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现在无论是自主品牌还是合资品牌都把更多的投入集中在SUV市场，许多自主品牌也凭借着SUV热潮火了一把，而传统三厢车的推陈出新也相对的放缓了节奏，目前综合实力较强的长安与吉利，依旧对入门三厢车保持着很高的重视度，甚至对B级车市场也有着积极的尝试。但是成绩并不太理想，睿骋cc与博瑞只能说还不错。但是在紧凑级的入门车型销量还是很可观的，长安的逸动系列在9月份销量突破了1.5万，吉利更是优秀，单月销量破万的就有三款，不过我们今天要聊的却是另一款同级别合资车型，来自北京现代的新悦动，在这半年内卖了近5万辆，如今低配只有6.99万，自动6AT卖7.49万比帝豪便宜，可以说是闷声发大财！
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- h, M3 o" P7 e# ^ C P在外观方面，悦动算是比较符合当下年轻人的综合审美，无论是低配车型的网状型进气格栅还是高配车型的银色镀铬多横幅都一样的时尚动感，甚至车前还有真实的风向导流槽，且不论它在这级别车型上能有多大效果，但至少也体现出了它运动范的态度，车身侧面与车尾的线条处理相当流畅，尾部上还有了英文标识，这也是比较符合当下年轻人的风格。
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内饰方面，与同价位的合资车型几乎都一样，在用料上是清一色的硬塑料，毕竟价格摆在这里，所以也能理解，没法做到自主品牌那样的材质多样化，但好在装配工艺过关，细节处也都严丝合缝，整体手感还是不错的。
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在空间上，4510/1765/1470mm的车身尺寸，加上2650的轴距，基本可以满足一般的乘坐需求，490L的后备箱容积也可以满足行李的存放需求。 在配置上有些不及同价位自主品牌，但相比同级合资品牌来说悦动却又显得厚道些，除最低配车型以外其余车型都为四轮盘刹，同时配备车身稳定，刹车辅助，驻车雷达，上坡辅助，胎压监测，配置上基本够用。
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高配车型则配有前排侧气囊，倒车影像，定速巡航，感应后备箱，无钥匙启动进入，方向盘上下前后四向调节，座椅电动调节等等。后排座椅十分柔软，并且配备中央扶手，中央头枕以及后排空调出风口，后排座椅不支持放倒，这也是为了更好的保证车身刚性结构。
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动力方面，全系搭载了一台1.6升自然吸气发动机，拥有123马力，最大扭矩151牛米，匹配六挡手动以及六挡手自一体变速器。四缸发动机加上比同级合资车稍高一些的排量，没有采用双离合，从这几个方面就可以看出，现代悦动这张牌打得相当不错！+ ] @0 n* l3 }( H8 s
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发表于 2019-10-30 19:56:33
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