奔驰被罚1亿元 因排放作弊虚假宣传

熊出没

燕赵汽车网      

每天分享有价值的汽车新闻

' S  L+ y& l( C( ~" V

今日限行

石家庄市（包含栾城区、藁城区、赞皇县、井陉县、灵寿县、元氏县、平山县、赵县、高邑县、行唐县、深泽县、新乐市、晋州市）：限行尾号 2 和 7。
廊坊市、唐山市、秦皇岛市、沧州市、保定市、邯郸市、定州市：限行尾号 2 和 7。
& j6 ]9 }4 b/ d6 W- E1 U4 V邢台、衡水、承德、张家口、辛集：目前不限号。
北京市：限行尾号 2 和 7。

[size=1em]各地限号措施如有变动，则以最新消息为准！

' Z) C& b4 W' i: v, V  p& O9 O/ W

5 T+ b5 Q. q( x4 n6 i. q

召回

【奔驰被罚1亿元 因排放作弊虚假宣传】2020年，梅赛德斯-奔驰韩国公司人为篡改柴油车排放数据，被韩国监管机构处以776亿韩元处罚。本周一，韩国公平交易委员会（KFTC）再向奔驰韩国子公司及其德国母公司开出新罚单，KFTC指奔驰在柴油门事件后，仍使用虚假的、欺骗性的广告误导消费者，因此做出处罚。

" {0 Y9 ^  V6 c/ o  n: s  p
' S! a" a7 _2 W- u1 V( M

，时长03:15

: r, Y, F8 B8 c. S! u% E$ F





& M3 V; u. p4 G8 y


& Z+ k. n4 P" s$ E
+ i- L. h% F* G/ ]4 k& \) R- h( \
0 c- m) C& F& K5 t  `

此前，梅赛德斯-奔驰被发现在其柴油车辆上安装作弊软件，在这个软件的控制下，车辆在测试排放认证的时候，出现较低的污染物排放数据以符合各国的监管要求。然而，在实际道路上行驶30分钟左右，氮氧化物排放量最高达到标准值的14倍，伪造了排放结果。韩国监管机构认为，奔驰只强调了排放控制系统的最理情的情况，故意隐瞒了车辆在实际使用过程当中的真实表现。

& a, d" O! E1 @# o# i

调查指，奔驰共有15款车型被安装了此类软件。因此，在2020年梅赛德斯-奔驰韩国公司因人为篡改2012年-2018年期间，在韩国销售的总计37154辆柴油汽车的排放数据受到了罚款776亿韩元的处罚。

2 K( {  ?) p! r) A6 `
$ y7 x& K" o8 \, `7 P5 j% h  N

韩国监管机构对此事一分为二，此前是对奔驰在韩国的修改数据行为做出罚款，而本周一监管机构继续从另一角度继续追究责任。为了宣传上述15款车型上，奔驰2013年8月至2016年12月期间，曾出现在该公司的产品目录、杂志和新闻稿以及公开的广告上称，这些车辆的氮氧化物排放量很低，完全符合欧6排放标准，并标注产品符合“韩国大气环境法”的字样。KFTC认为此举会“影响消费者做出合理的决定，从而损害公平的市场秩序”，因此从虚假宣传的角度再罚一笔并认为这”绝不是简单的夸大和欺骗”。不过，奔驰对上述调查并不认可，表示90%的车辆在韩国行驶都会低于30分钟，同时该公司补充说，广告和宣传册当中出现的“SCR减少90%的氮氧化物”是汽车行业和学术界常用语表达方式，并没有误导公众，SCR即为“选择性催化还原技术”的简称。

9 U/ ]" a( B/ d8 T& _
1 y( h3 h; p+ p9 h' _

最早大众在德国被揭发使用这一作弊方法，大众承认其通过特地开发的软件，对车辆排放进行干预，使得其在做产品认证或者检测的时候得到合规的成绩。不过，在正常行驶期间的时候，实际排放的废气则是超标10-14倍，而全球共有1100多万辆柴油车安装了这一软件，大众也因此付出巨大的代价，招来了年复一年的监管调查和诉讼，2016年大众花费250亿元和美国消费者和解，大众首席财务总监确认大众2019年此项支出为23亿欧元，2020年为29亿欧元。去年5月，德国最高法院裁定大众集团必须对因“排放门”遭受损失的消费者进行民事赔偿，并针对有上述排放问题的车辆进行折价回购。除此以外，英国，加拿大，澳大利亚等多个国家也相继跟进了排放门的调查以及处罚，大众此前统计，大众集团因“排放门”事件被罚款总金额已超300亿欧元。

