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本帖最后由 sdd 于 2014-4-30 10:44 编辑 + d9 i7 C/ N3 j8 c6 y
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现在一线城市的停车位越来越紧张，有些没有固定车位的小区停车场每天都在上演“抢车位”的大片。对于这些停车环境复杂的小区，我们除了要找到一个能够停车、又不占道阻塞交通的车位外，还要提防一些不良停车习惯对车子造成的伤害。究竟有那些停车方式会对车子造成损坏、进一步加剧车辆的老化呢？接下来，我们一起去停车场看看就知道了。& M. A+ ~% K$ C- u. G! V( _6 j2 [
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● 车子停在路肩上% _/ z; q( Y4 S* O+ T) R4 m
V+ C; L: p* H# G 其实这种停车方法现实生活中并不少见，在一些小区或者街边经常能看到这样的停车方式。或许是迫不得已为了不占地、或许是车主觉得这种“车头朝天”的停车方式很“男人”，但这种停车方式是不可取的。那这样停车又有什么危害呢？, v0 k6 u5 |7 V+ e, _
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1、轮胎碾上路肩造成损害+ u4 B5 D( ^9 x6 W. z. u7 {
0 {+ w- T1 M- m7 _5 t 要想停在这样“特殊”的地方，轮胎必须碾上路肩。当你往路肩上开的时候，路肩势必会对轮胎、甚至悬挂造成冲击；而且还要控制好车速，车速太慢，车子上不去；车速太快，对轮胎或者悬挂冲击太大，轮胎甚至有可能直接报废；同时还伴有车辆“跑飞”的危险。+ Z- y C1 o: f6 @
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2、各车轮悬挂受力不同造成老化不均匀
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一边停在路肩上，一边停在路肩下，必然会造成车身的倾斜。而承受整车重量的悬挂和轮胎由于受力不平均，长时间这样停车会加快悬挂弹簧的失效，若上下台阶高度差过大，久而久之甚至会直接报废。 v2 T. C# G2 g" D" O
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● 停车后方向盘不回正
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2 S+ o h+ j- r 偶尔有“大头虾”或者赶时间的车主会在停车后忘记将方向盘回正，有的甚至懒得回方向盘，殊不知这样的小细节时间一长也会对汽车造成伤害。! W/ b, Y* U. O1 E* t$ {
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1、对轮胎的伤害
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, \& {3 j: g% Y3 @- Q( o1 a8 w4 x5 M 因为车轮主销倾角的存在，车辆静止时车轮轮胎胎面并非完全着地，而是一部分胎肩和胎面着地。停好车后若方向盘没回正，轮胎内侧胎壁受力大；长时间这样停车会加速轮胎的变形和轮胎胎壁的磨损，增加发生漏气或者爆胎的几率。" w# I% `# v& G6 P
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2、对转向系统的伤害8 b0 w) t7 y7 N y. I6 o4 q
& }6 x4 j; { I( N8 a 由于车轮主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，若车轮不正时，转向拉杆会在车轮上施加一个回正力。如果停车后方向盘没回正，相当于转向拉杆拽着车轮无法复位；同时转向齿轮和转向齿条也相应的被施加一个回正力。虽然短期内没什么影响，但长时间这样会加速转向系统零部件的磨损，造成转向失真、转向回馈力不足等问题。
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1 w- v1 E2 D+ R& F$ r 特别是这样停车的时候，既将车停在路肩上、同时方向盘也没回正的更要特别引起注意，这样的停车方式对车子的损害会更加严重。) ~, Y7 {, v+ G" \3 o
7 w/ \, ^: U/ K. I) D7 V' B ● 长时间在半坡上停车% |! R/ I) J3 S, ?; Y4 r7 v- s
/ R9 f: M/ F) v" P" | 对于一些地形较特殊的小区或者停车场，这类将车停在坡道上的例子再平常不过。但长时间这样停车，对车辆也会造成不小的伤害，甚至留下安全隐患。& I& u( `7 |2 A( r7 s
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1、对手刹制动系统的伤害4 P0 g: Y+ c1 B
