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重新定义自主品牌汽车 奇瑞瑞虎7正式上市

2016-9-21 10:05| 发布者: 南山不老松| 查看: 33325| 评论: 5

摘要: 9月20日晚,奇瑞在北京国展中心举行了隆重的上市发布会,正式公布了奇瑞2.0体系下的首款SUV车型瑞虎7的市场指导价格,9.79万-15.89万的实际指导价,较预售价格略有下调,但依然成为定位于10-15万元的价格区间内。舆 ...
    9月20日晚,奇瑞在北京国展中心举行了隆重的上市发布会,正式公布了奇瑞2.0体系下的首款SUV车型瑞虎7的市场指导价格,9.79万-15.89万的实际指导价,较预售价格略有下调,但依然成为定位于10-15万元的价格区间内。舆论普遍认为,瑞虎7的直接竞争对手将会是吉利博越、荣威RX5等车型,但奇瑞显然并不愿意与兄弟品牌“窝里斗”,而是把目光瞄准了更高的层次。


全新紧凑型SUV 亮点众多难细数

    瑞虎7是奇瑞2.0体系下继艾瑞泽5之后的第二款产品,也是首款SUV车型,这款车的设计来源于4年前奇瑞在日内瓦车展上获得设计大奖的概念车型TX,而且经过四年的开发,产品外观的还原度非常高。


    除了国际水准的外观设计,瑞虎7是自主品牌唯一、也是同级合资车中轻量化水平最高的产品,如下图。而轻量化水平,代表着主机厂真实的正向开发能力。


    更好的轻量化设计,带来的是更好的动力性、燃油经济性、操控性,奇瑞声称瑞虎7是同级别中稍有的同时具备动力性和燃油经济性的车型,而且操控性达到主流合资水平。


    瑞虎7的质量水平也值得期待,奇瑞现场公布数据称,此前不久上市的艾瑞泽5,质量表现优秀,3个月千车故障数仅为25,好于合资产品平均水平,因此让我们对同体系下开发出的、定位更高的瑞虎7质量表现十分期待。


    除此之外,在自主品牌传统优势领域——配置上,瑞虎7也足够有诚意。全系标配ESP电子车身稳定系统,而且不同的车型提供全景天窗、4G互联、远程控制等时下最流行的配置。


    除了在硬件上瑞虎7达到了很好的水平外,在服务上奇瑞同样带来了惊喜,销售公司总经理高新华在宣布了售价之后,公布了数项优惠和服务举措,如目前国内市场上奇瑞独有的“十年百万公里”发动机延保服务、2年24期金融免息服务或4000元置换补贴,同时为前2万名购车用户赠送6年12次免费保养、对1.5T手动挡车型免费加装只能选装包。而在2016年12月31日前,2.0L版本的瑞虎7还享受4000元购置税补贴。

    因此从性价比上,瑞虎7一方面为消费者带来了一款产品素质非常高的产品和服务,同时价格水平却在消费者可以接受的范围内,性价比明显。

为何说瑞虎7是重新定义自主品牌产品

    在瑞虎7正式上市前,我们已经先后多次体验过这款产品,其静态和动态表现,都超乎我们预期,不论是设计、做工、配置、驾驶感受、乘坐感受,都已经好于绝大多数同级自主品牌产品,甚至好于许多合资品牌产品,我们在过往的试驾体验报告中已经多次提及这一点。


    同样达到优秀水平的自主品牌产品中,瑞虎7确实不是第一台,此前的吉利博越就已经广受好评。然而,即便是博越这款产品,也是基于吉利NL平台开发而来,而NL平台是吉利当年通过逆向工程“借鉴”了RAV4的底盘开发而来,吉利在该平台上开发了新的车身得到了博越。因此,产品素质优秀的博越把自主品牌产品提升了一个档次,但本质上依然未能脱离逆向开发。

    而瑞虎7则不论是外观设计还是平台架构,都是奇瑞全新正向开发的产物,彻底脱离了奇瑞发展初期逆向开发的历史,而且产品素质达到了当前的水平,因此我们认为,瑞虎7重新定义了自主品牌产品。

囊括合资公司 奇瑞2.0研发体系不一般

    令人意外的时,来自奇瑞合资公司观致和奇瑞捷豹路虎的代表也参加了此次新车上市,而奇瑞在发布会现场公布的一张PPT显示,奇瑞的产品研发体系已经开始与旗下两个合资品牌进行互动了。PPT显示,奇瑞与观致之间“技术共享平台、开发流程交流”,而奇瑞和奇瑞捷豹路虎之间则是“流程体系交流,人员互动支持”。


    在发布会后的记者会上,盖世汽车就该问题向陈安宁进行了了解,陈安宁介绍说,奇瑞集团下,奇瑞、观致和奇瑞捷豹路虎都有自己独自的研发任务和方向,虽然各个公司没有为其他公司开展研发工作,瑞虎7上的零部件也都是奇瑞公司自己开发的,但奇瑞集团下的研发体系是相通的。而各个公司的研发人员,可以做任何体系的产品,流程体系、人员、信息方面是互通的。 陈安宁强调,相对于国内其他伙伴品牌,奇瑞在集团整体的体系化上要做得好一些,“如果观致需要的(研发)人(员)多一点,我们就可以把人往观致放”。正是这样的体系优势,让奇瑞有能力成为第一个推出专门用于开发SUV产品的T1X平台。


    在早些时候的交流中,奇瑞内部人员曾向笔者介绍过一些瑞虎7与此相关的开发“轶事”,而此次由陈安宁出面证实了这一点。在奇瑞大的2.0研发体系下,虽然奇瑞与合资公司都在进行独立的开发工作,但三个公司的工程师却可以根据需要,通过在体系内转变身份,从而支持其他公司的产品开发,同时三个公司内部研发信息沟通是通畅的。


    如果单纯从发布会角度,笔者认为瑞虎7的发布会中规中矩,符合奇瑞一贯严谨但略显沉闷的工程师文化风格,但从信息量角度,此次发布会可谓“干货满满“。剩下的唯一问题,就是消费者是否会为瑞虎7埋单。而从此前较高预售价公布后,关键词“瑞虎7”的百度指数表现来看,消费者对于这款产品有着极高的关注度,目前指数稳定维持在17000以上,虽然暂时还比不上自家兄弟艾瑞泽5,但也是非常高的水平,因此我们有理由对瑞虎7的市场表现持乐观态度。

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最新评论

引用 森林船夫 2016-9-29 16:32
可能还是叫好不叫座
引用 享自由 2016-9-23 08:56
反正我看着不太顺眼
引用 车粉儿2014 2016-9-23 08:53
又一力作
引用 车粉儿2014 2016-9-22 14:21
屁股有点难堪
引用 车粉儿2014 2016-9-22 14:18
都说这车漂亮 可能个人审美不一样我感觉不咋地

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