在美大众速腾受损车辆可更换扭力梁

新手上路

    18日，一汽-大众对新速腾“断轴”事件终于走到了召回这一步。一汽-大众当日向质检总局递交了召回报告，将在中国召回装配了耦合杆式后悬架的563605辆一汽-大众新速腾和17485辆进口大众甲壳虫，原因是后悬架纵臂可能断裂。本报记者了解到，大众的这次召回涉及中美德等全球多个市场，总数在100万辆以上。无论在中国还是国外市场，不及时检查车辆都会导致纵臂断裂，但在召回维修的效果上，大众在针对美国消费者的声明中，并未保证衬板可以在纵臂断裂后继续保持车辆稳定。
# {; y: g5 [8 z4 B! W
  D7 ?: _/ z6 H* p8 U4 x- O
　　纵臂为何会断裂？  弯曲后不及时修理导致断裂
& x  `$ g. F2 y# \5 Z0 t% [
# ^( S/ o1 I/ S' E% U$ a
1 B" Z7 F( Z: c0 g8 f　　一汽-大众在召回声明中表示，在少数情况下，这些装配了耦合杆式后悬架的新速腾和甲壳虫，如果侧后方或者后方曾经受到过冲击，则有可能导致耦合杆式后悬架纵臂弯曲。如果这个损伤没有被及时发现并修理，会导致耦合杆式后悬架纵臂意外断裂，可能使车辆在行驶中失去操控。

2 A0 \' R0 v7 Q* b# y1 g7 K* v4 e
　　由于召回还涉及部分进口大众汽车，因此可以判断问题并非出在本土化生产上，而召回的影响也不限于中国市场。

; {+ n2 h2 T, {( S% f( ^6 b6 J! Y8 }
　　大众美国公司17日发表声明，在美国市场召回40万多辆2011-2013款Jetta(即美版新速腾)和4万多辆2012-2013款甲壳虫。声明中承认，这些车辆装配了扭力梁式后悬架，其纵臂有发生断裂的风险。


* J5 N( _. l( \# p4 t　　据美国汽车网站AutoWeek报道，美国和欧洲市场上的Jetta车型都产自大众在墨西哥的工厂。据美国Auto Evolution网站报道，德国市场有1.55万辆车将被召回。
8 n( t0 i% R) y/ O" X- K
# W0 g; F; U$ e2 W
　　衬板“打补丁”靠谱吗？  在美声明中未提衬板可保车辆稳定
. u: z4 Y8 @7 O' n$ F

. L1 F" D# Y5 ]. e　　一汽-大众提出的解决方案是在纵臂上安装金属衬板，也被网友戏称为“打补丁”。这种做法是否有效也引起了一些争议。

6 p0 D& ?0 d1 B& h
　　大众美国公司17日发布的召回声明，对于后悬架纵臂问题的描述与中国发布的版本基本一致，补救措施也一样。
% @; y- A# K7 E& v( L3 r
2 l/ H6 Y- v' M: i7 r; V
, X& T* r1 T6 ?" K# s- T5 U3 M. ?　　不过，两份声明对补救措施效果的描述却有一定的出入。关于衬板的作用，在中国版声明中一汽-大众表示，“如果纵臂发生意外断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性”。而在美国版声明中，大众美国公司对衬板的作用解释为：如果车辆后方受到冲击，衬板将发出警示性噪音，提示车主将车辆“带到”授权经销商处进行检查。
6 Y4 E3 M/ @5 L& M4 C2 }
' L4 F8 h( Q: }" K  k
　　记者注意到，两份声明都承认，“受到冲击”是纵臂断裂的诱因。大众美国公司在声明中表示，衬板的作用是在受到冲击后提示车主及时修理，而按照声明中的说法，如果受损的纵臂不及时修理，之后会发生断裂。
3 ^  \- R& y$ Q. J
- b! S+ Q1 ]' @
　　尽管对问题的原因和处理方式的描述与中国市场的情况相同，但美国版声明中只字未提“衬板可以保证车辆的行驶稳定性”。而美国汽车网站AutoEvolution直接将其解读为，衬板并不能增加纵臂的强度。
. o) a" @( s& N  O$ ?% P
0 m- O- ?. f4 M2 g2 e
. d* Z: ?: m! S, G6 z6 Q4 C' t; c　　国内外是否区别待遇？
6 k8 C0 F8 ?+ A3 P9 ^# y
+ h6 R% \5 Q, E% a3 W8 H3 h　　中美同步召回 相同处理措施


　　在大众美国公司的声明中提到，来自侧方或者后方的冲击可能导致扭力梁式后悬架纵臂受损，如果损伤未被发现、未及时修理，纵臂日后会突然断裂，导致车辆失去稳定性，并可能造成车祸。除去个别术语上的区别，可以看出，针对美国市场的声明对问题的描述与一汽-大众的版本基本一致。
, L, W4 |/ A7 [( Z0 m0 Z+ ~' R
0 {! u$ {. B) c" p
　　同样，在美国市场上的处理方法也是加装金属衬板。大众美国公司在声明中表示，大众授权经销商将检查车辆的纵臂是否受损，对纵臂未受损的车辆，大众授权经销商将为其加装金属衬板。
# X. B8 x7 E0 e' I1 n3 t
4 e' A0 h- d) M; q
　　声明中未说明对纵臂已受损但未断裂的车辆的处理措施，但据美国“汽车博客”网站报道，对此类情况，大众将为其更换整个扭力梁。
/ Q$ L- E& p' s

) V3 l) k5 K( w　　大众一位发言人在接受法新社采访时表示，如果发生碰撞，后轴可能受损，“(在这种情况下)后轴是安全的，但是因为我们不能确保所有的车主都会在后轴受损后前往维修店，所以需要进行召回”。
$ ]0 |* x5 ~& }! ?8 p& f# n
: Z9 u# E( G1 L4 V) w0 S3 r

枫林晚

在华尔街居然放话说中国司机驾驶习惯导致.......
1 S: u5 D+ d1 i不厚道啊

新手上路

估计是这么想的，反正你不够不着打我{:soso_e113:}