比亚迪清洁车或将批量生产

踏梅寻雪

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      以比亚迪自行研发并制造的系列电动卡车为基础，由北京环卫集团下属的华林特装车有限公司制造的纯电动环卫清洁车即将量产，并已经完成部分路测和实际应用的测试。
      根据谍照分析，比亚迪这款电动 载具在尺寸上小于J9，整车载荷或将在5吨左右。车轮配备的是适应铺装路面行驶的子午线轮胎，而非适应综合路况的深花纹负载轮胎。在后驱动桥前加装了清洁 路面的盘式清扫刷头，后驱动桥后则加装了与整车同宽的喷洒降尘系统，载具背负密封垃圾处理箱体。笔者猜测，这款纯电动环卫清洁车将首先用于长安街、2环路 等具有地标性质的街道环卫勤务。
      承担特种改装任务的北京环卫集 团华林特装车有限公司，成立于1993年。是环卫集团全资控股子公司。目前这家改装公司主要产品包括压缩式垃圾车、自装卸式垃圾车(餐厨垃圾车)、车厢可 卸式垃圾车、洒水车、自卸车、纯电动环卫车、其他专用车及环卫设备共计八大系列九十多品种产品，是我国最早能够独立设计、生产压缩式垃圾车厂家之一，也是 压缩式垃圾车行业标准(CJ/T4127-2000)的制定者。可以说“华林特装车”也是目前国内环卫专用车辆研发与生产的领先者。
3 C# p8 I; }: O      新能源清洁车辆将逐步成为主力
      2014年，中国ZF领导人毫 不保留的支持新能源车辆的发展，并在政策与财政上进行大力度的支持。比亚迪、北汽新能源、江淮和长安分别推出更高效的电动(混动)乘用车。而比亚迪在 2013年就推出了续航250公里的第一代K9电动大巴。2015年推出综合续航里程260公里的K9F电动大巴后，又推出T系列轻型货运(物流、环卫) 轻型载具(载荷1.5吨-3吨)。随之而来J系列重型2桥、3桥电动载具也完成测试并独立开发出混凝土搅拌电动车。而适用于北京胡同这种狭窄环境下的微型 电动环卫车也已经完成了定型测试。
      比亚迪T系列电动物流(环卫)车，较J系列更轻便、尺寸更小，但所使用的技术几乎相同。
  I2 i! A. n$ f" S      比亚迪为北京环卫车提供电动载具
% f4 a! h" B& A3 `' K! w* C, |( M      T系列和J系列电动载具都匹配了“自动挡”，较市面国产环卫车辆操作更轻便。
      无论T系列还是J系列电动载具，以及最新的e5、商等电动车搭载了相同技术级别的“5和1”电控大总成。将电机控制、充电器、变压器、整车控制系统、电池控制系统融为一体。既降低生产成本有提升了可靠性。继比亚迪提供J系列电动载具与华林特装车合作制造环卫车，比亚迪也将独立制造一款微型电动桶装垃圾运输车。续航里程200公里、充电1.5小时、体积适中、功能较为单一，也将是比亚迪首次独立全系统自主开发的环卫清洁车辆。

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