再跟日系车杠上？美国再提“对日本车征收20%关税”

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自特朗普上台之后，为了刺激美国经济增加就业岗位，四处大搞“贸易战”，其中汽车行业深受其影响，其中在今年2月份特朗普就炮轰日本不买美国车，现在特朗普再以遏制日本汽车为筹码，逼日本“开放市场”。

在10月27日的中西部印第安纳州举行的农业团体集会上，特朗普发表演讲称，如果日本拒绝开放市场，“将对日本车征收20%关税”，美日货物贸易协定(TAG)谈判最早将在2019年1月举行，特朗普的发言似乎意在就农产品关税大幅下调等向日本施压。

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早在9月就已经启动了的货物贸易协定谈判，美日双方已经达成共识，确认谈判期间不征收追加关税，但现在特朗普此次再次提及提高对日本车的关税，这无疑再次将日本车企的心悬了起来。

美国汽车在日本销量不佳已经不是一时半会的事了，一直以来本市场最受欢迎都是日本本土汽车，而日本消费者认为，美国车容易坏、又不省油，不是可靠的代步工具，尽管有忠实用户为此平反，但仍难以消除既定印象。

相反，日本车在美国却是畅销得很，近日美国权威杂志《消费者报告》发布的2018年汽车可靠性调查显示，在美国市场最可靠的十款车型中有九款是日系车，而汽车品牌可靠性排名中日系品牌占据了前四席。

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数据显示，2017年美国新车销售市场中，日本车企占据了39%的份额，而在日本国内市场，美国车企的占有率不足1%。曾BBC报道中数据显示，在日本，进口车仅占汽车市场6%，其中宝马、奔驰和大众等德国品牌占比超过7成。相较之下，美国汽车在日本的市占率仅有1.5%。

日本车企利利用NAFTA的原产地规则，纷纷将生产基地设在劳动力成本低廉的墨西哥，将产品出口到美国和加拿大，数据显示丰田汽车、日产汽车、本田及马自达4家公司2016年在墨西哥合计生产139.07万辆汽车，其中大部分车辆都销往了美国。美国在国内销售的乘用车的约一半为进口，目前美国市场对进口车只收取2.5％的关税，这也是美国市场对进口车需求旺盛的重要原因，现在特朗普要对日本车征收20%关税，这对日本车企来说无疑是晴天霹雳。