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作为上市公司(A股+H股)的长城汽车,8月6日发布了7月最新产销快报的公告,具体数据如下:
+ }" A" Q. z$ L, i- \9 q 7月长城共销售47445辆,其中SUV车型销39931辆。长城1-7月份共计销462784辆,同比增16.96%,其中SUV销量为374821辆,同比增43.79%。两个轿车车型加在一起只有1879辆,同比下跌51%。
# { e4 k5 N1 a: u" @ 一个值得注意的现象是,除了哈弗H2微增之外,其他SUV车型全线下滑。
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哈弗的龙头老大H6销量连续两个月跌破三万,7月销量为23088辆,这个数据还是哈弗H6加H6Coupe的总销量。3 Y- ^2 x5 x$ {: v F* L$ l% T1 n! r
H6终端优惠6000后,遭遇到了同级车或新车上市、或官降、或终端促销的疯狂阻击。据主流网站的经销商价格信息显示,部分地区的个别经销商甚至还出现了ix35价格逼近H6的疯狂举动。
8 D! U* U' k( W* y1 U' u) ]% a2 m 人怕出名猪怕壮,哈弗H6如今就是那只被所有人虎视眈眈的出头鸟。8 a9 F' M0 Z. s9 A+ z5 H
新上市的宝骏560、“山寨极光”陆风X7,以及呼之欲出的众泰大迈X5,都将向哈弗H6发起有力冲击。
4 t, k" V- m( S5 h$ X: z0 X 长城的另一款销量过万SUV——哈弗H2表现还算坚挺,7月销量10024辆,比上月多卖了14辆,而这也是长城全系SUV中7月唯一出现环比增长的车型了。
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1 {) s/ l. U1 r% v' M/ Q 长城的两款定位中高端的SUV——哈弗H8和H9表现仍不尽如人意,7月销量分别为1059辆和665辆,虽然长城努力冲击高端市场的精神值得点赞,但骨感的现实仍然摆在了那里。
9 P6 C6 e3 f7 U+ E8 w& l1 }. b 对于车企而言,6、7、8三个月都是销量平平的淡季,所以长城SUV的7月销量疲软也在情理之中。但一个潜在的危机是,长城曾经最为依赖的SUV阵营,渐渐出现了具引爆点的新车推新乏力的现象。; {' w2 L, ]; i1 Q( U
日前的一个网间传闻称,哈弗最早于2009年上市并于2012年停产的紧凑型SUV——H3未来有望复产。H3的特色是采用非承载式车身结构设计且具备不俗的越野性能。4 A' w2 [# g! W& p, ^% j4 l
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: z3 e: c! S; o- h8 \, N 但这似乎与目前城市SUV兴起的大势相比,谈不上特别振奋人心,H3复产未来对销量的贡献度恐怕也将相当有限。0 h8 V8 n& ~) z8 x' ?# c! l
据长城汽车此前发布的中期业绩快报显示,2015年上半年净利润49.01亿元,同比增长23.96%;营业总收入371.45亿元,同比增长30.21%;利润总额59.46亿元,同比增长24.74%。截止今年6月底,长城汽车资产总计达615.53亿元。8 p7 T/ U: ?& s; [# Y* G
从目前的车市趋势看,长城的8月销量要想大有起色,难度不小,而这利润恐怕也得缩水了。
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