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本帖最后由 随缘 于 2016-7-25 22:46 编辑
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1 C5 |: L6 L3 k" Q+ H6 D: } 使用期超过三年的汽车很多毛病都会慢慢的显现出来，最常见的毛病莫过于底盘或内饰等发生异响，又或者是方向跑偏、烧机油、漏水等。但是在众多故障当中其实会夹杂着一些正常的“假象”，这些“假象”通常会令人误认为是车辆出现了故障，导致车主浪费宝贵的时间回去修理厂整修。
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+ O/ o. G% H, v" k. [1、倒车并挂入倒挡时踩下离合后倒挡却无法挂入7 \, ]& }, T o* v
驾驶手动挡的汽车，相信大部分的朋友都遇过这样的情况，在车辆需要倒车并挂入倒挡时踩下离合后倒挡却无法挂入，但很多时候倒挡的挂入并无任何困难，也有时只需稍微用力便可应声“挂入。这到底是什么的一个情况呢？3 ?1 V- j. D$ s: V/ a2 p
因为一般手动变速器倒挡没有配备前进挡所拥有的同步器，并且倒挡齿的前端不是锥形的，这样导致从前进挡换到倒车挡时就会有种碰运气的感觉，当挂挡时机正确，挂挡齿轮与倒挡的齿在同一位置时就会相当顺利。- ]) F1 I/ M/ G( c+ S7 `; M# w
( { u: {. ^ c$ x2、夏天车辆在路边短停后，地面上会出现一滩积水7 y- C/ z5 y. `% n) Q) `
每逢夏天很多车辆在路边短暂停留后，停留位置的地面上会出现一滩积水，这让许多路人与车主都相当疑惑，质疑是否车辆出现了状况。其实你只要细心地观察一下地面所留下的积水，你会发现积水是干净透明的，而且水温也是比较低的， 其实地面上留下的积水与家居的空调滴水是一样的。当车辆开启空调的时候，空调蒸发器的表面温度非常低，这样车内又或是环境的热空气会凝结在蒸发器的表面并形成水滴，最后通过管路排到车底下。2 I; m1 A6 r% o3 Z. U, c
0 o' ]) ~$ v, f" ]8 v7 i3、车熄火停放后，发现尾部排气管会传出“嗒嗒嗒”的声响
# F% y5 O( y" A1 B5 s/ G 车辆在行驶结束，并熄火停放之后，只要你细心听听就会发现，从尾部排气管会传出“嗒嗒嗒”的有规律声响。很多车主在发现汽车排气管滴水的现象时，会担心车辆是否加入了含水超标的汽油又或是怀疑车辆出现了异常，这种情况完全不用担心。这是因为车辆在使用过程中汽油燃烧得非常充分，汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸汽，当温度低于100℃以后，水蒸气就会冷凝成水经过排气管后冷凝成水珠，水珠随着尾气出后形成的滴水。所以当发现排气管滴水的现像时，这完全属于正常现象。1 x& Z7 z, c7 F1 G
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4、更换了刹车片后，刹车的脚感力度不够硬朗，感觉制动力不足2 m8 `$ O6 [! \1 K
更换了刹车片后，不少车主都会或多或少会感觉到刹车的脚感力度不够硬朗，甚至有些偏软，感觉制动力不足的情况。其实这是正常的现象，因为新的刹车皮与旧刹车盘的接触面并没有完全的贴合，旧刹车盘上的接触面是不平，所以刹车效果也未能达到最佳状态，也就会出现刹车脚感发软的情况。解决方法，其实只需要找一个路况佳车流少的地方，把车辆加速到60公里/小时，轻踩刹车以中等力量制动使车速降至大约10公里/小时速度，以上步骤多次将刹车皮与刹车盘磨合好了，那么你的车辆就会恢复以前的那种硬实的脚感了。
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发表于 2016-7-25 22:44:25
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