:29:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
             自2008年以来,全球大约2100万辆车因高田气囊故障召回。其中本田大约召回1400万辆车。在本田看来,高田尚未给出故障分析。目前本田正在检测调查高田气囊。
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        本田检测高田气囊# ?" w  q# o" d: S- U- i7 r
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        据悉本田正在日本质量中心调查检测高田安全气囊。“我们怀疑高田是否按照我们之前约定好的规格制造气囊。”本田内部人士说道:“至今本田尚未收到任何关于高田气囊的故障分析,所以我们决定自己检测。”' J( a& w3 o* }% i4 u# J

      1 t' e0 G  D6 Y& n( j* M  本田内部人士称,本田检查旧车上的气体发生器时发现,高田在生产推进剂方面“极其马虎”。在发生碰撞的情况下,推进剂会在一瞬间点燃,产生大量气体吹起气囊。
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        他表示,这些发生器中含有不等数量的硝酸铵和辅助成分混合物,其中许多超过误差范围,数量不等的化合物也不符合本田规定的发生器推进剂成分。
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      " L( u# e$ n" j' H1 E% {  伊东孝绅对高田不满  b+ H# G& e, b
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        高田供应的安全气囊占全球的约五分之一,本田是其最大的客户,两者的合作关系超过25年。今年年中,在对高田气囊的检测完成后,本田汽车社长伊东孝绅对高田的看法变得很差。本田内部人士称,伊东觉得在气囊故障原因上,他未从高田方面获得足够多的信息。
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        这位内部人士称,伊东孝绅很“生气”,觉得高田“背叛”了他,他认为本田是这场危机的“受害者”之一。
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      & `' E$ d% X/ ]) S8 B' N% b  目前尚不清楚是否是伊东孝绅本人要求进行的检测。
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      6 _; E5 \3 t  f' j( o0 m5 H2 Y9 _  内部人士透露,自从进行了检测以来,伊东对身边关系密切的人表示,他不同情高田,如果它陷入财务麻烦,也不会出手相救。
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      ( G- [( O4 A& |* B" U1 s/ K  但上述内部人士补充称,伊东孝绅的个人观点并不代表本田的应态度。
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        随着召回数量稳步增加,本田表示,它在考虑与其他气囊生产商如Autoliv 和Daicel合作。- S& }* ^: j1 [' s; y0 k; h: l8 x
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        目前尚不清楚本田是否在美国进行了类似的随机抽样检测,但以丰田为首、涉及召回的10家汽车商预计将聘请第三方机构检测高田安全气囊。5 W; E( h* N+ y7 }, g" X
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        对于上述内容,高田否认本田调查安全气囊是因为对高田的解释不满,并且表示尚未被告知查出了任何质量问题。
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      8 K7 F5 G4 u: ~! p( g  “如果本田调查高田气囊,本田会与我们沟通,询问我们他们该查哪些质量漏洞。据我所知,目前我们双方尚无此方面的沟通与交流。”高田发言人说道。
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        NHTSA将强制高田以及三家车企扩大召回
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        12月16日,NHTSA表示,将强制高田以及三家汽车企业扩大召回。NHTSA副局长David Friedman表示,将诉诸法律,强制宝马、福特、克莱斯勒召回近500万辆车。截止目前,本田以及马自达已同意扩大召回。
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      ; X$ f! _$ w/ Y  据Friedman透露,NHTSA将发出正式的信件,明确要求车企在那些地方召回。
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        要强制召回,NHTSA就必须发布正式召回要求,通知企业,以及召开听证会。如果车企拒绝,NHTSA必须向州法庭提交诉讼。这一过程可能持续几个月或许几年。自1970年以来,NHTSA之召开过一次听证会,尚未诉诸法律,强制某一企业召回。
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      9 h8 Z" K# q. Z: K1 M  据悉,自2013年以来,已有10家车企在美召回超1100万辆车。2 `3 e: t5 W% o

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