2018年截至11月,新能源汽车累计销售65万辆,其中纯电动47万,插电混动18万。 纯电动销量中,主要集中在轿车,累计销量32万,其次是SUV,累计销量10万。插电混动车型中,轿车和SUV销量差别不大,其中,轿车销量9.8万,SUV销量8.4万。 近日EVsales网站公布了11月全球电动车销量数据,2018年11月全球新能源乘用车销量为23.7万辆,同比增长73%,前11月全球电动车累积注册量超过172.7万辆,今年全球新能源汽车累计销量有望突破200万辆,远超2017年的120万辆记录。
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EV Sales整理了今年11月份新能源销量前十名车企排行榜,榜单上中国自主品牌占据一半,前三中又两名是中国品牌。比亚迪以28742辆位居销量第一,第二第三分别是特斯拉和北汽新能源,当月销量分别为27606辆和18315辆。电动车对严寒的冬天有着先天的续航缺陷,在年底冲量的背景下北汽新能源和华泰都出现了大幅下滑。 * J4 d) P- T% A0 s) W, h
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5 e5 U% T& G4 j! f在车型排行榜上,特斯拉Model 3依旧是一马当先,月销量达到19255辆,接下来是北汽EC系列,销量为14205辆,比亚迪唐DM 11月销量为6405辆。
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9 a; {$ p# V0 P) }" \7 @EVsales还公布了德国、法国和挪威的情况,三个国家11月新能源车型销量分别为6266辆、4988辆和7001辆。中国是最大的新能源市场,全球新能源汽车新车销量中有一半在中国,今年前11月,国内新能源汽车产销分别完成105.35万辆和102.98万辆,比上年同期增长63.63%和68%。根据此前规划,到2020年国内新能源汽车累计产销量需达500万辆,这也意味着在今后2年时间里,新能源汽车产销还要继续加速提升。
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