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老司机:买皮卡推荐买长城

2018-2-7 14:46| 发布者: 燕赵汽车网| 查看: 59| 评论: 0

摘要: 作为一名皮卡车主,我不得不说,我很幸运,现在有一双儿女和幸福的家庭,更拥有一座规模不小的罐头厂。实际上,在2006年5月购买第一辆皮卡时,我完全没有料到生意会越做越好。 实际上,购买风骏皮卡部分原因是因为 ...

  作为一名皮卡车主,我不得不说,我很幸运,现在有一双儿女和幸福的家庭,更拥有一座规模不小的罐头厂。实际上,在2006年5月购买第一辆皮卡时,我完全没有料到生意会越做越好。

     实际上,购买风骏皮卡部分原因是因为家里的果园生意,另外一大部分原因是因为机缘巧合。2003年我承包了一大块果园,虽然种树是把好手,但是销售一直是个难题。靠人不如靠己,2006年的时候,我决定买台车来将果子运出大山。当然我的首选是面包车,毕竟价格便宜还多功能用途。直到结伴和同村同样种果树的朋友去提车那天,才第一次看到长城皮卡。当天路过长城4S店的时候,第一眼就突然觉得自己要买一台皮卡才对,像个西部牛仔。于是用比面包贵了一倍的价格买了它。

     我的第一辆长城皮卡

     最初,最吸引我的是白色的金迪尔,要知道那个时候,银色和黑色是主流。时间也证明了我的审美。前年,当我把那车二手处理掉的时候,卖家还说白色的车好看大气来着,这也说明我的审美还是很前卫的。那辆皮卡车,在当时叫“外形俊朗华贵,内饰豪华温馨”,尤其是绒面内饰加上真皮座椅,连后排座椅都有头枕。平常带家里人去玩也轻松无压力,大家坐得都挺舒服。

      作为事业起步的伙伴,买车虽不超10万,但希望挺多。它也带给我太多记忆了。毕竟皮卡买来主要是载货跑短途运输,从我们村到最近的耒阳市要跑上3个半小时,难免累,还好有方向助力器,跑山路没那么累,偶尔和媳妇一起进城,路上还能牵个小手。

     因为当时买的是大双排皮卡,比一般的皮卡要长,货厢空间也比平常的皮卡要大,所以每次拉货比小面拉的多。相对买了面包的朋友,我比他要卖更多的货,赚得钱自然也就更多。除了车厢载货空间大,实际上,作为运输最怕的就是车子坏在路上,不仅耽误事,更耽误时间,只要一出事基本上一天时间就没了,收入也就没了。值得庆幸的是,我开的车,没有一次坏在路上,倒是去拖了几次坏在路上的面包车。

      算起来,它可以算一个功臣了,十年多没有掉过链子。虽然也出现过小毛病,但整体来说非常不错了。载货10年,载物载人无数,零事故。这也是我为什么后来又买了2台长城皮卡的原因。

     长城的动力也靠谱,也省油。只要驾驶别太激烈,油耗低得厉害,关键能拉更重的货物。虽然是汽油车型也比较省,但是后来买了柴油车才知道什么叫特别省油。2008年我也和龙飞算了笔账比,虽然油耗比面包要大,但是不坏,同样还拉得多,一年下来综合要比面包多挣3万多,这也是让我下定决心去买第二辆长城皮卡的原因。

      当然,国内有很多其他品牌的皮卡,长城不是最便宜的,但是我推荐长城。为什么?踏实不坏省心,我开了十年,没啥事,二手车残值也高。如果你想多拉点货物,又要求省油,预算又是在十万以下,我认为长城所有系列的皮卡都能选择,而且都不错。特别推荐长城风骏皮卡5柴油型的。以我买的这台柴油风骏皮卡5来说,最大的特点就是又省油又能拉,劲大还能装,百公里也就7个油。虽然长城不是所有皮卡中最便宜的,但绝对是超值的。这也就是为什么好多人买这个车。

      再往后就是工厂上正轨之后,我买了辆长城风骏6自己开。如果说我们之前一直只是把皮卡看作是一种运输工具。现在已经不这样了,我偶尔开着风骏6去果园看看,听着音乐,有时候还真有点西部牛仔的感觉。实际上,风骏6还拥有许多特点,例如,安全啊、舒适啊、科技配置什么的。特别是安全,全系标配ESP和双安全气囊,这比好多车都强,还能连接手机听歌百度导航什么的,不比轿车的差,它获得销量冠军也是名至如归。

     所以,对我这个老司机而言,如果你要买个皮卡干事业,我觉得长城皮卡是首选,相信我不会错。


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