【谜苏数据库】谜苏简单整理了一下大众集团近期发布的数据，可以明显地看出大众开始进入一个疲软期，一度萎靡不振，但是依然是那句老话，瘦死的骆驼比马大呀，吃老本可以吃一阵子，但肯定不是长久之际！必须指出的是这次上海大众的车型和速腾绝对是有点拖后腿啦！还有一个冷门消息，就是长期位于国内轿车三甲的朗逸居然爆冷迭出了前十！有点费解呀。 大众全年销量首次突破1000万 2014年12月份，大众顶着各种“门”的压力，在全球范围的考卷上，交付了88.1万辆的成绩单，对比2013年12月的85.76万，同比增长2.7%。比11月有所好转，但依然是历史低点。
近几个月来，大众销量增速迟缓，11月同比增长0.7%，更是令老总们惊出了一身冷汗！ 大众销量增速可谓步履蹒跚，中国的抵触是大众的心病，南美等市场依旧没法当成一道菜。 可喜可贺的是：大众2014年1013.7万辆的最终答卷创造了首个千万记录，值得注意的是本次销量包括了重型商用车，有点作弊的嫌疑呀！ 1,000万辆的目标本是大众2018年的目标，此次提前了4年哦！突破千万大关的同时，大众成为全球规模最大的车企之一。 近两年来，大众在销量上最接近冠军丰田，总体上差距不断缩小。2014年上半年，两者分别为509.7万辆和506.6万辆，相差3.1万辆。而前三季度则差距为7.5万辆。等丰田年终数据报表出来估计相差就在10万辆左右，谜苏认为，2015年大众和丰田的世界第一之争绝对是很有看点呀！ 大众在华销量雪崩式的节奏 大众想和丰田抢第一，必须问问中国答不答应！如果把这场世界第一争夺战比作一次满分100的考试，关于中国的考题超过40分！ 根据谜苏整理数据，2014年12月份，大众汽车大多数在华主力车的批售销量均同比下滑，风口浪尖——朗逸、帕萨特和速腾绝对是雪崩式的节奏。即使大众公布的是交付销量。
朗逸连续数月霸占国内轿车榜首位置，而上月销量遭遇30.7%幅度的骤跌，从28170辆下滑至19508辆。中汽协给出的12月销量前十大榜中已经没有朗逸的身影。吉利EC7都超过了2.5万辆。 帕萨特在华销量直接跌破眼镜，同比骤跌38.2%，从14916辆下滑至9,225辆，1万辆都没超过，怎么还有脸吃肉呀。从全年销量来看，朗逸和帕萨特真是一对难兄难弟：朗逸从37.4万辆同比微跌0.6%至37.1万辆，帕萨特从22.7万辆同比小跌3.9%至21.8万辆。 另外，看看SUV市场，此前往往居于国内SUV销量榜首的大众途观也遭遇12.5%的暴力猛跌，从17316辆滑落至15145辆。相比之下，12月国内最畅销的SUV车型哈弗H6销量为3.14万辆，直接把途观打到了墙角。 断轴门的大速腾虽然在12月滑坡，但是全年仍然强势上升，椰风挡不住，从27.1万辆同比暴涨10.7%至30.0万辆。果然是大速腾，铁根粉丝就是硬！ |
