|
" l/ x; |7 X0 Z2 Z; C6 o- f# B
9 K5 r1 m6 _" w
# `! c, |/ B( s. D# u 对于广汽三菱来说,2015年最大的事件非收购三菱汽车销售(中国)有限公司100%股权莫属,此次整合三菱进口车业务,无疑为接下来的发展提供更强动力。广汽三菱内部人士向记者表示:“广汽三菱将成立销售公司,并且总部将由长沙迁至广汽集团所在地的广州。”此外,广汽三菱斥资7.6亿元人民币,增加产品品种方案已正式获批,这意味着未来将有多款新车型陆续推出。! J- ~$ U/ a: D2 v2 ^0 T, V: W
# Z+ y+ E) E7 w* }( ?( _; R$ r
广汽三菱是广汽集团、三菱自动车株式会社、三菱商事三方合资经营,合作年限30年,其中广汽集团持有50%股权,三菱自动车株式会社持有33%股权,三菱商事持有17%股权。广汽三菱目前拥有研发中心,长沙工厂以及劲炫和帕杰罗劲畅两款车型,在具有先进工艺的生产车间和技术、品质保障体系的同时,还建立了较为完善的零部件配套体系,以及不断完善中的营销服务网络。广汽三菱建立销售公司,在很大意义上将为提升营销力提供更大的空间。
+ j0 ]7 A, h4 k* F6 ^6 G! r. o/ ]; f& \1 ]" A
+ p, }1 K5 D% ^& P# `& c/ U" r
今年11月开幕的广州车展上,主场“作战”的广汽集团发布公告,宣布已通过《关于广汽 三菱汽车有限公司重组三菱进口汽车销售业务项目的议案》,广汽三菱将收购三菱汽车销售(中国)有限公司100%股权,整合三菱进口车业务。广汽三菱执行副 总经理刘伟就此表示:“我们非常希望经销商既能销售国产车也能销售进口车,目前已有一部分经销商会选择并卖。”此外,在产品力方面,广汽三菱未来将推出多款新车型,丰富产品序列。
3 V, Z& C! C o
- F6 f x4 {$ B( Z: C
' U1 S" t3 }0 t SUV劲炫ASX和中型SUV帕杰罗•劲畅两款车型,由于车型较少,尽管国内SUV市场增速强劲,广汽三菱却难以扩大市场份额。在2014年的6.3万辆销量中,新劲炫ASX贡献了近88%,实现销量5.5万辆,成为名副其实的主力车型。今年1-11月份,新劲炫销量为4.29万辆,占广汽三菱整体销量的90%。这种“一枝独秀”的局面显然不是广汽三菱想看到的,从同行业表现拔尖的丰田、大众、本田等企业来看,“多点开花”(多款车型表现抢眼)才是扩大市场占比的根本之策。
1 A, l. W5 I: E2 G5 l5 N6 I5 b% m+ n: @7 W
8 J! U; ^7 j8 c- x9 `3 D 不过未来广汽三菱将有多款新车投放,不过未来广汽三菱将有多款新车投放,有望帮助广汽三菱实现销量的稳定增长。广汽三菱总经理办公室副主任杨龙此前在与网 通社沟通时表示:“2016年广汽三菱将推出两款新车,一款是劲炫的改款,另外一款广汽三菱定义为第三车型,这两款产品会丰富广汽三菱的产品线。”
! }6 l4 f1 B) ]. Y7 r9 j% {: g
: i9 G5 r2 a# K' z+ L% ]9 V# ^" _; n! a% N
从生产规模看,广汽三菱星沙工厂产能扩建项目去年已经完工,该工厂具备13万台的整车年产能,时任广汽三菱总经理辰巳大助曾表示:“产能瓶颈的突破,不仅为(2014年)实现8万辆的销售目标解决了后顾之忧,还为达成中长远发展目标储备了后续扩充能力”。据了解,新投产的总装车间是按照年产26万台新车的生产能力进行设计的,按广汽三菱官方提供的数据,该企业2015年年产能已达到30万辆。不过从广汽三菱目前的销量来看,该企业产能利用率仅在16%左右。
6 I) G) }( x# B1 A; F. T8 Q' h4 s0 C0 _$ @ ^
|
|