自主车为什么干不过合资车

停留

        一种现象，会有两种说法，自主车为什么干不过合资车呢？偶然看见一篇文章，我觉得总结的太出彩了，把卖车人、买车人、车企、车媒体........的心态总结的非常全面，遂转来共享：

·     车的外观好看，合资车叫时尚典雅，自主车叫山寨嫌疑。
　　车的外观难看，合资车叫前卫新颖，自主车叫歪瓜裂枣。
6 e+ x2 s0 E7 P9 t) K1 S　　车的设计风格超前，合资车叫年轻时髦自由，自主车叫非主流不成熟。
  `% q7 Y$ F8 r) F2 A. e2 b- t　　车的设计风格保守，合资车叫经典，自主车叫俗气。
　　发动机功率扭矩高，合资车叫激情、运动、性能，自主车叫急功近利不可靠。
+ Z8 b; Y& U  o" w4 i! s  p　　发动机功率扭矩低，合资车叫够用、节能、环保，自主车叫动力不足技术差。
( u+ j# a$ C: D2 }! V　　发动机功率扭矩不高不低，合资车叫主流，自主车叫平庸。
# c& F! M9 a2 s8 N# T. v( x# F( u　　混动电动，合资车叫环保理念，自主车叫安全隐患。
. c$ ]* `1 T" g* M7 r$ b* X0 [- u　　变速箱只配手动挡，合资车叫精英操控驾驭，自主车叫土鳖低级原始。
7 k1 b% y+ e  S  e: `6 k/ [　　变速箱使用4AT/5AT，合资车叫成熟可靠，自主车叫陈旧落后。
7 M6 d# j: v! g7 v" c. i3 O1 G4 [　　变速箱使用CVT，合资车叫提速稳，有舒适感，自主车叫提速肉，没推背感。
　　变速箱使用6AT，合资车叫行业水准业界标杆，自主车叫勉强及格没竞争力。
　　变速箱使用双离合，合资车叫引领潮流，自主车叫做逆向工程。
/ X! I9 ^& I) h0 I" u: _: x　　变速箱使用8AT以上，合资车叫豪华高端，自主车叫虚荣狂躁。
　　换挡/涡轮介入早，合资车叫灵敏，自主车叫浮躁。
　　换挡/涡轮介入晚，合资车叫沉稳，自主车叫迟钝。
# p6 b! @8 [; S: L4 k　　换挡/涡轮介入不早不晚，合资车叫调教功底，自主车叫平淡无奇。
$ y. \' T6 n* {4 B  l/ ]2 |6 F+ m  z; v　　底盘调教软，合资车叫做舒适度高，自主车叫太飘啦。
& B- A. y. i* s　　底盘调教硬，合资车叫做路感清晰，自主车叫太颠啦。
( L+ b, ?0 u  l9 C" k$ _5 C7 ~1 s　　底盘调教不软不硬，合资车叫十全十美，自主车叫毫无个性。
　　内饰配置低，合资车叫简约，自主车叫简陋。
6 _) |! B' ~* s　　内饰配置高，合资车叫业界良心，全是亮点，自主车叫媚俗取宠，全是噱头。
　　合资车售价十万出头，叫做价格亲民。自主车售价十万出头，叫做脱离群众。
　　只要测评自主车，他们肯定会说：“小毛病还很多，细节需要改善。”
　　有些自主车已经做得很好了，他们也非要说：“这个车没什么大毛病。”
/ I: [: `# s1 ?, g　　超牛逼的同级自主车出现了！老外和他的小伙伴们都惊呆了！

& @( ?1 Z6 \4 b7 N+ z' ^

谁是颐达谁是启辰？谁是合资，谁是自主呢？

& w: j1 {! p7 b* M

$ ]; k1 H0 \, Z$ W8 f- x

; [2 P: k: B; d4 D( {
2 L! M, }) g1 S
4 l4 S. X8 n8 b! J( V1 @

春风拂柳

总是对自己要求高啊
# s0 O9 G. E- S+ e+ C) E7 K7 T# i. d

停留

民族的完美主义造成的盲目崇拜主义