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39路公交车在转弯时发生“折腰”断裂。没有人员伤亡，事故原因还在调查中。
" x9 X9 m @! Q1 Q 据网友爆料，今日上午10时许，北京39路公交车行驶至建内大街与北京站街交叉口处，车身在转弯时发生了断裂。车身的前端突然触地，车后身与地面约成15度角趴在路面上。, O* z$ a! Y5 {6 [; j$ u8 K' V
记者从市公交集团客2分公司核实了解到，事故发生后，车上乘客被紧急疏散，事故未造成人员伤亡。事故原因正在进一步调查中。4 C0 R4 A& ^+ _0 h. W0 k; E
发生事故的39路公交车为铰接式公交车，此类公交车车身较长。) O; K6 x$ x5 s
7 y i/ r' g! h y% v8 U
) a5 E1 L2 q: M0 o 另据了解，目前本市公交车约有2.1万辆，包括柴油车、液化和气化天然气车、纯电动车、双源车等燃料。许多新能源车都是单机车，而以前的车有不少是铰接式的。另今年还将更新2000多辆车。
3 O' X" D4 S; x. x& N 贴心提示7 x9 ~% s- v0 U5 Y5 W3 g! L1 Z
公交车内往往贴有提醒标志，提醒市民在乘车时不要站在两车厢衔接处，可仍有不少乘客对此视而不见。
6 X5 z1 l; f% P; K' b+ H+ ? 有关人士提醒市民，在乘坐此类公交车时，多避开两车衔接处，以免车身断裂时造成不必要的伤害。- z, ]' v) E. N# f6 _) D
多知道点
% |4 [$ U d( _% y) g 百度百科显示，铰接公交车最早出现在欧洲20世纪20年代。
8 e+ R; ?' u) F' y9 c* M 它的主要好处是载客量大，在城市运行(如在车水马龙、狭窄的街道和急转弯区域)的某些情况下，铰接式客车的转弯会变得极不方便。(9 l r2 \6 K- C! x* i
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雷达卡
发表于 2014-4-10 08:33:34
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