8分钟从石家庄火车站直抵中山路、15分钟从北国商城到达天山大街、经过体育场的热闹激情、穿越省博物院的书香厚重、串联重要商圈的时尚脉搏……昨天,必将载入石家庄地铁史。历经四年多的艰苦奋战,为期三个月的石家庄地铁首开工程空载试运行正式拉开帷幕,梦想中的“地铁时代”进入倒计时。

石家庄地铁昨起试运行

“石家庄市轨道交通1、3号线首开工程试运行开始!”昨日10时30分许,随着一声令下,地铁控制中心(OCC)线网指挥控制中心总调度大厅开始沸腾起来。“全线列车关闭屏蔽门!”综合监控大屏上可以看到,跟随发出的信号,停在西兆通综合维修基地的1号线列车缓缓驶向隧道正线,开始空载试运行;而3号线的列车则从二中站(小灰楼站)出发向石家庄火车站方向快速行驶。

石市轨道公司董事长付庆文表示,石家庄地铁首开工程(1号线一期工程、3号线一期工程首开段)自2012年9月28日开工以来,经历四年多的日夜兼程,攻坚克难,2017年2月20日站在了重要的历史节点上。石家庄地铁开始空载试运行标志着河北省进入“地铁时代”的大幕徐徐拉开;标志着石家庄即将进入现代化综合交通新阶段;标志着省会千万市民的“地铁梦”即将变为现实。

试运行模拟真实运营环境

昨天的地铁控制中心(OCC)线网指挥控制中心总调度大厅内一派繁忙,6块巨大的显示屏,中间两块分别显示着1号线和3号线的运行情况。呈弧形分布的几十个电脑操作台上,工作人员进行着紧张、有序的操作。控制中心是地铁日常运营、设备维护、行车组织的指挥中心,是地铁的大脑中枢。控制中心对全线的列车运行、电力供给、设备监控、防灾报警等实现集中监控、管理及调度指挥。

“试运行是指轨道交通开通前按照运营模式,进行系统试运转、安全测试的不载客试运行,是对运营组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验。”石市轨道公司副总经理、运营分公司经理付朝立介绍,根据行业规范,试运行一般不少于三个月。可以说,试运行通过模拟1、3号线首开工程开通后的真实运营环境,带动各设备系统、各岗位人员间的联动,达到对包括工程建设在内的所有轨道交通准备工作的全面检验。

试运行时间:2月20日至5月20日

据介绍,试运行范围为1号线一期从西王站至洨河大道站共20个车站,西兆通车辆段及综合维修基地、张营停车场,控制中心,海世界主变电所,和平医院主变电所。3号线一期首开段从市二中(小灰楼)站至石家庄站共6个车站,石家庄站站后地下停车场。

“1、3号线首开工程空载试运行分为五个阶段,为期三个月,从2月20日至5月20日进行。”付朝立表示,第一、二阶段属于试运行人机设备磨合阶段,通过车辆、信号等系统设备综合联调及跑图,查漏补缺,为后续工作做好扎实的人员、设备保障。第三阶段属于试运行稳健进行阶段,随着设备调试的进一步完善,设备性能稳定,增加上线列车数,缩小行车间隔,提高运营人员操作水平。第四阶段属于试运行整体提升阶段,本阶段行车分高、低峰运行,检验高密度行车组织能力,为试运行提供有力的设备技术支撑,为试运营夯实基础。第五阶段属于试运行向试运营过渡的关键阶段,采用试运营期间运行图组织行车,验证运行图执行情况,通过不断完善运行图,提升试运行行车质量,各项行车相关指标要达到试运营基本条件评审要求。

据介绍,试运行大幕拉开之际,首开工程中的附属工程、安装装修、市政接驳等扫尾工作正在尽全力加快推进。同时,依据相关法律法规还需完成由ZF主管部门负责的规划、环保、消防、人防、防雷、安全、档案、卫生防疫、特种设备、供电等10项专项验收批复。

4月底将组织百万人次市民免费试乘

空载试运行期间,市民可以乘坐吗?“空载试运行期间不对外开放,但在4月底至5月20日期间,石市轨道公司将有计划地组织市民体验试乘,共将有一百万人次的市民在此期间免费乘坐地铁。”付朝立表示。

