|
|
& [# s7 L! p$ e( c
9 Q2 u9 V! A' B. p1 Z9 j 参考消息网3月4日报道 外媒称,自称“终极驾驶机器”制造商的宝马即将迎来百岁生日,正筹谋为无人驾驶汽车时代作好准备。
% E$ q+ \" X$ a! B5 }' u# v+ o6 P H0 P3 k' h
. U, s* E7 \/ R- D8 x; l: ~) _ 据路透社网站3月4日报道,宝马负责研发的董事会成员Klaus Froehlich描绘了宝马进行彻底变革的计划。按照该计划,宝马近半研发团队将由计算机程序员构成,以组建可与谷歌母公司Alphabet等企业在无人驾驶汽车研发领域角逐的人才库。“对我来说,制造最智能的汽车是一项核心竞争力,”Froehlich在日内瓦车展接受路透采访称。
' p9 q/ i6 E2 W F( A3 ^6 X7 ]4 p报道称,随着科技发展开启全新商业机遇,宝马将网络叫车服务商优步与网络汽车销售公司Truecar等视为竞争对手。Froehlich称这些企业是“新的中介机构”。$ L4 E0 [, Y' Q6 \. W
& U7 V8 ^5 q1 N+ z, F7 q4 e3 j
6 j+ h6 a Y- Z; ]8 p2 @1 g5 W/ S5 x
“我们的任务是保持我们的商业模式,不让商业模式落到由一家互联网企业手中掌控。否则我们将沦为像为苹果代工的富士康一样的企业,只能为其他公司提供金属车身,”Froehlich说道。宝马必须迅速跟进,与许多来自传统汽车行业之外的供应商展开合作。“我们在机器学习与人工智能领域需迎头赶上,”Froehlich表示。
* C6 c! ^2 k6 O# F; [) o+ B9 S5 x. o) p' P/ F. B8 Y4 v* _+ z7 [0 p
- y; z/ C9 e; ^
目前承担宝马研发工作的雇员、承包商和供应商共计三万名员工中,软件工程师仅占20%。报道称,“如果要在五年内将比例提升至50%,那我需要从与供应商和其他方的合作中获得1.5-2万名额外人手,”Froehlich称,并称德国学校培养的技术工程师不能满足宝马的招聘需求。
/ `4 I* N5 F) S# U1 @& J/ e/ n+ @, w* k1 x5 j; |" n3 {
|
|