保护爱车从这儿做起

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现在一线城市的停车位越来越紧张，有些没有固定车位的小区停车场每天都在上演“抢车位”的大片。对于这些停车环境复杂的小区，我们除了要找到一个能够停车、又不占道阻塞交通的车位外，还要提防一些不良停车习惯对车子造成的伤害。究竟有那些停车方式会对车子造成损坏、进一步加剧车辆的老化呢？接下来，我们一起去停车场看看就知道了。 $ t* [' z7 ~, L# k+ ^; y  o" o + e9 u6 T5 N3 d/ N4 h. A+ o8 _; S* H　　● 车子停在路肩上 ; R# C/ ^- n7 e  V) O1 L 3 e" ^# n, b7 ]# I) D% m　　其实这种停车方法现实生活中并不少见，在一些小区或者街边经常能看到这样的停车方式。或许是迫不得已为了不占地、或许是车主觉得这种“车头朝天”的停车方式很“男人”，但这种停车方式是不可取的。那这样停车又有什么危害呢？ 9 n1 w6 h! k# d. Y, Y　　1、轮胎碾上路肩造成损害 　　要想停在这样“特殊”的地方，轮胎必须碾上路肩。当你往路肩上开的时候，路肩势必会对轮胎、甚至悬挂造成冲击；而且还要控制好车速，车速太慢，车子上不去；车速太快，对轮胎或者悬挂冲击太大，轮胎甚至有可能直接报废；同时还伴有车辆“跑飞”的危险。 , D; @  a7 J3 j3 v' v) W　　2、各车轮悬挂受力不同造成老化不均匀 　　一边停在路肩上，一边停在路肩下，必然会造成车身的倾斜。而承受整车重量的悬挂和轮胎由于受力不平均，长时间这样停车会加快悬挂弹簧的失效，若上下台阶高度差过大，久而久之甚至会直接报废。 　　● 停车后方向盘不回正 1 s# g( \6 l9 f 　　偶尔有“大头虾”或者赶时间的车主会在停车后忘记将方向盘回正，有的甚至懒得回方向盘，殊不知这样的小细节时间一长也会对汽车造成伤害。 + v0 e6 l" F$ F/ Y 7 z0 D' j$ D; P# N9 J0 R$ F2 B　　1、对轮胎的伤害 # _. p& _% @. k3 { / O6 {! b* t" f' [3 B- m　　因为车轮主销倾角的存在，车辆静止时车轮轮胎胎面并非完全着地，而是一部分胎肩和胎面着地。停好车后若方向盘没回正，轮胎内侧胎壁受力大；长时间这样停车会加速轮胎的变形和轮胎胎壁的磨损，增加发生漏气或者爆胎的几率。 1 t8 f; {; W* }  j9 X% m! ~8 k7 T8 N 　　2、对转向系统的伤害 5 B2 z' L, K" E( K　　由于车轮主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，若车轮不正时，转向拉杆会在车轮上施加一个回正力。如果停车后方向盘没回正，相当于转向拉杆拽着车轮无法复位；同时转向齿轮和转向齿条也相应的被施加一个回正力。虽然短期内没什么影响，但长时间这样会加速转向系统零部件的磨损，造成转向失真、转向回馈力不足等问题。 7 E+ A# ~  x: B ( J) C1 f3 s- I5 s; I5 s0 R　　特别是这样停车的时候，既将车停在路肩上、同时方向盘也没回正的更要特别引起注意，这样的停车方式对车子的损害会更加严重。 8 I) D, M2 O( W4 T9 l( t5 n, s　　● 长时间在半坡上停车 + Y  A, l) O0 ^' h: t% `8 \ 　　对于一些地形较特殊的小区或者停车场，这类将车停在坡道上的例子再平常不过。但长时间这样停车，对车辆也会造成不小的伤害，甚至留下安全隐患。 + \( r3 k+ ^5 A' K$ D 9 W+ b, s9 E3 ]' R. n( [　　1、对手刹制动系统的伤害 8 p/ |  j* x5 Y0 u3 ^　　将车停在坡道上，最首当其冲的无疑就是手刹。手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对手刹制动效果产生影响。甚至有可能使手刹丧失制动性能；若平时用车不注意，很容易在停车后就酿成溜车事故。 　　2、对悬挂的影响 　　与“将半边车身停在台阶上”一样，坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响乘坐舒适性。 9 v! a( a" X7 J5 y& P8 v8 \ 　　3、存在溜车的隐患 + A! [6 E: H& [# [2 h- w: _ 　　坡道上停车对于我这种有“轻微灾难幻想症”的人来说，怎么看怎么觉得不安全，总觉得随时会发生溜车事故，也许是下面这种关于溜车的事故新闻看得太多了： 　　事实上，若长时间在坡道上停车，手刹随时都可能老化失效，若这时车主没注意，溜车事故的确会发生。因此，对于在半坡上停车这种方式大家还是尽量避免吧。 . e- Q. j# Y0 @; @　　4、易发生刮蹭事故 0 `4 f( c5 v. p: d1 Z 　　“半边停车”对于新手来说就是一个挑战了，在这种斜坡上的半边停车更是一个更大的挑战，一不小心就可能碰到或者是蹭到。特别是对于手动挡车型，或许对于老手来说也不容易，更何况是新手。因此，对于这类停车位，能避免的话尽量避免。 　　● 半坡上停车需要注意哪些事项 ) q  U. k* l$ }( a　　“人在江湖，身不由己”，出门在外，哪有事事都那么顺利。有时驾车外出，难免会遇到只能将车停在半坡上的情况。那么假如迫不得已，要将车停在坡道上，我们应该注意哪些细节呢？ : e" a3 z  y( `8 `' q - ?" ^( {% y& a- F　　1、拉手刹 ) O3 w* j# H" E4 Y7 `: K& e" k　　“停车拉手刹”似乎这已经成为“公理”，对于在半坡上停车，拉手刹这是更加不用二话的。有车主担心在半坡上停车会对手刹造成伤害，直接只在后轮垫上石头来防止溜车，而不拉上手刹，这完全是错误的做法。 　　2、在后轮垫上石头 5 g+ N$ B* ?+ {! u4 ?+ z 　　在半坡上停好车，拉好手刹后，如果还担心车辆停不稳，可在向着坡道的那边轮子下面垫上石块或者是木块等物品，防止车子后溜。当然切切不可只垫石块而不拉手刹，这样的防护措施完全是不到位的，溜车隐患很大。 8 k' h2 \1 a+ y) ]$ J' e% m ) R( Z  U' c1 v% w　　3、挂一挡或者倒挡 9 m5 T! e9 H6 x; R) j) N' R 　　挺好车拉上手刹后，为保险起见，除了可在轮子下面垫上石块或者是木块来防止溜车外，还可以通过挂上一挡或者倒车挡，利用发动机制动来进一步防止车辆后溜。 " x" y+ E7 a# A0 F　　若是车头向着下坡方向，可挂上倒档；若是车尾向着下坡方向，可挂上一挡。当然，上面几种方法也仅仅是起着防范保险作用，最保险的方法还是避免将车辆停在半坡上，特别是长时间、或者停车过夜，更容易存在安全隐患 # o; d+ a3 c8 J+ ^; H# I 　　● 总结 - E3 h3 `7 P" a% ] 　　大多数车主对于停车并没有太重视，实际上，停车并非找个空地、把车开进去、熄火、下车、锁车这么简单。一些安全事故的发生往往就是因为平时的一些不良停车习惯引起的；虽然现在的车位越来越紧张，但是还是要做到不乱停车，杜绝隐患的存在，做到真正的爱车，不让车子太受伤。 2 o0 ?6 V& p) j, ~6 X* z

车粉儿2014

能u能不加底色 看着很费劲啊