北京一公交转弯时断裂无人伤亡

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. v* A/ N$ E2 t+ Z9 j) f3 [       39路公交车在转弯时发生“折腰”断裂。没有人员伤亡，事故原因还在调查中。
+ d6 [% W! ^; ]3 s! j　　据网友爆料，今日上午10时许，北京39路公交车行驶至建内大街与北京站街交叉口处，车身在转弯时发生了断裂。车身的前端突然触地，车后身与地面约成15度角趴在路面上。
　　记者从市公交集团客2分公司核实了解到，事故发生后，车上乘客被紧急疏散，事故未造成人员伤亡。事故原因正在进一步调查中。
　　发生事故的39路公交车为铰接式公交车，此类公交车车身较长。

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　　另据了解，目前本市公交车约有2.1万辆，包括柴油车、液化和气化天然气车、纯电动车、双源车等燃料。许多新能源车都是单机车，而以前的车有不少是铰接式的。另今年还将更新2000多辆车。
; _2 y; w* C! n! }1 R1 m$ G7 R　　贴心提示
　　公交车内往往贴有提醒标志，提醒市民在乘车时不要站在两车厢衔接处，可仍有不少乘客对此视而不见。
　　有关人士提醒市民，在乘坐此类公交车时，多避开两车衔接处，以免车身断裂时造成不必要的伤害。
　　多知道点
+ o. i* K  l# Q2 Y2 A! n4 b2 }　　百度百科显示，铰接公交车最早出现在欧洲20世纪20年代。
# S; `9 b% P; u　　它的主要好处是载客量大，在城市运行(如在车水马龙、狭窄的街道和急转弯区域)的某些情况下，铰接式客车的转弯会变得极不方便。(

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享自由

第一次听说这样的事情

风神、苏

还是一体的比较安全