手刹看似简单，不会用的话也会坏！

随缘

      手刹是我们每天都要用到的东西，但是很多人对手刹的认识，仅仅停留在停车的时候，用力一拉就完事的程度上。须知道，手刹的使用也有很多技巧，要是只是盲目用力一拉就完事、不注意正确使用和保养的话，久而久之手刹也会坏！
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0 @/ a- b7 J* d7 i) {8 r; m" H. _      不要把手刹拉到头事实上，传统的机械式手刹，基本原理就是通过钢索联动棘轮机构，然后抱死后轮刹车来实现的。如果盲目用力拉手刹的话，久而久之，钢索会渐渐失去弹性，回位弹簧也会由于长期受力，失去回位作用，最终失效导致刹车产生异响。所以我们可以找一个小斜坡，试下自己的手刹大概拉多少就足够抱死，以后停车拉到这个位置，能听到手刹一扣一扣的响即可，不要用力拉死手刹。尽量按住手刹扣再拉手刹手刹手柄的头部，有一个小按钮，里面连通了弹簧和小扣。为了延长其使用寿命，每次拉手刹的时候尽量按下这个按钮，这样比直接拉手刹没有声音，更能保护手刹。
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      松手刹也要注意技巧松手刹的时候也有要注意保护手刹的地方。首先，有些人习惯车辆起步后再松开手刹，这样会加大手刹的磨损；其次，松手刹的时候要彻底，直到仪表盘的手刹警示灯彻底熄灭为止，一定要防止带着手刹行驶；另外，松手刹时不要提的过高，只需要按住小扣，向上轻轻提就可以松手刹了，如果拉太高，时间长了容易弄断手刹线的。避免坡度过大的地方停车显然，如果在坡度太大的地方停车，不得不把手刹拉的很紧，久而久之拉线容易发生松弛，严重的会发生断裂，车子容易发生溜坡，危险性很大。


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梧桐树

还别说，真没注意到这点

定海神针

路过看看

车粉儿2014

这点得学习一下

姬先生

不错，支持一下。

汉尼拔

有一个小按钮，里面连通了弹簧和小扣  这个小按钮 我每次都摁  看来是对的

君子与牛

学习了，每次自然就按下按钮拉手刹了。