|
3月3日上午，全国政协委员、吉利汽车控股集团董事长李书福就本届政协会议带来的提案与媒体进行交流。在讨论《关于改革出租车市场监管体系 建立开放、公平的市场竞争秩序》的提案时，李书福指出，当前北京、上海等地出租车采购偏向本地合资品牌，而不首要考虑本土品牌，根本原因在于维持多年的50:50汽车业合资模式。 
2 p- F! F" ?; W1 Y. D一名真正的弹珠战士：李书福：放开合资股比，可以改变国有企业和外国企业抱团的情况。他认为现在是打着保护本土企业利益的旗号，以牺牲消费者利益、国家利益为代价，为外国企业提供服务。最典型表现是合资车型比外国同款价格高。改变股比，可以先把外国企业利益排除出去，股比讨论要算总账。 ) V' I: z* U- `; R3 @5 ^) c, N: @
+ }; j/ D4 |( M+ p
/ \; a; j( I* h
$ D. V% U4 b5 U* F1 J3 U3 D8 h7 S# n% m: E# d
| 
窥视卡
雷达卡
发表于 2014-3-3 19:48:09
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