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      气温骤降 防备寒潮降温引发汽车故障

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      发表于 2014-12-18 10:01:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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      防备寒潮降温引发汽车故障
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        入冬天,尤其是北方地区,温度的骤然下降对行车产生了很大的影响,而汽车本身而言,及时更换防冻液,检查电器设备显得尤为重要。5 V3 u, Z" S$ B/ q
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        更换各种油液
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        (1)使用凝点低、流动性好的燃油。低温时燃油的黏度增加,流动性变差,雾化不良容易使燃油的燃烧过程恶化,发动机的启动性、动力性、经济性明显下降,因此,在有条件的情况下应选用凝点较低的燃油。一般选用原则是,燃油的凝点比环境温度低5℃左右。; I) I' s# E& d, H7 H. ?
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        (2)更换机油。选用黏度较小的发动机机油,在低温条件下,发动机机油的黏度随着温度下降而增大,流动性变差,因此应通过及时更换黏度较小的机油来弥补或消除这种不良影响。9 h; o; D$ d2 H% ^7 w! F4 ?
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        (3)更换冬季用的各种润滑油和润滑脂。进入冬季应对变速器、主减速器、转向器等换用冬季润滑油,轮毂轴承换用低滴点润滑脂。
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        保养发动机冷却系统5 j. b  q3 U0 N) A; u4 U( A0 P
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        (1)检查节温器工作状况,保证节温器工作良好,防止发动机水温过低或过高。如发动机经常处于低温运行,会导致机件磨损的增加。
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        (2)清除水套内水垢。对发动机水套进行清洗,清除内部水垢,防止水垢积聚过多,影响发动机散热使机温过高,如水垢堵塞放水开关,会导致放水不净。' t" d0 D* E- v9 ?

      + b, p+ z% i  C( `; W- `  (3)加注防冻液。在气温过低而条件又允许时,可使用防冻液,在使用前应对冷却系统进行彻底清洗,并应选择质好、腐蚀性低的防冻液,避免因防冻液质次而腐蚀机件的现象发生。
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      1 B. M( B7 X1 l2 J  保养电器设备. n) E# y( V5 x" e1 C9 J4 s1 a
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        (1)检查调整电解液密度。可适当调高电解液密度,防止因电解液密度过低,而发生冻裂蓄电池外壳的事故。
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      " d9 y( L7 Q* }, w4 U  (2)调高发电机充电电压。由于低温下蓄电池放电量增大,因此发电机充电量必须提高,可适当调高调节器限额电压,一般情况下冬季调节器的限额电压比夏季时高0.6V比较合适。
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      : D" Q. C/ L4 T3 o# Q5 c  e  (3)保养启动电机。冬季发动机启动困难,启动电机的使用次数频繁,如启动机功率不足,又会进一步增加发动机启动难度。实践表明,在夏季里,如果启动机稍有故障而功率略显不足时,启动发动机可能会很顺利,但到了冬季启动就会变得很困难,甚至不能启动。因此应对启动机进行一次彻底的保养,保持启动机各部清洁、干燥,尤其是电刷与换向器之间应接触良好。/ F! G6 w7 ?8 ^; {! ^
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        (4)加强蓄电池的保温。为防止蓄电池过冷发生冻结及影响启动性能,冬季可给蓄电池制作一个夹层保温电池箱,以提高蓄电池的温度。3 {& `" Y# T9 s0 Y/ T! a- @/ `

      # t" A8 ~/ a5 L+ o. @  调整燃料系和点火系$ ?  C! b8 w0 v; a$ d* V8 v
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        冬季时可适当升高化油器浮子室油平面高度与调整加速油泵行程,使混合气适应低温工作的需要。' x/ ~( J2 G  A4 O5 }

      . i) w( S& K6 e" H4 x  z  为了便于低温启动,应适当增加断电器触点闭合角度,触点间隙调整为0.30-0.40mm,以增强火花强度。' {3 K4 Q& ^" L
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        保养预热装置
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        对带有预热装置的发动机(大多为柴油机),入冬之前应对预热装备进行一次检查保养,确保技术状况良好。保养时重点检查电路和油路,防止因预热装置工作不良而影响发动机的启动性。
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