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如果你有一张ETC卡(高速公路电子不停车收费),明年就可以畅行全国高速公路。交通运输部新闻发言人徐成光日前透露,今年年底前,华北5省区市和长三角6省份加上湖南、陕西、辽宁共14省实现区域联网。到2015年9月底,中国基本实现全国联网的ETC系统;届时,中国将建成全世界里程最长的高速公路ETC联网系统。
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, R- g$ x6 M# B" {& W 根据交通运输部关于ETC全国联网工作要求,2015年年底前要基本实现全国ETC联网,客车ETC使用率不低于25%,非现金支付使用率达到20%;主线收费站ETC覆盖率达到100%。6 `$ i4 h) E- v: \1 W0 l
$ L5 h. a. o" K. n- N) C 目前,全国共有26个省区市建成ETC专用车道7600条,ETC用户数超过1300万,各类服务网点超过13000多个。
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徐成光表示,目前全国ETC清分结算中心信息系统研发工作接近尾声,预计今年内投入使用。各省级中心的系统改造和升级工作也在进行中。预计今年年底联网的14个省级清分结算系统与国家中心系统的联调工作12月中旬完成。
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! e9 f5 }) W/ C -追问
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ETC全国联网三问
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, Q8 Z" P$ s: j! @ S 和传统的人工收费站相比,ETC无疑可以提高高速公路的通行效率,节约管理企业的人力成本。对于经常跑高速的驾车一族来说,ETC能否缓解高速拥堵、节约出行成本?推行中还会有哪些问题?& B; T' m. r `- I0 G) J
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# j. n. y' W5 B- h' \* Q 能不能缓解拥堵?+ u% |9 I" x: ~8 u: E+ C
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一条ETC车道相当于5条人工收费车道
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4 z) l% \4 N B: j4 d5 w& q# N9 n6 A 高速公路哪最堵?非收费站莫属——经常开车跑长途的司机应该有这样的体会。像北京“著名”的杜家坎收费站,已成为京城一大“堵点”。, | H w# p9 @7 t- T8 T
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“实践证明,一条ETC车道相当于5条人工收费车道。通过收费站的平均时间由14秒降低到3秒。对缓解高速公路拥堵,提高通行效率作用明显。”交通运输部路网中心ETC中心主任王刚说。# ~# H* ?; s+ x, d1 `' G: z
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他算了一笔账:如果一辆车减少约10秒的通行时间,那100辆就可以减少约16分钟,1000辆就是两个半小时。对于车流量较大的收费站来讲,缓解拥堵的作用更加明显。, r! F4 H! [3 [; H; g1 _0 `
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就像最早全国实行节假日高速公路免费时,过站车辆还要发卡,成为高速公路收费站拥堵的原因之一。此后,收费站免费道口实行不发卡抬杆放行,拥堵大为缓解,其实就相当于ETC系统的过站效率。8 ]) F. ~9 G$ x2 y1 S9 H5 \
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能节省多少出行成本?
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ETC可节约收费站扩建及人工成本,减少车辆油耗及排放污染. @; D: X+ m; G5 x! L
* h! ^( M x, S7 G 王刚介绍,与传统的人工收费模式相比,ETC可以节约近87%的收费站扩建费用,降低约20%的人工与服务成本。7 r2 q( [4 v& G, G- ?9 U
5 N: I7 z9 z) u* T$ u7 \. ? 同时,对车辆的燃油消耗平均可以降低20%;二氧化碳排放减少约50%,一氧化碳减少约70%。此外,随着法律法规和货运市场的完善,ETC如果应用到货车上,将大大提高物流运输的效率。4 o$ S7 O' s; m' o0 L
! K5 A# `8 s4 p$ D0 m5 [: x( A8 ~ 如果按上述数字计算,2.6亿辆每年的节能减排不是一个小数字。同时,使用ETC卡过站通行的高速收费一般会打95折,也会在一定程度上降低出行成本。
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4 J: T0 \* R; a- } 中国人民大学公共管理学院副院长许光建说,在ETC系统较为发达的日本,为鼓励人们使用ETC,政府会向用户提供补贴减轻负担。其次,高速公路管理公司制定了多种优惠措施,在不同时间段和不同路段还能享受不同幅度的折扣,有些时间段的折扣幅度甚至达到了50%。! n, _0 D- m+ _6 C6 A6 v
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7 N! G9 T. Z% z3 `, N 联网需兼容哪些系统?
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, Q* b8 a6 P8 A0 C8 u- \ 包括车辆和ETC卡兼容及全国银行卡用户兼容和升级+ w% z0 r, B) ?& v4 g4 k2 I
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有用户反映,目前的ETC装置都是电池供电。但用个三五年电池就没电了,还要去更换电池,非常不方便。+ q1 C2 h+ [' @0 R) e& `
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对此王刚表示,面对ETC这个大市场,一些汽车生产厂家已经联系路网中心,希望实现ETC系统“前装”,就是消费者买车时,车上已经装了ETC。如果实现前装,用户可以直接用汽车给ETC装置供电,不存在更换电池的问题。
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( C2 `6 h }1 E' ]$ J, A0 r 此外,随着移动互联网的快速发展,很多省份提供了APP服务,但必须要保证用户的信息安全,在用户信息采集、安全防护和多媒体应用方面还有大量工作要做。! a* X) J2 {; k& p6 C& r# b, a
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交通运输部公路局路网管理处处长陶汉祥表示,这么大规模全国ETC联网,涉及系统的兼容,包括车辆和ETC卡的系统兼容,全国所有银行卡的用户兼容和升级,这些问题都在逐步解决之中。
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