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东风日产全新途达携手《中国国家地理》开启“纵横中国•途达峰雪天际线之旅” ...

2018-7-10 17:25| 发布者: 熊出没| 查看: 166| 评论: 0

摘要: 这个夏天,东风日产全新途达携手《中国国家地理》,正式开启“纵横中国•途达峰雪天际线之旅”,展开一场地理发现般的极致跋涉。连续穿越中国最多样、最荡气回肠、最矛盾的自然景观带:从盆地到高原、从峡谷到高山、 ...

  这个夏天,东风日产全新途达携手《中国国家地理》,正式开启“纵横中国•途达峰雪天际线之旅”,展开一场地理发现般的极致跋涉。连续穿越中国最多样、最荡气回肠、最矛盾的自然景观带:从盆地到高原、从峡谷到高山、从荒漠到草原、从原住民到原生态⋯⋯

  不仅纵览一个国家最雄奇壮阔的全景天际,更探享专属于每一位SUV行者心中的新大陆。

  东风日产全新途达,此行跨越中国四座世界级天堑,造访地球上最壮观的峰雪天际线:

  横断山脉、喜马拉雅山脉、喀喇昆仑山脉、天山山脉。它们在地图上的影像,就如同是一只回首中原的凤凰。

  凤凰的头部——天山山脉

  凤凰的颈部——喀喇昆仑山脉

  凤凰的腹心——喜马拉雅山脉

  凤凰的尾羽——横断山脉

  当我们凝视彩色的中国地形图时会发现,从地处西南的四川和云南一路往西,地图的颜色渐次变深——这意味着这里的海拔高度正在不断地抬升。从四川、从云南到西藏,一级级抬升的山峰宛如大地升向天空的阶梯,最终抵达了高耸的世界屋脊。这就是举世闻名的横断山脉。

  作为青藏高原重要组成部分,横断山区是世界上最为险峻的道路地带。弯路多,盘山路多,灾害更多:滑坡、泥石流、塌方、洪水、地震⋯⋯

  面对如此险峻天堑,由《中国国家地理》与东风日产全新途达组成的科学探险团队,开启全境越野模式。首段横断山脉之旅,更有中国国家地理《博物》杂志品牌运营中心总经理郭亦城一路同行,不仅记录沿途的自然人文、博物新知,更将全新途达的探享心迹与每一位行者一同分享。

  东风日产全新途达此行第一站,就与极富戏剧性的干热峡谷地貌相遇。从雪峰到河谷,短短30余公里的距离内海拔落差近1000米,面临其间陡峻和破碎的路面,东风日产全新途达驾驶姿态游刃有余。

  下一站,东风日产全新途达驰骋于 “蜀山之王”贡嘎山之间。贡嘎主峰海拔7556米,是全球最难以征服的大尺度极高山之一。从山脚下海拔1300米的大渡河边到海拔7556米的贡嘎之巅,相对高差达6200米,这一高差令珠穆朗玛峰也相形见绌。

  当我们亲身驾驶着东风日产全新途达,亲临垭口,无边的青天隐约显现出贡嘎雪山庞大的身影,峰顶泛着大片的神明的白光,坐在东风日产全新途达的指挥官式座椅上,即可直面远方的峰雪天际线。

  在去往拥有雪峰、冰川、森林、湖泊、峡谷、草原融合之景的措普山路上,有蜿蜒的山道,更有泥泞的越野路段。狭窄的悬崖小路仅可供一车通行,雨季的降临让道路的车辙中间歇淤积着积水,结合沿地势而上的陡坡,部分路段异常湿滑,而偶尔的大坑也是对车辆离地间隙的考验。东风日产全新途达的硬派越野气质,将这里变成了自己的主场。32°的接近角、225mm的离地间隙,再加上机械牙嵌式后差速锁的加持,在面对高难度穿越挑战时毫无畏惧。让人充分享受泥泞山路带来的紧张兴奋,与征服后的成就感。

  而进入蜿蜒山路,千米沟壑的业拉山九十九道拐则是东风日产全新途达面临的真正挑战。作为入藏线中弯度最多、坡度最大的路,短短20余公里的距离内海拔落差达1000余米,近一百道的回旋弯使得这里既是行路的天险,同时也是全境越野SUV的用武之地。东风日产全新途达经过精心调教的双叉臂独立前悬挂+五连杆整体桥式后悬挂,面对巨量的碎石颠簸路况,无往不至,如同一头辗转腾挪的机械生命。

  一路上,东风日产全新途达用实力证明,横断山脉不是行路的天堑,途达越野、四驱发力,必可到达。

  这个夏天,我们将继续迎着峰雪天际线,一路前行,深入探访喜马拉雅山脉、喀喇昆仑山脉、天山山脉,将东风日产全新途达的全境越野之美,与每一位SUV行者一同分享。


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