找回密码
 立即注册
社区广播台
      查看: 10638|回复: 1

      七绝招让您成为买车的高手

      [复制链接]
      发表于 2014-1-2 14:24:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
      车时总喜欢带位老司机帮忙去看看,参谋参谋,提提意见,就怕买回辆有问题的车,那可就是后悔不及了。而如果没有这么一位老师傅当我们的购车军师,那我们就不用买了吗?那也不必急,我现在给各位介绍下《购车宝典》中的九大绝招,保证让你受益非浅,不过购车时带位懂车的老师傅还是明智的,毕竟经验比啥绝招都厉害,呵呵!
      7 b1 a( s* @. l1 V6 i6 A" q9 Y" N1 m+ _

        H* n' a! H7 f3 k$ X$ [第一步:看车底盘和电瓶。& ]2 X4 S* G8 d7 W+ U. I; x( L

      1 a, D8 R: o( N8 N: e各位说了,新车有啥好看?错了,新车也有漏油的!趴下身看车低下有没有机油点,底盘有没有油污;新车电瓶没啥可多看的,只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的,开走前一定要拧紧。: [' P' x$ j5 U$ N$ ~, j- n7 _
      & `7 [) t( e% \5 u; I
      : l. Y5 P# f4 y7 [4 w* {3 l
      第二步:拉出机油尺看机油颜色。
      6 z$ q, l4 D, W( o9 ]/ [- b
      + h  ~5 X0 ]3 {; }1 U! c+ _( F: g有人又要说,不都是0公里吗?有什么好看?经销商坏着那,有些车跑了许多公里,但是里程表不接,还是十几公里,愣冒充是0公里!看的时候要着车三分钟后熄火,拉出油尺用纸巾擦拭,油黑的淘汰。
      " `5 @0 a1 g6 Z$ h( Y3 e. Q1 Z
      ' {- G4 P' ^( f- J/ |5 _, E
      . ^% A1 c- ^' Q: P, B4 N7 L第三步:远听发动机声音。
      $ c( j" ~; R) b. a
      9 ^" T) U- n! v5 g) n! E/ J4 [, Y这个只能凭感觉了。操作方法是,打着两辆车,你站在中间位置,离开两车距离相等,你感觉到声音大的淘汰(是明显大于别的车),可以转个身再听,以免你两耳听力不同出错觉。
      + `  v! U, ^7 b. s
      $ m: i' V4 q- e5 N2 |8 k- p- o' ]' U; q5 G) n" V* N& \
      第四步:细听发动机声音。
      + @4 x& Z1 X, t* Z6 E, T' J3 u0 v# O( y  d; Q+ v# {
      什么车只要第一次开都应该打开前盖,用个螺丝刀一端顶在发动机上,另一端顶在耳朵上听声音,算是积累经验吧。你越认真经销商越不敢马虎你。% j/ {7 z5 T! n$ C
      7 k, Y0 A) H/ ]! @1 S
      这里要详细说明一下,这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音,比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声,不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累,一句两句说不清楚,总之就是多听些车好了。: v$ r% j' e& u$ W+ J  t& Z% [

      2 S  c7 p1 i( S* q0 Z8 E. k) z% ~罗嗦一句:有人能帮忙时,要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口,假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火,就是好车!否则就是什么地方漏气。: W7 ?% J/ j/ W0 n+ r

      * F. K- z+ Y2 J9 c" G/ t6 y5 q* p1 q2 Z2 Y; g
      第五步:检查做工,要看各个线头联接情况,是否有晃动等等,这个各位都会自己看,不多说了。
      ; J, c; y, W( D8 }* R) u+ t: n2 L8 g# U7 P; `! B* t, L/ X: j( c9 ^
      ; w! S1 C& @- b
      第六步:看全车外观。
      6 l: }5 o7 b# \( y1 \
      6 F, I& m3 F* Q2 a; x' u有人会说,你这时候才看外观啊?当然了,这不是挑二手车,外观要是有划痕,这车也不会停那里等你挑了,经销商一早就会处理,我要你看的外观是车门的缝隙是不是均等。另外,看外观时还要注意玻璃是不是原配的,玻璃下脚有标记,以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车(这事不是没发生过)。
      0 p" u) `; f7 l4 ^/ s" ~# ^. X* e8 i7 P3 c' I, C
      补充一点,很小的剐蹭J.S基本上能处理的天衣无缝,不非常仔细的观察是看不出来的,但事故中如伤及轮胎,只要J.S不换,就没法修补,所以应该将重点放在轮胎上,如有破损,该车立即不予考虑!; Z' i' }! j' O8 x  v0 b: f/ Q. }
      # z3 x3 Z7 A/ z, [8 J. ~

      + c/ u1 d3 C/ d( X0 L第七步:这时候才是你进驾驶仓的时候,经销商都说,一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手!最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的,对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整,要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的,他们总告诉你“放心吧,都是新车!什么问题没有!
      3 x: m& H' p! c& i( q! c% g5 z6 c4 j" B: v9 K9 O. S
      要强调的是离合和刹车的挑选,由于现在许多经销商不允许试车,几乎无法挑选,只能凭感觉了:. O) h8 ]; ~( Q& N

      % s; g' f) q) G* p: q1、冷车时:踩住离合挂各个档位,务必要求各档都很顺畅。
      8 n# i9 A9 c% p* ^$ Z
      ; L" `: g6 Y  L3 G$ w2 r& y- J2、冷车时:踩住离合挂各档,然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲,这就是车与车之间要对比的。; r0 h+ x/ |6 w7 d( L
      ( }- V! ^7 F! o. {  a4 f& ?
      3、热车时(许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档,不管他,坚持这么做!重复1的程序。
      ; z7 U- S3 f: S# A2 W7 w
      7 U0 k; ?: `! C0 u" Q6 S4,热车时不挂档,狠踩刹车,务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化!要求次次深浅相同,但是不能踩到触底,否则就是要调整了。
      5 y3 i+ r& L7 q' f' y8 p% k, _0 T- T. M
      对于转向机,确实没办法了,经销商不让试车也不让原地打方向,我的车后来发现方向打死有皮带声,一保时维修调整过,不过据说奇瑞方向打死没声的极少,也就不在乎了。0 x: E9 a; w0 k4 y; y

      ' V% ]; l0 ]' b3 }! r6 u好了,假如你真的照着这些步骤做了,基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到!多看多听多摸就好。可别是心到哟,一上来就激动的不得了,总算有自己的车了的感觉,那可就坏了!
      您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

      本版积分规则

      快速回复 返回顶部 返回列表