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发表于 2014-8-19 21:47:21
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一体化概念落地难1 d, E7 ~; G5 m
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媒体热炒京津冀一体化概念,而在地方,人们更着眼于现实。
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- M( ^& { l% Y$ t+ ^# _5 ]. M最突出的是税收分割,如果是一家国企在外地新建生产基地,主要税收还是交给注册地,即如果注册地在北京,生产基地在河北,初期只能给当地增加就业。目前沧州引进的大项目,基本不在当地纳税。
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地方人士普遍认为,京津冀一体化目前主要停留在概念上,实际功能还没有凸显。初期地方主要着力于以廉价土地招揽投资,在当地形成规模效应。. T7 Q% P5 [9 K2 U
4 W0 q, F3 F' s1 _- w' z/ t2 @ ?截至目前,沧州与京津合作超过百亿元投资项目就有10个,包括北京汽车40万辆整车项目、海兴核电和核燃料基地项目、华北石化炼油项目、现代汽车第四工厂等项目。
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在采访期间,刘强还抽身洽谈一家中关村[4.87% 资金 研报]海水淡化装备制造企业的项目对接。“我们希望是有技术含量的产业。”' |) U6 f8 r3 Q* i
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大港油田的产油区主要在沧州,沧州当地的炼化企业比较集中。据本报记者了解,中石油、中石化、中海油三巨头在当地都有炼化厂,单在渤海新区的范围内,就集聚着1500万吨的炼油产能。
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一些民营企业也利用资源和港口优势,在渤海新区建设炼油产能。石油资源集中的任丘在推进华北石化千万吨炼油、百万吨乙烯、80万吨PX、华港燃气清洁能源等一批重点建设项目,打造国内一流的石化产业基地。加总的炼油能力近3000万吨。) G7 a: f" ^: p4 ^
0 `1 b( G! \8 t/ {1 G除了引入项目,地方更希望与京津在基础设施、产业、金融、科技人才、教育医疗等方面的全面对接,融入协同发展大格局。但正如北京到沧州50分钟、天津到沧州30分钟,而从老城区到渤海新区依然需要1小时一样,未来还得看实际执行结果。 |
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