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一、发动机不能启动
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每天早晨,当你坐在汽车中准备启程时,却发现发动机无法启动,这是令人十分懊恼的事。可是有的时候,发动机不能启动,只是由于一些小毛病造成的,如果了解了这些原因,就能尽快地解决问题。! M2 s: P& V1 O" h2 a
' N s8 q' @! C- H; u- c首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮,如果是这样,可以把受潮机件晾干,然后再发动。4 _1 p- @9 d1 i7 p" I `( O' h
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其次,检查火花塞是否损坏,如果损坏,只要更换新火塞即可。5 u4 p' ~' l" r- I& s, F, G
- _( o* G7 O1 n4 [3 q+ a' ~+ u第三,检查蓄电池电压是否足够。有的时候,停车忘记关灯,时间长了,就可能耗尽电源。如果是这样,把车挂二挡,脚踩离合,用车拖拽,当行驶到一定速度时,松开离合,拧动点火开关,汽车就能自然启动,如果是蓄电池有问题,此法不能奏效。: h: n" T7 z. S! C" j1 F
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二、换挡时发动机熄火6 V! s7 s8 N% O: t1 r( k& G
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行进中换挡,如果操作规范,但出现熄火现象,需要检查以下问题:
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首先看怠速是否稳定,怠速是否过低,如果怠速不稳或怠速低,只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧,插头插紧。
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其次,如果怠速正常,则可能是油气分离器被堵塞,需要到专业修理站 清洗油气分离器。" I* Z- o% B$ A8 d9 F3 k
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三、高速行驶时方向盘震颤
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0 T D5 _( W1 F6 G汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动,出现这种情况的原因有如下几点:
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1、前轮定位角失准,前束过大。! L% k7 Z v4 Q7 a
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2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。( V9 z2 N* E) C R
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3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。! [, v2 W! U5 ]- T% y7 f
, B. X$ m! g# a k9 Z+ t" A4、传动系统零部件安装松动。8 n' d& y# U! B$ V" j
7 q% Y( X! |2 R5、传动轴弯曲,动力不平衡,前轴变形。
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6、减震器故障) | t5 j2 u8 Y6 H) \8 k% D
) D/ z+ w% @% Q# A高速振摆有两种情况,一是随着车速的提高振摆渐强烈,二是在某一较高车速出现振摆,并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥,前轮加塞安全塞块,启动发动机并逐步换入高速挡,使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动,则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态,若达到终试振摆速度,汽车不出现抖动,则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障;检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整;架起前桥试转车轮,检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验;检查前轴、车架是否变形,检查传动轴是否弯曲,有条件时应做传动轴动平衡。9 k5 [2 ]! c% e# a
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四、转向沉重
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8 F: z; v/ e( {. B4 k/ m转向沉重的原因较多,但通常有以下几点:# u) ^4 H. M" h. A' K3 k
- E% v4 s" C3 b2 o, d. W }1、轮胎气压不足,尤其前轮气压不足,转向会比较吃力。
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/ s8 a8 ]) R( n2、助力转向液不足,需添加助力转向液。
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6 K$ I5 r$ ]: d1 c3 ]3 k2 q3、前轮定位不准,需进行四轮定位检测。( ^" A9 @; J3 w& K
9 g0 w1 ~) Q% u; |3 U五、行驶时跑偏
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检查跑偏,一般是在行驶时,摆正方向盘,然后放开方向盘行驶,看汽车是否走直线。如果不走直线,就是跑偏。9 ^% n L; k9 n$ c4 V2 l: `" k
0 d. }: G1 c+ W$ a首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的,需给不足的轮胎充气。( I; S# H7 D( @* z" y
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其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等,前束太小或负前束都会造成跑偏,必须到专业维修站检测。2 H8 k4 A$ o& }6 H, l+ L. C
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