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一、发动机不能启动8 ?- V( l8 E$ W
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每天早晨,当你坐在汽车中准备启程时,却发现发动机无法启动,这是令人十分懊恼的事。可是有的时候,发动机不能启动,只是由于一些小毛病造成的,如果了解了这些原因,就能尽快地解决问题。
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首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮,如果是这样,可以把受潮机件晾干,然后再发动。
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其次,检查火花塞是否损坏,如果损坏,只要更换新火塞即可。
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第三,检查蓄电池电压是否足够。有的时候,停车忘记关灯,时间长了,就可能耗尽电源。如果是这样,把车挂二挡,脚踩离合,用车拖拽,当行驶到一定速度时,松开离合,拧动点火开关,汽车就能自然启动,如果是蓄电池有问题,此法不能奏效。( _- @0 b3 v. @$ t# L
. H8 k1 f; |3 t- c: k1 l二、换挡时发动机熄火( F' a; |. q/ f
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行进中换挡,如果操作规范,但出现熄火现象,需要检查以下问题:' T( @8 m& N8 {, d6 q( Y3 L j
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首先看怠速是否稳定,怠速是否过低,如果怠速不稳或怠速低,只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧,插头插紧。
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9 v% ?- Z6 a! N- B& K) ]其次,如果怠速正常,则可能是油气分离器被堵塞,需要到专业修理站 清洗油气分离器。
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1 c7 ^" g3 g8 L x# T |4 g3 @三、高速行驶时方向盘震颤8 I7 k3 F' W+ O" o% F
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汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动,出现这种情况的原因有如下几点:+ t; C" U7 z' N7 t7 m7 F- e
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1、前轮定位角失准,前束过大。1 g& G. G6 G% b* t. {# `
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2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。
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3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。
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4、传动系统零部件安装松动。+ f3 i; Y/ a& @
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5、传动轴弯曲,动力不平衡,前轴变形。; O) E$ }, ?* j% ?# {, v2 E
. q* M/ N! V, V8 g6、减震器故障
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1 L* ?8 Y$ A }) x% v c高速振摆有两种情况,一是随着车速的提高振摆渐强烈,二是在某一较高车速出现振摆,并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥,前轮加塞安全塞块,启动发动机并逐步换入高速挡,使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动,则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态,若达到终试振摆速度,汽车不出现抖动,则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障;检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整;架起前桥试转车轮,检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验;检查前轴、车架是否变形,检查传动轴是否弯曲,有条件时应做传动轴动平衡。 Z4 |9 V+ a5 B
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四、转向沉重
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转向沉重的原因较多,但通常有以下几点:
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8 A/ Z& u# \2 R1 H! m1、轮胎气压不足,尤其前轮气压不足,转向会比较吃力。
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1 \3 `* l2 C9 A! _% n4 X8 ^2、助力转向液不足,需添加助力转向液。* R6 y! q$ y8 I; v( i5 |( ?0 i, |
' @4 A1 j) {7 B4 k3 Z3、前轮定位不准,需进行四轮定位检测。% }; l* J' p' U* r( E0 B
# m8 I, X0 ~) }4 M: C2 M* i3 {五、行驶时跑偏
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! U4 l2 v+ ^$ G/ K3 ]检查跑偏,一般是在行驶时,摆正方向盘,然后放开方向盘行驶,看汽车是否走直线。如果不走直线,就是跑偏。
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$ j/ l- f+ _& y0 f首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的,需给不足的轮胎充气。3 y9 b& q7 r# B |; R
2 \9 P: k7 Z3 V其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等,前束太小或负前束都会造成跑偏,必须到专业维修站检测。
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