特斯拉车主抱怨超级充电站过于拥挤

森林船夫

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对于拥有特斯拉电动汽车Model S的人来说，最大的福利之一就是可享受特斯拉提供的免费超级充电站服务。在超级充电站中，车主可免费为电动汽车快速充电30分钟。而且，车主可终生享受这种服务。对于许多人来说，这种不受限制地使用特斯拉超级充电站是价值10万美元电动汽车的重要卖点之一。

可是近几个月来，电动汽车的车主们却抱怨不断，因为特斯拉限制他们使用超级充电站，只允许长途旅行的人使用。《华尔街日报》日前报道称，许多车主投诉某些超级充电站过度拥挤。
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《华尔街日报》指出，在美国加州圣胡安-卡皮斯特拉诺（San Juan Capistrano）的超级充电站，特斯拉车主们抱怨交通拥堵，他们要排队等候很长时间。这个超级充电站位于洛杉矶和圣迭戈之间，其8个超级充电桩前总是停满了等待充电的Model S电动汽车。

尽管从技术上说，任何电动汽车可在任何时间、以任何理由使用特斯拉的超级充电站，但该公司更希望车主们在家充电，而超级充电站则被用于缓解车主们长途旅行期间产生的“里程焦虑症”。
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特斯拉一名发言人称：“建立超级充电站的初衷就是确保Model S车主长途旅行更轻松、便捷。我们在世界各地有450座超级充电站，车主们通常只需要等待很短的时间即可充电。我们将继续扩大充电站网络，以满足当前和未来客户的需求。”

在6月份的特斯拉股东大会上，该公司首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）曾直接就这个问题发言。他说：“对于电动汽车车主来说，超级充电站基本上可为他们长途旅行提供终生免费服务。现在，只有相当少的人利用它们进行本地充电。我们将给他们发送提醒，偶尔这样做是很酷的事情，但超级充电站主要应为长途旅客提供便利。”

对此，特斯拉车主们陷入困惑。因为在他们购买特斯拉电动汽车时，也同时购买了超级充电站网络的使用权。为何现在他们却无法使用免费快速充电服务？特斯拉此举理所当然会引发问题：如果你提供某些免费服务，与收费服务相比，人们当然更容易选择前者。

特斯拉及其电动汽车车主现在似乎就超级充电站应如何使用产生争议，而随着上路的特斯拉电动汽车越来越多，这种争议可能越来越激烈。

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枫林晚

现在    省会大街时不时能看见一辆   T

梧桐树

特斯拉的外形还是挺有特色的