# D* V* O* {' e1 W, O# V; _& _中秋假期结束了,大家玩的一定很开心吧!更高兴的是,再上5天班就能拥有7天小长假! 或许大家已经随时准备假期开车飞奔了吧!不管是与亲朋好友相聚还是自驾游,小编在这里提醒下大家,请务必提前检查轮胎有没有气压不足的现象,以防在高速路上爆胎哦! 1 g$ {! w$ |! e9 I3 d
那么万一在高速上爆胎了咋办?
5 w' Y- H/ _1 l$ W3 B# \' ?赶快看看下面的应对办法,还是那句老话,我们不希望大家会用到,但希望大家一定要知道 8 b1 M) R" H0 d; R" ?
高速爆胎到底有多可怕? % Z: d" l6 l2 h. m+ c1 T
3 V' |6 k* }" q, g9 j' ~" |
高速公路上,你正在驾车飞奔着,突然转向盘猛地一抖,你本能地抓紧转向盘,还没等明白发生了什么事,只见后视镜里显出你的爱车后部拖起一道白烟。紧接着传来"砰"的一声巨响,你的车头一偏……如果碰到这种情况,你很可能遇到了轮胎使用中最令人意外的、也是最危险的状况——“爆胎”。
: Z! D2 J8 T V一旦在快速行车中爆胎,那结局...... , b8 Z# S( Y0 }5 ] E
+ e% I- h: X8 O# K: G爆胎时一定不能这么做 : o+ j/ z- ?% t* a. V$ R: K
在爆胎发生时,很多补救措施往往都是百害而无一利,所以如果在行驶时突然爆胎了,一定不要用下意识的方式去补救。
$ O/ Y! Q9 a2 u5 g9 S, O+ Q: A比如急转方向盘、大力刹车都是绝对不能采取的措施!在高速公路上,这样做等于是**,因为爆胎后采取这类行为的后果就是100%的失控,甚至翻车。
. J8 e7 d g: [4 {/ i. i0 D* t$ M) H3 u; ]3 P
爆胎时我们应该这么做 ) O4 v# H" x6 I& r$ h6 B( r
紧握方向盘7 z1 \* F7 \$ ~1 W
爆胎后最好的应对办法就是:紧握方向盘,其他什么都不做,待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动,以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。
) C; B) _1 N7 Z: s# i* \# d2 l前轮轮胎爆胎
' s0 k9 m7 i$ u$ {# O5 ~% u因为前轮关乎着汽车的转向,爆胎对汽车的行驶路线会有很大的影响。因此,前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘,待稳定后再缓慢制动并驶离主干道。 1 m. E {1 N- S
在此过程中一定不能反复猛打方向盘,同时也不能急踩刹车,停稳后在车辆后方竖立警示三角牌,防止二次事故。 7 `8 B) j2 b6 v) x: p1 {
6 J7 V; ~) P5 L4 ] i后轮轮胎爆胎
* ~& E5 B X9 y Q" j7 C- q! X与前轮爆胎相比,后轮爆胎就不是那么危险。车主只要握好方向盘就可以,然后反复一下一下地踩踏制动踏板,这样可以把汽车的重心前移,使完好的前轮胎受力,减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住,不要过分用力踩制动踏板。 / m( z/ o6 L$ ]$ R8 E
平地换胎,双闪慢行1 |$ L; D. ^" U
若无备用胎又在附近找不到修理点时,应打开双跳灯,慢行至汽车修理厂,或请求救助。如有备胎,必须找一块平坦的硬地进行更换,尽量避免在斜坡处换胎,以免千斤顶滑落而出事故。
& H% Y/ V, P* x9 h爆胎我们要如何预防? 9 U& {" m3 r2 B6 X" F- x$ G3 x
平时多检查胎压特别是上高速前 0 S! f. W( T" ^5 S9 V, T- K+ m* H
提高对轮胎安全性的认识,平时要多检查轮胎,特别是上高速前,一定要做好充分细致的检查,除了胎压之外,还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况,发现隐患应及时排除。
3 H F, f5 W+ i- ]% n( G; s
& J5 h. m( `# \+ d最好安装胎压监测系统 o6 X5 U, A. `) N0 m) M
汽车胎压监测是一套简单的系统,由四个专业轮胎气门芯和一个显示屏组成。安装时把轮胎原来的四个气门芯更换掉,把显示屏放在车子里。行车时,显示屏上会显示四个轮胎的胎压和胎温,如果胎压胎温出现异常,仪器会自动报警。可以防止炸胎。
+ e% F- M6 r" x" p( Q! X6 i有条件做防扎处理
* L+ L' U) D( k汽车轮胎防扎处理是在轮胎内壁上喷涂一种保护膜,当轮胎遇到尖锐物体后能够很好地包裹住,确保轮胎不会漏气。通常在轮胎内壁上均匀喷上3-5mm的保护膜,就可以抵抗6mm以下的尖锐物体的伤害。目前市面上的所有乘用车轮胎都可以做这种防扎处理。
6 T. N6 f/ g& l定期将轮胎换位
" ^+ S7 L, ?' b定期将轮胎换位是预防轮胎爆胎的一个很好的办法,可以使同一辆汽车上的轮胎磨损均匀。建议车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位,每行驶5000~10000公里做一次四轮定位,以避免轮胎非正常过度磨损,不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
' l- s1 p- w' a7 P2 x定期修正车轮平衡度 9 n# r6 z; j4 l4 @
车轮不平衡度超标,高速行驶时将会产生高频的摆动,造成轮胎偏磨,不利于行车安全。所以,轮胎修补后应该进行动平衡检测调整。
. y. c- \ W) W# v- C
4 j: Z! V* P* I. T; L |