|
车作为一种大宗消费品,品类繁多,错综复杂,很多人在选择的时候茫然不知所措?面对这么一个冰冷的庞然大物,要么是跟着销售的引导把手续办了提车走人,要么就自己心理没底,左右瞎看。
- c2 w3 ]' {$ [ x* [
其实在确定好要选择的车之后,你要么请个老师傅陪你去提车,要么请做好以下几个检查,避免以后花时间浪费在车辆**上。
9 W; Z+ N8 _9 L# J2 @+ r汽车外观检查; j E! j" F/ ]! t1 {( M
汽车都是从厂家生产,在经过长途运输到展厅售卖。路途遥远难免磕磕碰碰,所以这时候汽车外观的检查可要仔细了。
) {: S* x- f! z/ D3 V2 @- T6 p 找好你要提的车,先让它停在光线好的地方,俯身沿着顺时针方向绕车一周,用手摸一摸,检查汽车漆面有无凹凸,不均匀,尤其是车身拐角处,钢板夹角处要仔细。看下玻璃是否有裂痕或者磕碰,车玻璃在物流过程中极易可能被飞溅的石子伤到,通过挡风玻璃角落的商标判断是否为原厂玻璃。
- e4 q. E' s7 w4 h1 J4 _ \2 o0 e 随车配件是最容易被人们忽视的方面,备胎,三角警示牌,工具盒等等都需要一一检查,有些车辆随车没有不配备灭火器,这个要问清楚,没有,要求送一个。每个车门打开关上,检查下是否有异响或者异常震动,开关门力度是否均匀。销售一看那么专业在行,一般也不敢随意忽悠你。 7 v( l( }) N/ \3 N
轮胎检查 由于4S店经常会参加展会,有的还可能是试驾车,所以这时轮胎的检查很有必要。新的车一般都里程都在10KM以内,轮胎应该都是崭新的,不会有生命磨损。这时又特别留意轮胎上面的胎毛,就是那些一根一根的小触角一样的,如果没磨损,则证明没什么问题,如果磨损严重,则要引起注意了,不行就换一台车。 " d; W$ @$ U2 p) p5 A
发动机舱检查 在外观检查完后面,就要开始检查内部细节了。打开引擎盖,仔细查看车辆油液情况,各类油液剩余量是多少,哪些需要尽快加满,都要核实好。 自己还要多用手摸摸扯扯各个部件和管线,看看发动机舱外观是否完好。 / @2 x/ e; X3 `- z- @- _
底盘检查/ Y- o' e0 }$ i7 e j& c
对于底盘检查很多买车的人都会忽视。可以要求工作人员把车开到维修保养室,用升降架升起来,自己到车底下去仔细看一下。车辆在出厂,运输过程中难免会遇到底盘剐蹭、托底等问题,4S的PDI检测也未必真的那么仔细,说不好会遇到无良卖家呢,所以你一定要自己检查仔细,避免不必要的麻烦。 / c, G8 c- ], Q6 [
当然在这些检车做完之后,还需要检查下制动。油门,各个仪器、按钮灯光、是否正常开启。
& W, }( z7 G" B) }9 M x% C5 w |