|
|
|
从内到外的改变 试驾大众全新捷达1.6升
7 R- @5 u/ [* U% H- A
4 u( U/ I+ M j2 R # b. o# }% w4 c
说到捷达，应该是仅次于桑塔纳我们国人认识的第二款车，在90年代初期，它一直被看做是成功人士的座驾，从1992年开始生产，到现在已经有20年历史，但依然畅销市场。在上海大众推出新桑塔纳后，新捷达也开始“蠢蠢欲动”，在距离上市还有一段时间，一汽大众把我们带到了它的大本营——长春，来领略这款新车的魅力。与此同时，“全新捷达重走白山黑水”的活动也正式拉开帷幕，三天的时间我们将途径哈尔滨、牡丹江，最终抵达长白山，极寒的气候更是对新捷达的一种考验。3 w( o2 f$ E- W7 b( z
9 E4 b1 X7 ~" m! } f$ O" x, k( H
历史及起源：
1 c5 l3 e7 V- N1 `$ @8 U( ^一汽-大众 捷达
# E! F6 i# i6 n' r% I
" }/ o( W8 k B! G% X% g( x" H 提到捷达，上世纪90年代前出生的大陆消费者都会马上想起曾经占领汽车市场10多年经久不衰的“老三样”成员。1991年第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，拉开了其在中国的神话序幕。这款车的原型车是1984年欧洲市场上发布的Jetta-MK2车型，也就是捷达家族历史中第二代产品，作为与第二代大众高尔夫同平台诞生的三厢产品，它融入了当时足以“横扫”同级产品的诸多亮点配置，加强型的车身刚性、率先应用的行车电脑、运用硅胶垫减少车辆噪音的手法都是这代捷达最值得炫耀的资本。
1 s6 ^# Z) y" s( x6 _: ~2 T$ g. c
3 v3 t0 u9 p& o Z4 A) g% `* t" ^2 }2 F- y
|
|
窥视卡
雷达卡
发表于 2014-7-25 14:58:10
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