高速延期收费的“新说法”

谜苏·诗卷

       高速公路收费问题多年来屡遭诟病。日前，一篇名为《一年4000亿元高速收费去哪儿了》的报道再度引发舆论热议。报道称，目前，全国90%以上的高速公路要收费，专家估算，全国高速公路一年收费在4000亿元以上。而在部分高速收费到期的情况下，地方祭出“统贷统还”这招：只要有一条路还没还清贷款，所有其他路不管还清、到期与否，都将继续收费。
; ~4 u- |* H, J( r+ t4 B
; i4 `- {1 w4 t. L, a　　不少网民指出，高速公路延期收费于法无据，于理不通，不能因为没有还清贷款而把债务转嫁给消费者。从长远看，要修改“贷款修路，收费还贷”的公路建设模式，还原公路产品的公益属性。
. e9 U7 ~/ ]6 f! R1 M( C
　　统贷统还于理不通
% c6 I, r  s; x- p3 B& W* S, R
/ a# I: V) Z; h; X. u. O* K　　网民“Joily-xie”说，这是什么逻辑?用纳税人的钱修路，再向纳税人收费，统贷统还的意思是无止境收费，因为路无时无刻不在修，真会算账!

　　“收过路费几年就能回本，却恨不得收几十年。路却随便跑跑就烂，随时都在补!百姓是否享受到了应有的公共服务?”网民“惚嘫笑了”说。
4 c( d0 _0 O6 V# W. X8 B
　　网民“北京黎元君律师”说，高速公路收费问题屡屡被诟病，似乎等同民间集资建设，还贷完毕还收，造成物流成本居高不下，超载违法不断。
; s; C9 @9 X7 _
　　债务不应转嫁给消费者
, M4 F5 J. e2 B/ }. E4 a
; j$ V0 b. o) k: |" J$ p3 b　　网民“赵德传”说，延期收费涉及广大老百姓的利益，必须有相应的法律支撑，不能因为没有还清贷款而把债务转嫁给消费者，让消费者成为高速公路的买单者。
7 B% A, l! s. V; c. e& t5 N
3 d# L& X' g# A0 [9 W2 {* d9 _; Y　　网民“马靖昊说会计”说，为什么有“印钞机”之称的高速公路资产负债率相对较高，总是存在巨额的贷款呢?我只能猜想，这可能是一个“阳谋”，不断贷款，然后就有了推迟收费时限的理由。
3 `6 C1 h3 c/ ?) I+ m2 O+ X1 |
9 @; l! z$ {3 D; }5 l- Y5 u　　网民“范剑平”说，贷款建设公路现在的问题：一是有法不依，收费年限私自变通;二是没有严禁超载车辆上路，以罚代管反成另一种收费，公路使用寿命却缩短;三是建设运营中腐败问题严重，腐败摊进成本;四是省级政府交通部门和公路企业实质上政企不分。

- P3 ?, }" N0 i3 i　　公开账目 还路于民
- n; v9 A) E3 T# X1 i: E
　　不少网民表示，高速随意延期收费之所以引发众怒，除与民争利、滋生腐败等原因外，还有高速收费账本不明不白、稀里糊涂。

8 [2 ]7 j( U$ R2 k) ~0 q7 y! l' f/ R　　网民“地球村中国生产队”说，道路交通是基本的民生保障工程，不能也不应该成为暴利行业。建议成立专门的道路交通发展国家战略基金，把公路通行费除去合理的成本后全部归集到基金账户，逐步降低公路收费标准。

0 u2 {0 z0 m: y- [( R4 Q! o　　网民“叶祝颐”认为，从长远来看，要解决公路问题，还要加大交通投资建设力度，修改“贷款修路，收费还贷”的公路建设模式。还原公路产品的公益属性，逐步还路于民。
1 I3 h$ V7 a4 \1 _4 i
& L( R# n/ P& a7 u) V! `1 C( X

享自由

这就是天国的做法

享自由

就算到期了照样收 你有什么办法

停留

老百姓  有什么办法呢？

汉尼拔

最近 不是嚷着 京石高速取消收费吗