|
|
8 D' t2 R% b, `9 N9 k
0 Q( C- T' `5 Q2 o, N! \9 }) x
印度空气糟糕由来已久,首都新德里更甚。 T/ o; |: ?1 X& ?- ^" |' s
8 s- L& ^) E. v4 M$ `
5 ?2 K( e: X3 B# w* C( W$ }+ f. c 普遍认为,造成新德里恶劣空气的原因包括:煤电厂,机动车燃烧柴油,穷人用木柴或牛粪取暖和做饭。在周边农村,人们焚烧农田中收割后留下的秸秆,用以清洁农地,也被视为是造成空气污染的一大原因。6 T, V T5 k" m( G- @ q% {% o
: ?6 P$ ?7 _. t9 Q' E0 V
) m' T! d& G* r W4 s: x
数据显示,规模巨大的燃煤发电厂向新德里2500万人供电;市内汽车总量超过850万辆,并且以每天1400辆左右的速度继续增长。* u2 m+ a$ c) s, C8 [% \
/ D+ Z' N6 h; J, d- x) T+ x7 R- L5 Q7 D9 }
当地ZF也采取了一些措施,试图遏制污染趋势。! f- U. [4 w+ ^- Q, t: m
9 q/ U4 e' L' q- ~6 B T
! B3 Z: c2 a/ l 从2016年开始,新德里也推出单双号限行政策:单日单号车辆行驶,双日双号车辆行驶,周一至周六每天早八点至晚八点限行,违反规定者罚款2000卢比(约合190元人民币)。考虑到一些特殊情况和需求,限行措施也允许“例外”存在:公交车、救护车、警车、摩托车、司乘人员为女性的车辆及新能源(CNG)汽车和部分“VIP”,以及在印度非常出名的TuTu车等25类机动车都不在限行范围内。" U' E2 I' R9 [
. y a8 C" }6 g, H) q5 ]) [, Y |
|