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驾车外出难免会出现一些故障。假如行驶中出现故障或有故障而暂时无零配件供应又需急用的情况,我们不得不采取一些应急的修理方法。现将一些简便而易行的应急修理方法介绍如下:
' B F5 Z1 `, b! ]' d 1.油箱损伤8 B! w9 [: @, ^* \, |( c: B: H2 J" M
机动车在使用时,发现油箱漏油,可将漏油处擦干净,用肥皂或泡泡糖涂在漏油处,暂时堵塞;用环氧树脂胶粘剂修补,效果更好。& r* \/ R1 B2 @6 @5 ?2 a# a
2.油管破裂2 F9 N1 W' A9 [6 }* u1 @6 t
油管破裂时可将破裂处擦干净,涂上肥皂,用布条或胶布缠绕在油管破裂处,并用铁丝捆紧,然后再涂上一层肥皂。; m2 B4 s5 h$ w- \+ q" L4 i! Q
3.油管折断
0 E/ b( Z: y( L* X4 V! f4 j) O 油管折断时可找一根与油管直径相适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密,两端再用铁丝捆紧,防止漏油。
' _0 z, u; } ?) a# K* D 4.缸盖出现砂眼而漏油、漏水
7 V* s" P, i. y) q t) i( w. C 可根据砂眼大小,选用相应规格的电工用保险丝,用手锤轻轻将其砸入砂眼内,即可消除漏油、漏水。
8 D+ a, k1 C' @& r 5.油管接头漏油# b N/ }) p; h
机动车使用时,如发动机油管接头漏油,多是油管喇叭口与油管螺母不密封所致。可用棉纱缠绕于喇叭下缘,再将油管螺母与油管接头拧紧;还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状,涂在油管螺母座口,待其干凝后起密封作用。1 m, D2 l' K! g* f# J% C% k7 D
6.进、出水软管破裂
( P! c* A1 Z) y& x4 q# d; A 破裂不大时,可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好;如破裂较大时,可将软管破裂处切断,在中间套上一个竹管或铁管,并用铁丝捆紧。! c. A& \8 {: G$ @, O* G2 z
7.风扇皮带断裂
" r6 ?; _, M v- K1 B 可把断了的皮带用铁丝扎好或采用开开停停的办法把车开走。% @ J1 C4 |. S8 N
8.螺孔滑扣# I7 M4 d. r' I; h& n6 e
螺孔滑扣会导致漏油或连杆松动,使其无法工作。这时可将原螺杆用锤子捶扁,使其两边膨胀增大再紧固好,但不可多次拆卸,待下次保养时修理。. K+ o( {1 X5 i/ [0 A6 F; O
9.膜片或输油泵膜片破裂或折断; K. Y6 E8 F% I+ K1 h+ M0 }
可拆开油泵取出膜片,用胶木板、电工绝缘胶木或塑料布按原形状、尺寸锯锉成型,并磨光装上。: `4 R' w- J+ f8 z4 L* o
10.气门弹簧折断
/ j4 l: J) v6 P9 V$ p, S$ D 气门弹簧折断后,可将断弹簧取下,把断了的两段反过来装上,即可使用。也可找一片1毫米厚的铁皮,剪成比弹簧直径大1毫米的圆片,内部剪一圆孔,直径小于弹簧直径4毫米,外部边缘每隔6毫米剪成4毫米长的裂口,剪好后每隔一片折叠一片,形成双面弹簧座槽,再将弹簧调头装入铁皮槽内即可使用。
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