火车盒饭是这样诞生的

可乐707

　消毒进车间前工人需更衣、进消毒池、风淋房净化、消毒水洗手等。

　分拣生菜车间，一名工人将洗好的胡萝卜切去多余部分。

　　一名厨师将炖好的菜起锅。

- x! D, f/ J9 x$ F: b9 b2 I/ @- p　　烹制一名厨师在制作土豆牛腩。热厨加工间内的职工负责操作蒸汽锅、搅拌锅等，按比例将菜和调料放入锅内烹制。

　　装箱盒饭包装区，工人将盒饭装箱储存。

　　杀菌包装好的盒饭被放入杀菌釜中高温杀菌。

　　做饭米饭生产组，洗米、加水等全部自动完成。

　　盒饭生产车间，所有人“全副武装”——一次性的帽子和口罩、白色工作服、白色胶靴。进车间前，工人须更衣、在消毒池内站30秒、喷洒酒精、在风淋房内360度完成净化。
' U0 E( o5 [3 Y9 Y  Z  o　　近日，记者探访京铁列车服务有限公司生产基地(以下简称生产基地)获悉，日均一万多盒盒饭在恒温10℃的物流车中，从这里被运往各火车站，并于次日送上列车销售。
　　一个味道
1 p! ?/ j: w, M, y1 {2 ]　　前日7时50分许，主厨刘师傅用手逐一翻检塑料筐内的蔬菜，过磅后，蔬菜类食材将进入分拣间清洗、切割。一名工人将整筐带泥的胡萝卜倒入蔬菜清洗机。10分钟后，洗净去皮的胡萝卜便被倒入塑料筐。
$ a) e( ?! n8 x  T8 Y- ?6 Q　　热厨加工间内的职工则负责操作蒸汽锅、搅拌锅等，按比例将菜和调料放入锅内烹制。“我们研制出了独家配方的调料。”主厨孙师傅介绍，只要工作人员按照设计好的流程完成操作，就可以保证菜品味道一致。“你做也是这个味儿。”孙师傅笑称。
! [" M4 U, w1 Q6 o! S+ M- G! `　　菜肴刚出锅，就要送入快速冷却设备内降温至15℃以下，“这个温度细菌最难滋生。”孙师傅介绍，菜肴推出冷却箱后会推到冷藏保鲜库内。
　　两种盒饭
0 f3 _; h# z4 g7 y　　随后，菜肴和米饭将由人工分别在餐盒的不同部分填装，在封膜机中完成热封。
6 q2 F3 Z- k1 X2 a) n$ E　　据介绍，生产基地生产的盒饭有两种：保鲜餐和冷链餐。保鲜餐在装盒后送入高温釜中消毒，保质期三个月。而冷链餐封盒后将直接装入冷藏箱中，保质期72小时。
( k* ^) Z( b8 Z$ J* U　　通过装盒检验的盒饭最后会人工装箱——保鲜餐直接装纸箱，冷链餐则装入装有冰块的保鲜箱内。盒饭的旅途，也由此开始。

偶然的迷

火车上的盒饭好难吃啊{:soso_e119:}

偶然的迷

曾经又一次坐动车55一套盒饭，，太贵了