试驾KTM X-BOW GT 可以挂牌的高端卡丁车

sdd

3 N0 B' E& s5 v0 L3 p; E4 S

$ H) b8 M; q0 p: i& a

很久都没有呈兴奋的状态来试驾一款车，虽然已经猜想过整个试驾过程我可能连二挡都挂不上去，但还是对驾驶这车非常渴望，至少“开过赛车”是以后炫耀的资本。KTM X-BOW GT可以说是一台能够合法上路的赛车。不像法拉利、保时捷那样金贵，没有电子系统、没有ABS、没有牵引力控制，能有的就是纯粹的驾驶快感。

! Q! U* F5 N) `( e1 E+ N$ h, k' B

( j# |4 m; N+ V5 h

试驾是在北京工人体育场搭建的一块小场地，两圈下来也就一分多钟的时间。为了这一分多钟我还提前在家用PS3里的GT6游戏来感受了N多遍，以便在实际试驾时能更好的体验，但坐进实车内脑子就有些木讷了，完全把工作抛在了脑后。它也与游戏中的驾驶感受完全不同，很多人说它和F1像，我没开过F1不知道是啥滋味，但它开起来很像一台卡丁车。唯独不同的就是你还需要踩下离合去挂挡。

6 ?8 b3 Y) p4 W7 F6 `1 H

这台车搭载了一台2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率210kW/6400rpm，最大扭矩420Nm/3200rpm，加上一台6速手动变速箱和不到一吨的车重，使得KTMX-BOW GT的0-100km/h加速时间仅为3.9秒。很遗憾我没能感受到这3.9S会让我的身体有什么不适。

/ h( h; A, {( a

( ?( E0 L6 w8 ^7 ]5 p

4 v" P5 _1 @5 {" N

为了符合中国法规，KTM X-BOW GT上设计了前挡风玻璃，想进入车内得先把侧面的玻璃打开，开启方式像镰刀门，很帅，然后抬腿迈进去。得踩着座椅，别怕脏，因为这是唯一能进去的方式。千万不要踩外面的车体借力上去，全碳纤的车体很娇气，也很贵......上车之前还要记得把方向盘摘掉，否则会硌到肚子。

: g% r  l- g7 Z' s+ q; a7 V& b5 A

每次坐进运动型/性能车里我都会下决心要减肥，但这辆KTM X-BOW GT坐着到感觉挺舒服的，至少比前一阵学习赛车驾照时用的那辆赛车强得多，屁股和腰上的肉都没有被挤着，所以身高180cm，体重90kg以下的朋友放心买吧，再重我就不知道了......由于座椅是连接车体的，所以调节距离时只能调节底下的脚踏板。当坐进这样一台车内时会感觉四点式的安全带让人特别踏实，牢牢锁在硬邦邦的座椅上，不用担心会飞出去。
9 o: q* d, d% n) Y/ X

( b9 H3 ]0 o1 k) Y

0 U) r  i+ B9 B

# _0 X& Q5 e2 |3 y4 B
% X, T4 w1 v: C: i+ N" h

* z1 F1 g4 T! M( |2 k8 h( v) o- P

5 k8 w' n- K' d! [& s把车启动的过程相当繁琐，给人那种“想让我走，没那么容易”的感觉。点着后车身不会发生很大的抖动，排气的声音比较低沉。我也变得有些紧张起来，主要原因是怕起步时熄火，怕丢人。但KTM X-BOW GT的离合器踏板非常容易掌握，而且也没有预想的那样沉重，除了刹车外，油门和离合的力度都还能够接受，当然这种力度完全不能和普通的家用车型相比。
& L- a4 T; i8 u2 |, g7 y( Z

# D9 |4 T, r# g; Q# W: H油门刹车的反应都非常直接，就完全是卡丁车那种感觉。刹车没有ABS，行程也非常短，踩下去多一点就会抱死，所以想驾驭先得练好“人工ABS”。试驾过程中很荣幸的挂上了2挡，但也是很勉强的挂上去，挡把的感觉非常生硬，需要些力度才能入挡，这种挂挡的感觉很爽。
# {- w6 s7 q( n9 y/ o
9 H9 \; S" g; h0 A1 L: V  C

用桩桶摆放的场地很小，弯道很多，没有助力的转向让这两圈跑起来有锻炼身体的功效。当时就在想一个问题，这个“大玩具”要能上牌的意义是啥？除了不用拖车把它拉进赛道以外我想没人会愿意在城里面开它。头一次开这种准赛车来绕桩，1:1的转向加上“贴地飞行”的车身再做这种钟摆动作时非常过瘾，但要控制好自己的动作，没有电子稳定系统，后驱，420Nm，这些条件使得这辆车速度稍快一点车尾就会滑起来，如果想尝试弯心大油门，那它一定会让你原地转上好几圈。

! [; Y# H9 R2 r8 v  j( Z跑两圈一眼仪表盘也没顾得上看，也不知道自己换挡的转速是在多少，只顾充分享受这一分多钟带来的乐趣，在回程的路上还在回味这短暂的过程，想着哪天去玩几节卡丁车来解解渴。
      虽然这辆车能上牌照，但它整体的驾驶风格还都是为赛道调校的，所以不建议把它买来当成那种能在路上拉风的车，我很肯定得说这台车在赛道里同样拉风，同样能招惹来不少羡慕的目光。
0 n% O, l" `& Q* \- `. k: j; |

( T% V- \+ G1 `+ u! E

上面挑出了北、上、广、深城市内的一些赛道地点，如果有兴趣，把这台车拉到那里跑几圈，只有赛道才适合它生存。
7 o8 c$ D' I3 p4 S) N. g7 C$ d

5 d9 Y* p& P- V: y1 L: o3 j

0 W# u* z$ [) E: y- t) U6 G4 m目前KTM X-BOW GT在国内的经销商只有一家，位于上海市湖滨路的企业天地商业中心，订单式生产，想要购买需要等上三个月左右的，KTM每年会为中国限量生产100辆X-BOW GT。目前国内还没有维修保养的服务商，所以如果车坏了可能需要把车拉回出生地了。


" }9 R# ]3 A4 D) A* r4 p% W


3 m7 i, I; {* q+ }6 S

享自由

那一堆按钮 我的天 遇到紧急情况还真不知道按那个好

驾车遨游石家庄

这个车适合在场地跑，回头买一辆去，不知道哪里有卖的，多少钱，如何上牌照

木子赛赛

这车太酷了，啥时候咱也试驾试驾。哈哈