1 F8 d- O! D4 u$ k3 [

这是韩国对排放门相关的5家车企调查的终结。去年，韩国已对奥迪、大众、日产、Stellantis和保时捷因类似排放操纵事件而处以罚款。韩国奔驰表示，目前还没有收到正式的文书，因此尚未回应这一处罚决定。

' Q9 d' v8 t1 q( J* ^, U9 `

热点

' m- _' u' z8 j9 @# P6 M% Y

【全部解聘，长安汽车启动高级职员重新聘用】据报道，2月8日，壬寅虎年开工第一天，长安汽车便以一场大刀阔斧的人事改革，彰显其加快市场化改革的决心。在当天举行的干部会上，长安汽车宣布：推进任期制和契约化管理，对全体高职级人员进行全部解聘，重新聘用。

! Y6 f0 v6 E' J) y% ?3 O( A据长安内部人士透露：

( ~) o* Q; D" m+ _本次长安汽车高职级人员任期制聘用，将在全公司范围内拉通盘点及审视人力资源配置，首先对公司所有二级单位总经理级人员进行全体解聘、重新聘用。本次聘用制度调整，除了考量工作岗位能力，还将从干部年轻化、知识结构、性格特征等维度综合审视，给勇于创新、主动担当、敢于拼搏、善于学习、认同和践行长安领先文化的优秀干部提供成长机会。
% k" J! |; L, Z8 h3 b8 n
关于本次积极推进的任期制工作，长安汽车董事长朱华荣强调：
, E6 F* _, G% i" u. v4 {2 @2 z
( v+ e7 B' `1 e5 W! m7 T这是深化国有企业三项制度改革、加大市场经营机制改革的必然要求，是实现公司转型升级高质量发展的必然要求，也是全面激发干部员工勇于担当、善于作为的工作热情，全力营造求真务实、干事创业氛围的重要举措。公司将营造公平公正、公开透明、充满活力的选聘工作局面，通过人才结构调整与转型，真正激发干部、员工活力，建立一支敢于创新、敢于担当、想干事能干事干成事的年轻化干部队伍,推动和保证战略达成，实现公司价值与员工价值的共赢。

此时，长安汽车任期制聘用工作的落地推进，也被赋予了助力长安汽车更好的向智能低碳出行科技公司转型的期望。随着长安汽车吹响持续深化改革的号角，其在产品、技术、服务、营销等多方面也将保持持续创新。

车事儿

. A) J; z. s( ~+ r8 P. J" e

【日系车企公布1月成绩单，丰田跌21%】截止2月9日，日系车企丰田、本田、日产、马自达已陆续公布在华最新月度成绩单。据汽车行业关注统计2022年1月日系车企在华销量榜单来看，丰田、本田、日产、马自达首月在华销量均出现下滑，其中丰田汽车跌幅最高为21.5%，但即便如此，其销量仍然超过其它品牌车企。

【国产特斯拉被曝“偷偷”减配 客服：“符合规定”】2月8日，据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道称，为了应对芯片短缺危机的同时实现2021年第四季度销售目标的压力下，特斯拉悄然移除了部分国产Model 3和Model Y汽车转向架中的两个电子控制单元之一，这包括数万量在中国、澳大利亚、英国、德国和欧洲其他地区交付的车辆，但是特斯拉并没有对外披露这一情况。CNBC援引特斯拉员工的言论报道，特斯拉内部特曾针对是否透露给用户进行讨论，而员工还讨论是移除部件后是否会降低汽车的安全可靠性或者功能，但是特斯拉经讨论后认为没有必要告知客户该消息，至少在还没有推出L3级自动驾驶功能之前，这一调整将不会告知客户。
1 j; o6 ?8 E  ]) M; i# a, {

新车

; \4 d( j+ S7 \; j: f/ |. q
【或命名“元启”，奇瑞OMODA 5正式下线】2月9日，奇瑞宣布旗下全新中型SUV奇瑞OMODA 5在安徽芜湖总装二车间正式下线。根据相关报道，奇瑞OMODA 5的售价区间或在11-15万元，有望在今年二季度正式上市。据了解，奇瑞OMODA 5是一款面向全球消费者的车型，将在多个海外市场上市发布。
7 L3 J6 w2 V: E& o7 |

/ X* C- F- t* {1 C- ?# h2 G2 y

* k6 n* A4 s4 c. U: e  }