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限不限号,谁说了算?
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昨天,很多朋友都被朋友圈和QQ空间里流传的限号信息吓到了,编的有鼻子有眼的,连小编都差点被骗。% J/ u4 Y2 \/ K' z' l' l8 a; h
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在这里,小编再次辟个谣,那些都!是!谣!言!/ D# H: C# l0 I" n) `6 |4 b
( n! G' E: i. P! Z& B1 G$ N1 E$ f 那么,为什么最近谣言满天飞呢?限号不限号,到底由谁说了算呢?2 a, i. l+ _3 @
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这一次,要由你说了算了,不信?继续往下看!
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4 W4 S& {! J3 _ G3 i- T 今年前两次限行效果很理想,基于此,石家庄交管部门准备向市政府提议,实行每个工作日限行机动车两个尾号的限行方案,模式与京津类似。为了听取社会各界意见,昨天上午,石家庄市交管局召开了《省会市区机动车限行征求社会各界意见座谈会》,34名社会各界代表和17家媒体参加了座谈。
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来看看社会各界代表的观点:
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: |$ }& b G0 i2 A+ R 市环保局代表:! z/ M8 m: D5 h4 J
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按照现有数据,大气污染PM2.5中机动车污染占总值的15%,在PM10中占12.5%。北京和石家庄有所区别,北京机动车比石家庄多,但是北京区域大,石家庄区域小,石家庄每天有近60万辆在市区行驶,石家庄的机动车污染更为严重。希望大家能养成良好的限行习惯,可以通过立法规定机动车行驶。
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* k" K! Q4 e; y4 S* d# } 政协委员:
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- v6 M1 T! t7 e# K& R1 i 近几年私家车数量猛增,市区交通压力增大。其中,路边停车数量多、非机动车道上停车,“三马子”数量有所反弹和小区门口车辆拥挤现象较为突出。APEC期间限行,车辆通行状况良好,支持限行举措。
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建议:可适量限行,可进行部分限购5 ]: E' Q8 M. v. I6 g+ ^
. M- q0 n) T* p7 g6 p( P/ h- g 增加公交车发车数量,缩短发车时间
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* S% A3 X) O1 j: g; m0 X/ O/ b% C6 q2 v5 B 做到小街小巷交通全覆盖
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# d- F' k: P' r' P: ~ 市人大代表:( F8 u: S# s& W
, T& A" V/ J) @ 支持并拥护限行措施,限行后车辆减少20%,对大气污染、交通出行都有好处
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( z, Z9 V& N5 z4 i; \8 ?& L 建议:
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1、周一至周五每天限行两个号,周六日不限行,应该与北京天津限行一致起来;/ x5 t, e8 g- O9 B
1 m9 f/ o- |7 ]3 b 2、限行应对货车有所考虑,黄标车是否可以考虑限夜间出行,蓝牌货车是否限号。要保障各项应急、民生车辆的出行;4 f6 J, P' M! D/ J h
' q8 P# J. }0 n8 H) G 3、要考虑对限行车辆是否进行末位数字的轮回,每逢周一限行的两个数字固定,一辆车固定周一不能出行,这样不太方便,这个问题有待研究。! k A* H9 t4 ?
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公交车司机:$ I, k% \8 D& I5 X `, P- C2 y: c+ M
s, u' Q$ S ~0 y/ p 赞成周一至周五每天限两个号。二环内大部分是商业区,周一周五大部分商业区、医院门口都会拥堵,公交车按每六分钟发一班车,因为市区道路拥堵,公交车被拥堵在市区车道内现象较为普遍。
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建议:加大道路巡查、扣分力度,希望在二环以内尽可能限行,二环以外可以宽松一点- @- m, R" x8 R, v/ r1 e
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私家车代表:
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4 g: C9 Z" B+ e; N) `8 @ 个人支持限行,但限行时机不够好,因为现在市区公共交通仍不够完善,地铁没有修好,公交车也没有全覆盖,被限行人出行会受较大影响。APEC期间大家支持限行,很大程度上是因为大家知道这是暂时的,而不是常态化的。: P/ S7 V* e& Q* ]- V3 |
8 |% m5 k, k9 c# q. G9 W- p 我家有两部车尾号是1和6,孩子上学是个问题,限行时都被限了不能接送孩子上下学是个问题。1 e0 j/ `1 n! h2 X* K7 l
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武瑞琪局长答复:周一至周五每天限两个号,限两个号是北京、天津的成熟模式。可以一辆车换另一个号码,可变更车辆号码,但石家庄还没实行落实,单双号限行城市越来越多,到时可以拿来借用。
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3 j0 i/ s" L8 n, G 保险公司代表: c3 p* c: e3 {) D9 f Z" K+ {4 |. @
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支持限号行为,由于职能原因我们主要是从事理赔查勘定损工作,限号是否可以考虑查勘定损车辆?查勘定损车辆是否可以纳入社会服务用车范围?1 b8 w. b, E" `! L! H! p
% _6 L3 E9 {* a* g) ` 学校代表:
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7 M) J0 K8 \0 _$ S( h+ b; l9 d 支持限行。
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# q, x" ^% y- H+ b5 ]8 K0 c 建议:
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( Q) v" N7 G. M8 L: V$ ~ 1、学校门口较为拥挤,规划中加大学校道路的斑马线、禁左禁行标志的施画设置+ v' b; P0 v! `5 I% ~- Z4 I! @9 t
4 @- x; j) t; I6 S x 2、加大交通治理力度,对违章、闯禁行、随意调头行为加大查处力度/ q" f6 K' |$ t7 D
! G- v k7 J! h' T 桥西蔬菜批发市场商户:
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; ~8 k+ R6 a5 J7 K$ v9 ~8 e 批发市场商户较多,需要往市里运送蔬菜果品,请交管部门考虑往市里运送的货车不受限行影响- J, c) `6 R5 {( S, q8 {
" h8 B" C4 ~1 ]0 D7 g% d, S( z 邮政局代表:; _7 J% @* ^0 Y
: _/ \8 Z( j' s, z+ f! D/ u 限行两个号比较好,不限行期间邮件确实比较难送,因为大部分邮件是汽运,限行后对邮政速递有好处- g6 u" |) D) k
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出租车司机:- L5 h6 k4 ~, q1 t9 a# C
4 Y- G9 n+ _+ b0 z, l 支持限号,堵车时乘客很不理解,尤其是上下班高峰期,限行后路况好了,乘客和我们都愿意走得更快些。/ D) I& @. M3 s1 |4 m e. W: c
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律师代表:
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支持限号,但私家车在路上行驶时是有路权的,是私权,限号是为了治理环境还是为了治理拥堵?单纯治理拥堵可以采取其他方式,路网建设合理化、公共交通加大力度等举措都可以。治理环境要搞清楚机动车尾气对大气污染的影响有多大。要向民众说清楚为什么要对机动车进行限行限号的问题。APEC期间限行50%时交通流量大大降低,路上行驶的车少了,部分被限行车的路权被剥夺了,相应的保险费也应有所下调。
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* c5 k$ e2 e$ `5 Q 亮点- c8 f7 ?* @ } P- f+ @8 D/ P
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以上就是社会各界代表对于限号的看法,亮点来了!是时候代表你自己发表自己的看法了,周一到周五,每个工作日限行机动车两个尾号,你支持吗?呼朋唤友来投票吧,限不限号就看大家的呼声了!4 n1 ^/ W- M, \4 X0 l+ w
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