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此前发布的《中国制造2025》,对我国车企未来的发展做出了进一步细化要求。其中,节能环保是重中之重。《中国制造2025》中明确指出:“继续 支持电动汽车、燃料电池汽车发展”,“提升动力电池、驱动电机……等核心技术的工程化和产业化能力”,“推动自主品牌节能和新能源汽车与国际先进水平接 轨”。3 T% F( i9 x |; I3 s
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对于2020年以及2025年两个时间节点,《中国制造》分别提出了发展目标:到2020年,自主品牌纯电动和插电式新能源汽车年销量突破100万辆,在国内市场占70%以上;到2025年,与国际先进水平同步的新能源汽车年销量300万辆,在国内市场占80%以上。, u. Y5 U3 h8 @; l! a& |3 d u$ n
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对此,我国汽车企业也纷纷推出了自己最新的“绿色战略”。当然,不仅是自主品牌,合资品牌也不甘其后。+ h1 Z1 X6 b/ f# F4 G V
7 `+ v0 j1 Q( e! Q4 v 江淮 明年至少两款纯电一款混动
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9 F$ j, {0 k8 V+ N* F1 J. K 江淮汽车目前已经公布了新能源车型规划,其中包括纯电动以及插电式混合动力车型,根据江淮新能源汽车的战略定位,到2025年江淮新能源汽车总 产销量将占江淮总销量的30%以上。据了解,江淮汽车明年至少推出两款纯电动以及一款油电混合动力车型。明年年初,江淮S20-iEV会率先上市,而在明 年中旬,江淮还会推出一款微型纯电动轿车。同时,江淮在混合动力领域也有所发力,据了解,新款瑞风S5或将率先搭载油电混合动力系统。
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$ W2 J# Q# l( M b0 ` 上汽 布局中高端新能源商务用车% x" m" s1 q# @' o: s9 o( [
5 B% \! e- J5 `9 m* x+ H 上汽乘用车在上个月的广州车展上推出了“中国首款新能源中高级轿车”荣威E950,开始布局中高端商务用车领域。接下来,上汽希望到2020年 能在该领域投放30款以上的车型。上汽集团副总裁、乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋透露,上汽明年将有一款SUV、一款纯电动汽车,以及全新一代插 电强混荣威E550投放市场,三款车型的价格定在10万-25万元之间。同时,上汽会在明年下半年开始密集投放新能源汽车以及传统车型,周期为3个月一款 新车。: c: i8 g8 b, w) e9 ]- L
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吉利 5年后90%以上是新能源车. W$ L9 ?! ?/ [$ M$ e r9 N
( L6 @2 A9 i& S: l! X( T/ p 近期,吉利公布了自己的“蓝色吉利行动”,目标是到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量的90%以上;其中,插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%,纯电动汽车销量占比达35%;同时,在氢燃料及金属燃料电池汽车研发方面也要取得实质性成果。
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& M9 A5 h$ ^0 w' p# r$ w 浙江吉利汽车集团副总裁、研究院院长冯擎峰表示:“今年发布纯电动,2016年混合动力将会上市。2017年开始全面上市插电式混合动力,混动系统主要用于**平台,插电式混合动力将会应用在所有产品平台上,包括轿车、SUV、MPV等,2017年开始推向市场。”
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P5 ^: e0 `+ c1 O4 q" s4 ~6 l9 U 福特 引进更多先进的混动车型# v5 F" Z+ b: ~9 n6 F' \
0 D; c: L" E- k( j* U 作为合资品牌代表之一的福特汽车,明年也有一系列的动作。根据其最新的“2020战略”,从2016年开始,福特汽车将率先引入两款新能源车型 ——福特C-MAX Energi插电式混合动力以及福特蒙迪欧混合动力。福特C-MAX Energi于2012年洛杉矶车展上正式发布,该款车型已于去年完成了中期改款,明年将会以“新姿态”在中国市场上市。针对未来新车的动力总成,福特汽 车(中国)有限公司董事长兼首席执行官罗礼祥表示:“到2020年年底之前,我们将引进更多包括内燃发动机、混合动力和插电式混合动力在内的技术先进的车 型,同时不断提高EcoBoost发动机产品的比例,这些产品将完全围绕消费者的需求来设计开发,兼顾他们对燃油经济性和汽车动力的预期。”
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