本帖最后由 停留 于 2014-4-22 19:29 编辑 - m9 \7 \1 F9 O, a) a0 I
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还记得2012年下半年，别克昂科拉的出现打开了国内小型SUV的市场。由于当时的确没有直接的竞争对手，同时昂科拉也有着相对不错的竞争力，所以尽管报出14.99-19.69万的售价，但它还是获得了一定的市场。经过了将近2年的时间，国内小型SUV市场逐步扩张，多个竞争对手的出现让昂科拉的日子有些低迷，不过上海通用并没有放弃，雪佛兰创酷的出现，算是与昂科拉形成了高低互补的局面。那么作为同平台的兄弟，创酷的自身能力如何？它能否在众多对手中顺利竞争？下面，我们就来一起看看。 ( a# Z5 m: L' u `/ `
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拉低定位，主打年轻化市场 $ Z4 O+ Q: g5 V3 o1 R; ?$ Z
在4月19日的发布会上，雪佛兰创酷正式上市。作为昂科拉同平台的兄弟，创酷无论是造型还是定位都更注重入门的年轻化市场，而这也意在与昂科拉进行小型SUV产品线的互补。
# U( s2 z+ g" R0 }1 K0 o1 X2 P& T* n# Q 当然，对于创酷汽车已经对其进行了海外产品的试驾，以及国产车型的实拍，当然也对其有了更多的了解。它与昂科拉在平台、动力以及实用的空间方面基本一致。不同的就是其设计风格，以及在配置工艺水平，基于此也让创酷在价格上落下不少。 ' W: }5 Y4 S+ ^8 N9 U
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J, A4 d; M$ Z, F( d 而在顶配车型上，两者都为四驱车型，不过创酷的售价为15.99万，而昂科拉则为19.69万，价格上二者相差3.7万元。配置方面，由于定位的降低，我们可以看到，相比昂科拉，创酷的顶配车型装备都很简单，像自动空调、主驾驶位电动调节以及倒车影像等都没有配备。
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标致2008/ F6 T0 o, B2 [2 o- H$ V
通过对比可以很明显看到，标致2008在舒适便利性配置上的亮点，而在安全配置方面，创酷与标致2008基本相同。不过尽管配置水平不足于标致2008，但创酷那1.4T发动机以及6速手自一体变速箱这套动力组合远远强于标致2008所拥有的1.6L+4AT的动力系统，当然在油耗方面，创酷也拥有不错的表现。7 |9 ]- u- F( `1 z1 U1 O" n$ `
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, x, l9 i. X: l" s; u" Q3 f总结：
; {! `: E% s$ U* l( @ 由此来看，在主流小型SUV市场中，创酷还是有一定的亮点的。虽然受于定位影响，其配置水平并不算高，但基于昂科拉平台，同时又拥有1.4T的动力系统以及不错的工艺水平，所以让它自身在竞争对手面前还是有一定竞争力的。) `2 O6 b. q- B) ]# r s
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而在价格方面，它又与昂科拉形成了高低互补的态势，可以说，如果您的经济实力充足那么昂科拉的确可以考虑一下，而创酷则是留给那些预算有限，又喜欢通用品牌产品的年轻消费群体。8 _% f5 {$ L$ {$ P$ G7 Z* W8 A
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发表于 2014-4-22 10:45:13
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