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“我经常不小心就把方向盘打死了,这个做法会伤车吗?”在驾校里学车时,教练为了方便经常会让学员把方向盘打到底,但是在实际操作中还真不能这么做,因为方向盘经常打死会造成内部压力过高,引发密封方面的问题。下面为车友们汇总日常用车中十大虐车行为,供各位借鉴。
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" [4 c4 l" b$ C5 k) F- W8 A油表灯亮了再加油* L- Y# V2 d+ n; o) \
! ]& G4 E/ @+ ~6 f) |. C* h8 O虐车指数:★★★★★
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8 j7 R! |& Q' Y- c9 U: y* o 车主一般都是等油表灯亮了之后才去加油。不过,这样的习惯非常不好,因为油泵位于油箱内,油泵连续工作时温度较高,浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵,如果每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却,缩短油泵的使用寿命。总之,日常行车中,最好在油表显示还有一格油时进行加油。
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) ~" V$ v9 {! d/ h) B暴晒后洗凉水澡7 ~3 J5 R' W/ V3 w
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虐车指数:★★★★★
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夏季车辆被暴晒后,有的车主会给爱车冲凉水澡,认为这样能让车辆迅速降温。但是,之后你很快就会发现:冲凉之后,爱车会立马歇菜。因为,爱车经过暴晒后,车漆表面和发动机的温度都很高,热胀冷缩会使车漆寿命缩短,渐渐失去光泽,经常给爱车冲“凉水澡”最终会导致车漆皲裂、起皮。如果发动机罢工,维修费用又得花不少。
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% H" f) W; m$ J* z" n大脚轰油门
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虐车指数:★★★★8 E7 S8 J( G4 A9 v
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' s0 K; R# m4 X 经常有一些司机在车辆启动、起步或熄火时习惯地轰几脚油门,即俗称为“上车三脚油,下车三脚油”。其原因是:启动时不轰油门打不着;起步时不轰油门易熄火;熄火时不轰油门下次启动困难。其实不然,轰油门使发动机的转速忽快忽慢,运转件的负荷忽大忽小,活塞在气缸中形成了无规律的撞击运动,严重时会造成连杆弯曲,打碎活塞,致使发动机报废。
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行车忘放手刹! |' M+ ]: u' ]
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虐车指数:★★★★
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有些车主停车没养成拉手刹的习惯,结果车溜坡。还有些车主担心,经常拉手刹,但当再次起步时又忘记放手刹,甚至直到闻到焦糊味才停车检查。如果发现开车时没放手刹,哪怕路不是很长,也应该检查一下,根据制动器零部件磨损程度,必要时进行维修或更换。5 a* `! ]& y+ g t' c
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马路牙子一跃而过
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虐车指数:★★★
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0 L$ A8 m& }7 c4 k( B: w; N9 A 不少车主上马路牙子时一跃而上,想显示高超的驾驶技术。但车辆上下马路牙子时,会对前轮悬架和胎侧造成较大的伤害,比如子午线轮胎的胎侧橡胶相对胎面强度低,在冲撞过程中容易被顶出“包”,造成轮胎的报废。所以应该尽量避免,能不上就不上,万不得已必须上的时候利用一些小方法尽量减少对车辆的伤害。, d) Z' I; O S0 n. g, M
% j& P$ }4 j2 O4 T随意加装冬菇头0 d% n0 e3 {- O1 |. G
- N: ^6 L1 Z/ v4 P虐车指数:★★★# f$ g* o2 N$ M9 j5 {7 x
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- T, D4 Y4 B% Y6 l* A2 M 冬菇头想必大多数车主都会很熟悉,也有很多车主朋友给爱车更换过。加装冬菇头可以增加车的进气量,发动机“吃”得多了,动力自然也就增强了。不过,对北方含有大量细小沙尘的空气来说,加大进气量的同时也将更多的细小沙尘带入汽缸,造成发动机的早期磨损,反而影响发动机的动力表现。所以加装“冬菇头”还得结合当地的实际环境。) ^* S' Z: L$ r: A) l* C. h, t; |
u/ \3 A; }, |* i! W方向盘长时间打满3 a: O1 x: H; y1 s8 y9 q
' k) m. a% }/ I4 o" n6 l7 ?+ b虐车指数:★★★
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! V7 J6 m) [$ h) `' u 对于一些新手来说,由于驾驶技术不够娴熟,在移库或倒车时,常常把方向打满再移动车辆,但需要注意的是,当车辆处于运转状态时,如果方向盘打死的时间超过15秒,助力转向泵将被强制持续运转,使液压油温度剧升,从而损坏助力转向机构。因此,当我们需要打死方向盘的时候,不要超过5秒钟,一定记住要马上回一点。
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1 D; I) I/ N" @+ O3 @ t停车后车轮不回正
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1 R8 p( e/ }" o虐车指数:★★★" r$ D% p. T0 s$ s
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经常发现司机在停车后忘记将方向盘回正,有的可能是开车恶习养成的,懒得回方向盘,殊不知这样的小细节长时间也会对汽车造成伤害,会导致转向拉杆和悬架的一些部件一直处于受力状态,时间一长便容易产生变形,影响悬架性能和转向系统的正常工作,严重时还有可能会导致车辆跑偏。因此,停车时,司机可以根据方向盘的圈数来判断方向盘是否打正。/ k$ I/ s4 ]* @# T1 p$ E
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过减速带不减速# U Q/ E8 l. [- K
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虐车指数:★★★
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据观察,许多司机在通过减速带时,要么不减速,要么喜欢用一侧的轮子轧过去,另一侧的轮子则行驶正常路面,认为这样冲击小,对车子损害小。但这样的驾驶习惯是错误的,过减速带不减速或用单侧轮通过很容易伤害悬挂系统。总之,路面设置减速带就是为了让司机减慢车速,强行快速通过减速带,会伤及车辆。$ c7 b h' i& e7 M- j( a3 p) l' ]
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在不平整的路面停车" j0 G0 l8 M! F5 c" t) J1 R
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虐车指数:★★$ G7 {/ n& }" @8 R4 e7 O
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8 v P5 C) s' B' q 停车费不断上调,停车位也相当难找,因此有一部分为了省钱的车主,就会寻找一些免费的位置来停车,如马路牙子、凹凸不平有坡道的路面等,长此以往,可能对车架造成扭曲,不平整停放还会影响车门的闭合,平时车辆倾斜停放难开门就是受车门力量不平衡影响。所以如果有可能,尽量让车子在比较平整的地方停放。
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