广汽三菱“趣味实验室”长沙站，劲炫成功拉动20吨卡车的消息令众广汽三菱车主和车迷朋友们兴奋不已。终于，在万众期待下，10月29日下午，广汽三菱趣味实验室来到了广东佛山仙湖试驾场地，现场的观众朋友们一同见证了2018款劲炫拉40吨重卡的加码挑战！
惊爆眼球！2018款劲炫成功拉动40吨重卡，还不够~~~ 从20吨到40吨，劲炫将挑战的重量整整翻了一倍。从各种渠道了解、看到长沙站挑战成功的车友们，既兴奋也有点不相信，毕竟不是亲眼所见啊。这次广汽三菱趣味实验室来到广东佛山，挑战再度升level，一台2018款劲炫要拉动重量达到40吨的卡车！广三车友圈立马沸腾起来，纷纷表示要亲眼见证劲炫的实力！
为一睹只有2吨的2018款劲炫拉动重达40吨卡车的“真容”，众车迷朋友们早早光临现场，更带齐“长枪短炮”准备见证一场不可能的“奇迹”诞生。 “2吨拉动40吨？这怎么可能！”现场不少车友对这次挑战表示怀疑。 只见劲炫车上的现场驾驶教练一脸淡定，蓄势待发，更对 “大只佬“卡车 发出狠话，表示未惊过！来自“SUV世家”的劲炫自带一身本领，面对是自己自重20倍的大卡车毫不畏惧。装配三菱4B11原装进口发动机，最大扭矩197Nm/4200rpm，让劲炫劲力十足。采用专业SUV底盘悬挂结构，前麦弗逊，后多连杆独立悬挂均配有防横向侧倾的横向稳定杆，令到劲炫面对复杂路况都能稳如泰山。“小家伙”毫不怯场，确实有他的底气。
回到热火朝天的挑战现场，在不断地打气声中，劲炫发挥出澎湃的动力。 在2.0L引擎和CVT变速箱的优势配合下，劲炫动力源源不断输出，向40吨重卡发出战斗的咆哮。随着马力的加大，两车之间的拖车绳拉得笔直，观众的神经被 也随之紧绷起来，担心劲炫会不会在反作用力的作用下造成损坏。但是担心貌似有点多余，劲炫再次证明了实力，全车使用980MPA级高强度钢材超过40%，能够最大程度地保护车身不变形、保证车身密封性。225/60R17的轮胎更是展现出出色的抓地力，不被身后的“大只佬”卡车带偏，反而慢慢拉动它一往直前。 “动了动了，拉动了！”现场一片欢呼声，搭配强悍的配置的2018款劲炫轻松带动重达40吨的卡车前行了100米，加码挑战成功！ 劲炫成功挑战拉动“大只佬”重卡后，又马不停蹄地为车迷朋友们带来一场场十分够劲够炫的表演，大show “cally”!
“哧~”刺耳的摩擦声引发阵阵尖叫声。赛道上，两名车手以广阔的试驾场为舞台，在雪糕筒之间驾驶着劲炫你追我赶，各不相让，劲炫在专业车手的操控下行云流水般加速冲刺、漂移过弯，出色的车技成功点燃现场气氛，现场观众拍烂手掌。
“完成这些表演，车技当然很重要，但车子本身必须得出色。在复杂恶劣路况也能表现平稳，当然会安心多啦！看来这辆车兼顾了作为SUV拥有的良好通过性，还拥有着不错的操控性能。”一名资深车友表示。
师出名门，2018款劲炫实力非凡
出色完成加码拉动40吨重卡挑战的“劲炫”，实力不容小觑。劲炫作为广汽三菱的第一款车型，今年更以99分优异成绩获得J.DPOWER紧凑型SUV新车质量排名第一，为何这么“劲”？这一切都要归功于“SUV世家”广汽三菱的造车功底。在车型研制阶段，劲炫就经历了达喀尔冠军帕杰罗级别十万公里耐久试验，还顺利通过“高寒、高温、高原”的“三高”测试环境，并经历越野耐久、石路耐久、跨界耐久三大耐久测试，试验强度远超过用户实际用车强度，更远超通用全球4万公里试验标准。近20万车主的良好口碑是其高性价比，高品质的力证。
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