|
|
先说选车,本来本人是大众神车党的,最开始的时候考虑帕萨特的,然后看论坛对帕萨特的评价,双离合故障率比较高的问题让我很是担心,而且涡轮增压后期的维养费用也是我放弃帕萨特的原因。
( o$ |" O' e! ]3 m) E8 l 之后又在网上琢磨了半个月,初步确定了君越、标志508和雪铁龙C5,先说标志508,外观很个性时尚,去店里了一下车,挺不错的,价格也可以接受,之后问了一个搞汽修的朋友,朋友不建议我买508,说是毛病比较多,也就pass了,至于雪铁龙C5,跟标志师出同门,也就不急着去看了,倒是君越越看越喜欢了。
; T# q" @$ H8 u6 m+ @ 君越在同价位的车型中属于用料比较足而且配置比较厚道的车型,在动力、配置、底盘和操控上堪称完美,价位稍高,但咬咬牙可以拿下,于是我按捺不住第一次进店就交了订金,考虑到本人不是飙车一族,依然放弃2.0T,毫不含糊选择了2.4L,也算比较幸运,店里有现车,隔天就全款买下来了。
7 b- Z$ a' |) v 提车有一段时间了,总体来说比较满意,选择君越一点也不后悔,主要前期看准了,看着顺眼,就不要在乎那一点点不完美,每个车总有侧重点,所以我们不必太在乎那些细节,在乎我们在乎的地方就好了,好了,不废话了,上图了~~~图有点乱,将就着看哈
" U( B+ T1 V# N! H% ?/ A! w4 N" L3 P/ I- M/ c
8 I4 F+ @5 J* N5 ], }
5 Q, ]6 }3 v0 J0 B5 N% I2 i! M% |) n9 ^1 ^, @+ X. ?' X/ q. a; d0 y% p
$ o2 \$ _* Q6 k1 q
' l" e: Y5 a9 I' }
4 O, S5 m3 K* d5 O+ W/ J
) e O# q& v0 l; F* ]2 B, E: ]" b; Z: w* E! H. j' s1 K
2 B7 e, u" ?& ]1 p
( t; S x, d; h8 w2 t1 M; Q, O) b# b0 @
3 l. J; F$ T1 r: d* f$ I8 c* \- o3 k. p# \! x. r
/ J9 M* |% ^& `. G3 T
. s. \4 u: K8 ?: |
) W6 }: G$ h. U+ J/ T8 S" M$ l* A+ v% h& x& {( @
( F# {" m$ Y+ c$ U/ ~/ z8 ^3 W" w
. j, R8 S# E9 I# x0 n$ k$ T; X
: p- S1 {0 [* @. u: c* J
1 L+ n' S. S2 s5 v0 D- c. J, Y `' J1 f9 b2 P1 w/ M2 E" M
5 Y0 c0 o; V9 h! n9 k
, L- I' b( U. _+ }0 h& n
( }+ Y2 L& L. L' q3 _, E1 T Y) j
* Q3 g" h& p% c- Z% F% a F$ c: V
4 A* c* W7 V q0 O8 G8 U) }; z% ~ ]* x4 R: `4 `7 s$ q% b
, j# j7 [9 a. `8 B8 m
1 V) W2 l$ q( p6 k8 R$ \; p
' _2 U+ m5 d% N, v6 I5 `2 W
# u: [5 t9 t1 }: m% {
0 A1 ^( O( W a5 {7 N# i7 o1 R; l2 K* t9 H3 S% _$ }
7 O9 g' w7 j- V, }1 {( D
& y% u) m& ?3 s) z |
|