试运行后通过最终评审方可试运营

那么试运行结束后,将进行什么呢?付朝立表示,按照程序,为期三个月的试运行完成后,石家庄地铁将迎来载客试运营前的最后一道把关,即试运营基本条件评审。试运营基本条件评审,是由业内专家组对载客运营条件的科学评价,为地铁运营提供可靠保障。试运营基本条件评审最终通过后,拿到试运营许可证后,方可开通试运营。

车站装饰装修等4月底完工

去年以来,受雾和霾天气的影响,地铁全面停工达百天以上,对实体工程的建设与验收带来了一定的影响。目前,只能边开展试运行、边进行实体工程扫尾及验收。首开工程实现“三权移交”、运营接管后,将全面统筹好附属工程、装饰装修、市政接驳、小广场建设等工程扫尾工作,确保今年4月底前全部完成。

同时,要加快工程验收手续办理工作,要开动脑筋、强化协调,借鉴外地成功经验和做法,提出更加方便快捷的审批方案,确保试运行过程中把“三证”全部办结,消防、规划、环保等11个ZF专项验收全部通过,为试运营评估创造条件。

石家庄地铁大事记

石家庄地铁开工四年多来,每一天都踏着坚实的步伐,距离梦想更近一步,回首征程,建设脉络赫然在目:

2012年9月28日 石家庄地铁工程开工仪式在3号线市二中(小灰楼)站举行,吹响了建设号角。

2013年4月和6月 1号线一期和3号线一期可行性研究报告先后获得国家发改委批复,地铁建设步入大规模建设阶段;2013年底,前期工作基本结束,主体工程陆续开工。

2014年4月11日 进驻河北省的首台盾构机“石家庄号”在1号线一期工程南村站始发;8月27日,石家庄市轨道交通有限责任公司地铁运营分公司正式挂牌成立。

2015年6月24日 1号线以张营停车场为开端,开始铺轨;11月28日,石家庄地铁首开工程最后一台盾构机在3号线西三教站成功接收;12月1日,石家庄地铁首开工程实现全线“洞通”。

2016年4月7日 石家庄地铁首列电客车到场,亮相西兆通综合维修基地;4月26日,石家庄地铁首开工程全线实现“长轨通”;6月30日,石家庄地铁首开工程实现“电通”;9月15日开始进行动车调试和联调联试。

2017年2月20日 首开工程开始空载试运行。

计划2017年6月底开始载客试运营。

从1号线体育场站至火炬广场站，用时12分钟，昨日记者率先体验了石家庄“地铁速度”。值得一提的是，车内噪音很小，列车运行平稳，如果站立着，也不需要抓扶手，并且站着写一些东西也不感觉晃和晕。

列车运行很平稳 站着不需抓扶手

昨日8时55分许，记者来到体育场站的站台层。此时，一列地铁列车已经在此等候，长长的屏蔽门开启，两侧站着穿着蓝色制服的地铁乘务人员，引导大家上车。上车后，等大家坐定。9时许，屏蔽门关闭，地铁列车开动，记者踏上了石家庄地铁试运行的体验之旅。石家庄地铁选用的是国家标准A型车，是在同类城市中第一家获得批准使用A型车的。列车采用6辆编组，总长约140米，其单节车长22.8米，车辆最宽处为3.1米。

列车在隧道内急速前进，车厢内除了宽敞、舒适的直观感受外，尤为突出的是在运行中体验到的平稳。在启动的时候，站着的记者感觉到了稍微的晃动，抓了下扶手。但也就几秒钟的时间后，列车开始平稳运行。记者在列车中来回走动都很平稳。如果站立着，也不需要抓扶手，并且站着写一些东西也不感觉晃和晕。

LCD动态地图显示站点各个出入口

记者注意到，车厢内，上下车门的位置有国内最大最先进的LCD动态地图为乘客提供更多、更方便的乘坐信息。“这LCD动态地图非常先进，不仅可以呈现整条线路的地铁站点及列车所处站点位置，还可以显示到站站点的各个出入口。并且今后线路延长后，这37吋的显示屏都可以显示新增加的站点。”石市轨道交通有限责任公司运营分公司总工汪伟表示。

地铁电视也已投入使用，可适时提供站点播报、新闻、文化娱乐等各种信息。同时，车内安装了摄像监控系统，进行实时监控，同步显示于地面指挥中心的大屏幕上，实现车辆控制的远程调度及安全监控，有效提高了车辆的安保性能。