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将车停在坡道上，最首当其冲的无疑就是手刹。手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对手刹制动效果产生影响。甚至有可能使手刹丧失制动性能；若平时用车不注意，很容易在停车后就酿成溜车事故。
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( T: g2 h6 y( L2 B- R- d& v. y# Y 2、对悬挂的影响
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与“将半边车身停在台阶上”一样，坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响乘坐舒适性。+ ]" w. T* K$ v0 @- @4 t
: {3 b$ E F5 z1 u/ k 3、存在溜车的隐患) T& C, b$ l7 A6 M- S( ?/ E
1 |) k& D" Z: e# n% M, ]5 ? 坡道上停车对于我这种有“轻微灾难幻想症”的人来说，怎么看怎么觉得不安全，总觉得随时会发生溜车事故，也许是下面这种关于溜车的事故新闻看得太多了：( w3 K; d$ q% y, p6 K+ k8 Z0 V
事实上，若长时间在坡道上停车，手刹随时都可能老化失效，若这时车主没注意，溜车事故的确会发生。因此，对于在半坡上停车这种方式大家还是尽量避免吧。
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$ R+ s+ Z1 J8 J2 X 4、易发生刮蹭事故3 A1 j$ [* u( ^3 C+ z) G
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“半边停车”对于新手来说就是一个挑战了，在这种斜坡上的半边停车更是一个更大的挑战，一不小心就可能碰到或者是蹭到。特别是对于手动挡车型，或许对于老手来说也不容易，更何况是新手。因此，对于这类停车位，能避免的话尽量避免。: @ m" L, r( r C3 [
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● 半坡上停车需要注意哪些事项
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7 M. K- W Y ^" p/ L “人在江湖，身不由己”，出门在外，哪有事事都那么顺利。有时驾车外出，难免会遇到只能将车停在半坡上的情况。那么假如迫不得已，要将车停在坡道上，我们应该注意哪些细节呢？
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1、拉手刹5 ?8 u6 `) y( i, O) s0 @3 h& |
$ x$ M9 v. V* K1 y: k& J “停车拉手刹”似乎这已经成为“公理”，对于在半坡上停车，拉手刹这是更加不用二话的。有车主担心在半坡上停车会对手刹造成伤害，直接只在后轮垫上石头来防止溜车，而不拉上手刹，这完全是错误的做法。4 z o4 Y( e/ v
! v0 A8 A; o; M( O 2、在后轮垫上石头' ] B1 n1 w/ b2 @9 t
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在半坡上停好车，拉好手刹后，如果还担心车辆停不稳，可在向着坡道的那边轮子下面垫上石块或者是木块等物品，防止车子后溜。当然切切不可只垫石块而不拉手刹，这样的防护措施完全是不到位的，溜车隐患很大。' W% U, d6 f4 {7 O8 I4 p& b3 `: [2 E
1 P! Y/ [% x$ [4 \' ? 3、挂一挡或者倒挡9 l& G! B' F, w! X1 X. @) Q' i
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挺好车拉上手刹后，为保险起见，除了可在轮子下面垫上石块或者是木块来防止溜车外，还可以通过挂上一挡或者倒车挡，利用发动机制动来进一步防止车辆后溜。3 U" u# d0 |2 q: [
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若是车头向着下坡方向，可挂上倒档；若是车尾向着下坡方向，可挂上一挡。当然，上面几种方法也仅仅是起着防范保险作用，最保险的方法还是避免将车辆停在半坡上，特别是长时间、或者停车过夜，更容易存在安全隐患) Z$ ]( }% r8 _; D' P
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● 总结& i" ?4 W# f7 E* E8 p* J. f
" @7 o5 b" N. U# e' f1 L 大多数车主对于停车并没有太重视，实际上，停车并非找个空地、把车开进去、熄火、下车、锁车这么简单。一些安全事故的发生往往就是因为平时的一些不良停车习惯引起的；虽然现在的车位越来越紧张，但是还是要做到不乱停车，杜绝隐患的存在，做到真正的爱车，不让车子太受伤。
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发表于 2014-4-30 10:39:16
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