|
|
先说选车,本来本人是大众神车党的,最开始的时候考虑帕萨特的,然后看论坛对帕萨特的评价,双离合故障率比较高的问题让我很是担心,而且涡轮增压后期的维养费用也是我放弃帕萨特的原因。
' }, K) u p% u 之后又在网上琢磨了半个月,初步确定了君越、标志508和雪铁龙C5,先说标志508,外观很个性时尚,去店里了一下车,挺不错的,价格也可以接受,之后问了一个搞汽修的朋友,朋友不建议我买508,说是毛病比较多,也就pass了,至于雪铁龙C5,跟标志师出同门,也就不急着去看了,倒是君越越看越喜欢了。
7 A- W% o, Q) T$ P' M6 E 君越在同价位的车型中属于用料比较足而且配置比较厚道的车型,在动力、配置、底盘和操控上堪称完美,价位稍高,但咬咬牙可以拿下,于是我按捺不住第一次进店就交了订金,考虑到本人不是飙车一族,依然放弃2.0T,毫不含糊选择了2.4L,也算比较幸运,店里有现车,隔天就全款买下来了。# b4 t: E8 H/ V: n; o
提车有一段时间了,总体来说比较满意,选择君越一点也不后悔,主要前期看准了,看着顺眼,就不要在乎那一点点不完美,每个车总有侧重点,所以我们不必太在乎那些细节,在乎我们在乎的地方就好了,好了,不废话了,上图了~~~图有点乱,将就着看哈
7 \; w& F$ H& L( r" z8 O5 R& f1 R6 m- z. K9 ]* v
# W, h% u& P1 E& ]- h x k! s
6 ?$ M* i" N" i; j3 b
% E1 F7 \. W. n. P9 o' l: G' B- ~7 R
" k, E5 { c2 Z1 x2 `5 \2 S& y$ j; H1 J# m' O
$ n+ x. f6 R' N9 G, ~' i
, s* I4 r- R" C
9 t: H" d& @1 m# }0 i; [% x; `* Y; T
Q0 [& m( {. h, U7 M; r: v5 a. g6 \* W
- M' L9 z7 n! i3 l
5 F$ ~1 `# t6 |& R7 X p- C
* Z" o4 r, A. X8 [4 E
, D# p% G( Z* p; f0 o% s( V1 _2 T8 E5 o
0 [7 r( [ q6 Z! a: s( T$ Y. {6 ?
7 z. h; P2 w4 y, W$ `0 [! V$ z
. @) |( d; z( v$ z; z2 g8 e
: H+ e7 X7 d7 b0 h% x+ v" w* k5 t
- U3 H4 B1 ]% I3 H- e; w+ U8 y, v
! ?7 V$ R/ Z# o2 V, d* U- E! x6 W% |2 M" K3 h2 A
" x/ s1 O% X! M: u
?0 H3 {& o; k& G. ]# }
2 b' d. M6 r3 }' J F, {. }# y2 u m0 j0 J: h# g/ a$ P
) \+ f. E) r7 P- {) Y' X
% }! F& W- k3 s9 ]# d6 g
5 W& `, A+ q) T+ F9 l
4 u2 I; g" B2 U/ X, e
! D5 ^% c/ ]8 W9 `
1 `/ u6 R9 p8 v) X
( C$ n& F( r. T p, K
$ J( l3 l% x# t4 \3 j1 P
' y E9 f O+ K, ]2 _+ U; \; g8 J- w: G' a
|
|