车上有紧急报警器、安全锤等装备

记者注意到在列车上有紧急报警器、安全锤、灭火器等装置。“为了保证大家的乘车安全，在列车上配备了这些装备，并有说明。其中安全锤和公交安全锤一样，遇紧急情况，大家可以用它敲碎列车车窗，进行逃生。紧急报警器有呼叫、话筒、讲听等功能，可以在发生紧急情况后，向列车司机进行呼叫，将危机情况告知他，他会组织进行紧急处理。还有紧急解锁装置，可在屏蔽门不能打开的情况下使用。”工作人员介绍道。

值得一提的是，车内噪音很小。石家庄地铁列车整车结构均进行了降噪处理，使用隔音隔热材料，保证列车行驶过程中车内环境的安静与舒适。

两站之间平均用时为2分钟

关于如何计算乘车用时，记者了解到，综合列车的运行和停靠等时，两站之间的平均用时约为2分钟，因此计算方法十分简便。例如，需要乘坐五站，那么将用时10分钟。这也正是地铁这种交通工具的优势之一，快捷、稳定、准点，必将极大的方便市民出行。

历时12分钟后，从体育场站出发，经北宋站、谈固站、朝晖桥站、白佛站、留村站，9时12分，地铁列车缓缓停靠火炬广场站。

试运营后最高时速80公里

空载试运行前期，地铁列车的运行速度较慢。到载客试运营后，地铁列车最高运行时速为80公里，平均时速为33公里。1号线一期工程全程约需要38分20秒，3号线首开段全程则约需要9分40秒。

自动售票机前可快速购票

在各个地铁车站内，部分运营的工作人员已经上岗。每个站点都有客服中心，通车后乘客换取零钱或者是遇到其他问题可以及时咨询。站内的线路图表、出入口导向牌等服务类标识都清晰可辨；自动售票机、检票闸机、无障碍设施均已到位。

在洨河大道站，记者注意到，自动售票机设有硬币出入口和纸币出入口。乘客购票时，先在自动售票机触摸屏幕选择目的地车站，再选择购票张数，然后根据提示投币、取票、找零，操作十分简单便捷。

特色车站彰显地方文化内涵

石家庄地铁处处彰显石市地方文化内涵，站厅装修采用白色基调，营造简洁明快的现代车站氛围，天花板间或点缀红色条带，概念主题为“红色交响曲 活力石家庄”。在此基础上，有7个特色车站将设置艺术墙装饰。拱形造型的进站闸机造型灵感来源于赵州桥的拱形线条，石家庄地铁将致力于打造人文地铁，尽可能融入城市历史文化，展现城市特色魅力。

试运营后才有手机和WIFI信号

记者注意到，进入隧道后，手机就失去了信号。“民用通信信号目前正在调试中，到6月底试运营时，移动、联通、电信的信号都会开通，并且还将有WIFI信号，以满足大家的通信需求和上网需求。”汪伟表示。

试运营后运行时间为6:30-21:30

空载试运行5个阶段中，第一阶段列车运行时间为8：00—11：00；第二阶段和第三阶段运行时间为8:00-18:00；第四阶段和第五阶段运行时间为6:30-21:30。

昨天进行空载运行的列车共有6列，其中1号线4列，3号线2列。随后将逐步达到1号线14列（另有2列备用）、3号线4列（另有1列备用）。在载客试运营后，列车运行时间为6:30-21:30，其中高峰时段，即7：00-9:00和17:00-19:00，列车间隔为6分钟，平峰时段为8分钟。

全力确保6月底载客试运营

记者了解到，受雾和霾天气影响，去年以来地铁累计停工百天以上，对地铁站内装修装饰和出入口等附属工程建设的影响较大。目前，地铁建设者正全力以赴朝着通车试运营目标进发。在不出现连续极端天气的情况下，将全力确保6月底载客试运营。

随着载客试运营的日益临近，运营工作人员已蓄势待发。石家庄轨道公司运营分公司筹备工作已经完成，运营已全面进入实战状态。运营分公司目前在岗2000余人，分布于11个部门的349个岗位中，目前正在紧锣密鼓地开展各项内外培训和各种上岗前的准备工作。试运行开始后，将陆续入驻各站点，到岗到位，提前预热，确保以安全运营为目标，以规范、专业、高效的精细化管理，为乘客提供安全、优质、便捷、舒适的出行服务。

盼望着，盼望着，通车的脚步越来越近，河北省没有地铁的历史即将结束，省会市民的地铁梦即将实现了！