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车作为一种大宗消费品,品类繁多,错综复杂,很多人在选择的时候茫然不知所措?面对这么一个冰冷的庞然大物,要么是跟着销售的引导把手续办了提车走人,要么就自己心理没底,左右瞎看。 2 \% s; A7 L* X' H# h7 W) q
其实在确定好要选择的车之后,你要么请个老师傅陪你去提车,要么请做好以下几个检查,避免以后花时间浪费在车辆**上。
* ]% s: ^' R2 u; z# i; y" O汽车外观检查+ q. F7 R4 l1 H* s1 V- O1 l
汽车都是从厂家生产,在经过长途运输到展厅售卖。路途遥远难免磕磕碰碰,所以这时候汽车外观的检查可要仔细了。
" ~) z0 J1 H3 S5 o! K 找好你要提的车,先让它停在光线好的地方,俯身沿着顺时针方向绕车一周,用手摸一摸,检查汽车漆面有无凹凸,不均匀,尤其是车身拐角处,钢板夹角处要仔细。看下玻璃是否有裂痕或者磕碰,车玻璃在物流过程中极易可能被飞溅的石子伤到,通过挡风玻璃角落的商标判断是否为原厂玻璃。
& C3 _+ t+ w2 ~# u! @ 随车配件是最容易被人们忽视的方面,备胎,三角警示牌,工具盒等等都需要一一检查,有些车辆随车没有不配备灭火器,这个要问清楚,没有,要求送一个。每个车门打开关上,检查下是否有异响或者异常震动,开关门力度是否均匀。销售一看那么专业在行,一般也不敢随意忽悠你。
; O3 a; I5 S5 P8 b/ U" L" t轮胎检查 由于4S店经常会参加展会,有的还可能是试驾车,所以这时轮胎的检查很有必要。新的车一般都里程都在10KM以内,轮胎应该都是崭新的,不会有生命磨损。这时又特别留意轮胎上面的胎毛,就是那些一根一根的小触角一样的,如果没磨损,则证明没什么问题,如果磨损严重,则要引起注意了,不行就换一台车。 & ?1 w3 Y5 f6 }1 n$ N/ H
发动机舱检查 在外观检查完后面,就要开始检查内部细节了。打开引擎盖,仔细查看车辆油液情况,各类油液剩余量是多少,哪些需要尽快加满,都要核实好。 自己还要多用手摸摸扯扯各个部件和管线,看看发动机舱外观是否完好。 " \+ W( i. Q$ A4 w3 q3 Z$ t9 v3 M
底盘检查
, r' ]" q0 s" o* v: {( Q 对于底盘检查很多买车的人都会忽视。可以要求工作人员把车开到维修保养室,用升降架升起来,自己到车底下去仔细看一下。车辆在出厂,运输过程中难免会遇到底盘剐蹭、托底等问题,4S的PDI检测也未必真的那么仔细,说不好会遇到无良卖家呢,所以你一定要自己检查仔细,避免不必要的麻烦。 6 ^ u- \8 `* Y5 q) d* j: G6 `
当然在这些检车做完之后,还需要检查下制动。油门,各个仪器、按钮灯光、是否正常开启。
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