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全新本田City台湾约13.5万起 或明年国产 5 Q( _! ]6 ~4 ?. l% U
* t, M: d) [/ R5 J$ U$ F 新一代本田City在印度全球首发后，现已在我国台湾地区投产并正式上市。新车仅有两款车型，搭载的都是1.5L发动机， 1.5L VTi售64.9万新台币（折合人民币约13.5万），1.5L VTi-S售68.9万新台币（折合人民币约14.3万）。 \, G% e' a* ^& ]! h
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( A0 P& r: o: o. @' j5 o1 a. g \ 日本人总会把最好的东西留给自己没错，所以即便City可以看作是飞度三厢轿车版车型，但由于主攻市场是海外的发展中国家，所以在车辆设计、配置、生产工艺上，都于新一代日版飞度不同。例如日版第三代飞度的生产工厂采用了本田最新研发、全球独有的可进行四焊点同时点焊的焊接机，新一代City可就没有那么高规格的待遇了。
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, g. Q& |; @$ B9 B! i 但相比飞度，City三厢轿车的造型在国内很多消费者看来更为体面，更大的空间也确实更加实用。在本田MM设计理念“车内空间极大化 机械空间极小化（Man Maximum Machine Minimum）”之下，City标榜着有超越同级车型的后排空间，这是国人的最爱。
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新车在外观上采用本田最新的“Exciting H Design”设计语言，头灯菱角分明，粗横条格栅凸显了本田大头"H"标识，还有造型夸张的保险杠和尾灯等。新车的长宽高分别为4400/1695/1495mm，长和宽与现款车型相比保持不变，高度则增加了10mm，轴距增加了50mm，达到2600mm。不仅车内空间更大，后尾箱也扩大至510L。内饰设计与新一代飞度相仿。) N4 h; B" Z5 S0 T Z: D. L
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台湾生产的City搭载1.5L i-VTEC自然吸气汽油发动机，最大功率输出为88kW（120PS）@6600rpm，峰值扭矩145Nm@4600rpm。传动匹配G-Design Shift CVT变速箱，VTi-S车型还配备了换挡拨片。台湾方面公布该车的综合油耗为5.7L/100km。 ) w% R0 Z8 w0 d2 \6 c$ d
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本田City从第三代车型开始便转向主攻海外市场，尤其是发展中国家，所以第三代City就是第一代海外版City。新一代City也并非由本田日本总部主导研发。国内第四代City即广本思迪，第五代为广本锋范。新一代City预计会在2015年国产，但本田官方暂时还没有给出明确的答复。 9 z2 W6 I2 ~ r0 M6 g% x, V j u+ V
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发表于 2014-6-30 10:27:21
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