|
|
目前的客户端“掌上公交”,是厦门一家公司开发的。本人发现了几个问题:
) u) F8 q5 J3 j; W9 T. Z1 {+ V' D9 O+ Y. Y8 e2 W' f D
1,站台名字过时,比如乐惠家车站,已经更名为九里庭院北车站,但是在南北方向的线路中,车站名字是九里庭院北,而在东西向的线路中(比如71路),软件中的站台名字,却仍然是乐惠家,十分混乱。你搜索乐惠家车站,就看不到九里庭院北的车次。; W5 S' ^1 e& I* f9 y8 p2 n
( r& t8 Z6 Z0 D( I2 ^' y4 R8 Y* Q2. 设计不合理。有一次坐车,上了车,走了好几公里,客户端突然提醒我公交车快来了。实在是有点搞笑。: O) Q5 A% Q* A& j" j
- r/ `- u) u' u& S; |
3,数据不全。 有一次在裕华路等车,使用客户端的自动定位功能,定位到了这个车站,但是一共只显示了三路公交车,但是这个站台上,却有六七路公交车,显然数据不完整,就导致可用性降低。
& {/ U" ~+ H* ?* \/ _
: G, ?! j0 X) K( e0 ?$ K4,功能设计粗放。这个掌上公交客户端,把一个车站作为一个候车地点单位。但是在石家庄,大家都知道,每一个车站拥有四个站台,一般分布在十字路口的东南西北角,他们有共同的名字,但是四个站台上的市民,去的方向不同,坐的车次不同。
0 `4 }1 @5 K9 U( g4 h但是这个掌上公交客户端,统一把“四个站台”的用户,视为一个车站的候车者,搜索公交车时,会显示东南西北四个方向的公交车,不符合用户需求。8 g" W# y6 Y6 r% X6 J3 r
% U: _& M1 D& @: |7 u1 F! c2 I假如说,如果能够定位到石家庄广电中心的“路口东北角”的车站,这些乘客都是要去体育大街北边,如果根据这个需求,显示出路线和最近的车次,这样会方便许多。
# j# H5 `6 Q2 R5 t
, [1 s* `7 b; h. K |
|