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皮卡车选哪家?这位车主有话说!

2018-2-7 14:48| 发布者: 燕赵汽车网| 查看: 58| 评论: 0

摘要: 随着国内皮卡试点解禁政策的利好消息,以及2017年国内皮卡销量的又一次突破,皮卡车在年关将至之时早先迎来了一波回暖小**。相比大众轿车狭隘的驾驶用途,宜商宜家、皮实耐用的皮卡车也逐渐走入大众视野。最近,小 ...

      随着国内皮卡试点解禁政策的利好消息,以及2017年国内皮卡销量的又一次突破,皮卡车在年关将至之时早先迎来了一波回暖小**。相比大众轿车狭隘的驾驶用途,宜商宜家、皮实耐用的皮卡车也逐渐走入大众视野。最近,小编就趁着这波皮卡热,走访了车主。交流后发现,作为一名与皮卡车打了十几年交道的老司机,皮卡对他们来说是发家致富的工具,但又不仅仅只是工具。现在,就跟着小编一起听听范师傅和他的皮卡的故事。

      车主介绍

      我是保定人,早些年,建材生意好做,就跟着同乡一起来张家口做建材生意,这一晃,10年就过去了。最开始,大家都买面包车,我也跟风买了一台。到09年业务量多了,面包车用着就吃力了,容易破损不说,装的也不多。后来经过朋友推荐,主要也是从装货空间考虑,买了风骏3。生意越做越大,也越发现长城皮卡的好用。所以前两年风骏5一出,我就买了。

      都说这车皮实耐用,不试谁知道!

     说起买车时候的事儿,我的朋友们还一直笑话我呢!总说我的想法另辟蹊径。很多人买车都是去店里听销售介绍,我觉得不踏实,每次去建材市场拉货之后就特意再多待一会儿,看看别人都用什么车。俗话说“相信群众”嘛,都是同行,干的事都差不多,看看大家都开什么车载货,就知道哪款车适合自己了。侦查了几天后,我发现个事:建材市场里来来往往的同行,有一半人用的都是长城皮卡。后来朋友听说我要买新车,还向我推荐了长城皮卡,说是“皮实耐用”。虽然大街上都是长城皮卡,但自己没亲自开过,心里还是有点不放心,我就去了汽车市场试上一试,还试了几辆别家的皮卡,结果就属这风骏3开起来最带劲儿,看着也赏心悦目!车也开了,这下我放心了,最后交钱提车,心里还挺高兴。

     用了这么久,还是觉得皮卡好用,风骏5一出,我就买了一台欧洲版。口碑好是一回事,为了心里踏实,我又专门跑去试了试,这才开回家。新风骏5一开回家,很多邻居都来凑热闹,直夸我老范有审美,我听了心里也是美滋滋的。

      出门在外,啥也不如安全重要!

     拉建材,车不皮实就像瘸了一条腿。建材这东西,重,其实对车的要求挺高的,车得皮实,要不然总出毛病就耽误事。现在,周围越来越多的人买长城皮卡,十个买皮卡的,就有三台是长城的皮卡,大多人买车的原因就是皮实。

     干了这么多年,开着我的皮卡车,不说天南海北,也跑遍了整个华北。我也从一穷二白的少年,变成拥有一双儿女,在异地可以安身立命的一家之主。以前做事没轻没重,现在觉得平安健康最重要。买这台风骏5,很大原因是因为这车经过了欧盟认证,那可是高标准的安全标准,开着放心!一个人出门在外,行车安全是最主要的,家里人也放心。另外,长城皮卡有6万公里保修,这一用**是没问题的,也不用老换车了。每天跟我见面最多的就是这车了,用久了有感情,也不愿意老换。

     像我们做建材生意的都知道,拉的东西重,开起来就耗油,一年下来也是不少钱,车要是省油,一年。也能省下不少钱。去年这一年,平均每天都要跑个30来公里,每天平均拉货1.5吨,百公里油耗才八九升,而且,风骏5货厢尺寸也很大,每天还能少跑一趟。现在油价这么贵,每天省下一点点,年底下一算账,竟然省出了三千多,那是可以跑上个十来天的利润!再加上又快又稳,活也开始多了,人再勤快一点,就不担心挣不来钱啦!

    不管怎么说,风骏皮卡就是实惠,省油还皮实,也期望长城皮卡可以越来越好,下次换车,还买长城皮卡,这么多年了,信得过了!

    一直以来,中国人选车就喜欢大一点,耐用一点,漂亮一点的。作为皮卡,皮实耐用、安全可靠、经济便捷,是中国消费者的基本要求。作为致富路上的好帮手,皮卡也凭借自身在耐用、安全、省油等性能上的持续发力,赢得务实消费者的青睐。虽然目前皮卡在国内还是小众市场的局面,但只要全国对皮卡进城解禁后,皮卡市场必将快速成为最受中国消费者欢迎的主流车型之一。届时,中国皮卡也将真正实现与世界接轨,孕育出中国的皮卡文化


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