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通过最近几个月的市场反馈来看,SUV的热销成为了带动整个中国品牌汽车产业的一个重大利好。在车市一片哀鸿的2015年上半年,SUV市场呈现出逆势上涨的态势,而凭借着SUV的成功,中国品牌在今年上半年的市场占有率以及整体销量也呈现出了逆势上涨的态势,成为2015年上半年车市为数不多的亮点之一。1 j% a3 r3 m; L3 K- k' z) @8 n9 o
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据中国汽车工业协会最新的统计数据显示,在今年1-7月,中国品牌SUV共实现销量161.68万辆,同比增长87.1%,占SUV销售总量的50.7%,比上年同期提高了12.1个百分点。而与之对应的,轿车市场供销售136.92万辆,同比下降9.9%,占轿车销售总量的21.1%,比上年同期下降0.5个百分点。由于有了SUV的强劲表现,在今年1-7月,中国品牌乘用车供实现销售467.88万辆,同比增长13.6%,占乘用车销售总量的41.2%。
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从数据上不难发现,SUV产品对于中国品牌的整体销量而言是具有强大的推动作用的。也正是因为如此,越来越多的中国品牌汽车企业开始投身SUV产品的研发当中,据笔者的不完全统计,把SUV列为企业未来主要发展对象的中国品牌几乎占据了中国品牌数的80%以上。很显然,在未来的几年以内,中国品牌SUV将迎来一轮持续的新产品爆发期。3 v9 x7 I. O7 o5 J. S1 V& V9 W4 W
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( I- g2 v0 G/ k# q0 u# \6 B7 o u+ D 不过,随着新产品的陆续发布,同时还有合资品牌SUV的下压,中国品牌SUV所占据的市场空间也将面临进一步的压缩。市场竞争的激烈必然导致落后产品的淘汰,那么,未来决定中国品牌SUV去留的关键因素是什么呢?依笔者愚见,四驱系统将成为一道决定中国品牌SUV去留的分水岭。
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