|
|
【谜苏导语】3月10日,中国汽车工业协会公布2月份汽车市场产销情况。受春节因素影响,汽车产销量较1月有所下降,较去年同期基本持平。新能源汽车同比延续高速增长势头,产销量同比增幅约3倍,不过相比2014年底的数据出现大幅下滑。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示,新能源车2014年底产销量数据较高可能与补贴退坡机制有关。4 @8 {8 b; j" g/ Q! s
3 {3 T$ Q+ z3 \6 K; ^
0 x1 r+ e# r6 }; T( p2 X/ e
自主品牌份额上升# e( n& d6 P: l9 J" V9 H: C
. a8 c6 z) _& J 中国汽车工业协会公布的数据显示,2015年2月,汽车产量为163.18万辆,环比下降28.7%,同比下降0.4%,销量为159.33万辆,较1月下降31.3%,较去年同期下降0.2%。 3 O2 D9 o8 R$ }$ e3 Q& ~$ m
( X, N* P) x. n9 y1 d7 n5 X: | 中汽协新闻发言人陈士华表示,2月汽车产销数据同比略有下降,主要是受到春节因素的影响,较1月的产销数据有较大回落。另外,2015年前两个月的产销量增长速度分别较去年同期下降5.2个百分点和6.5个百分点。
! ]/ e5 ~: r& _) Z! Y2 T" F# }' {* Z& [
, ]* D4 A9 q9 z& F) ^ 2月乘用车产销仍然保持了一定幅度的增长,主要是SUV和MPV的拉动作用,这延续了乘用车市场格局变化的趋势。SUV车型在2月产量为141.28万辆,销量达到139.67万辆,产销量比上年同期分别增长5.5%和6.4%。8 c3 A; @- ?' M0 H& o/ j1 ~9 J
( G8 R$ p' @ v6 }9 M+ ~1 H
自主品牌表现继续回暖,尤其是SUV和MPV车型表现突出。2015年2月,自主品牌SUV车型销量同比增长94.7%,市场份额提高了16.1个百分点,自主品牌MPV销量同比增长21.3%。
0 f: U' ^# J+ m) \: b$ I" y2 `# Q3 `& V
/ k- y* t2 d6 E0 N! ]/ q, e! v 乘用车整体看来,自主品牌市场份额继续上升,共销售60.52万辆,同比增长19.7%,远高于乘用车市场的总体增速,市场份额达到了43.3%,同比提高了4.8个百分点。不过,以自主品牌为主的交叉性乘用车市场持续萎缩,产销量分别下降15.8%和18%。4 |) G! d7 a/ q* O7 g. X) A
. n P6 C2 M+ Q$ |" s h 商用车产销量比上月和上年同期都出现较大幅度下降,主要原因仍然是货车产销量明显下降,货车产销量同比下降了将近30%,甚至低于2013年的水平。其中,重型货车下降最多,同比下降了将近50%。0 Y6 D5 g; W5 g8 ?7 l' S' i c
" x+ [, R/ { u" Q 新能源车3月或迎拐点0 U x! b3 Z3 w* P! o
5 z/ e4 f( }, C& c/ Z' w& j
今年2月份,新能源汽车共生产6190辆,销售6045辆,同比分别增长2.7倍和3倍。其中纯电动汽车生产3061辆,销售2890辆,分别增长2.8倍和4倍,插电混合动力汽车产销同比分别增长2.7倍和2.4倍。' i% e* ?9 m) c& f" a7 ^" f
3 H& y9 d k8 v% D4 R L, F+ K 值得注意的是,新能源车产销量较去年11月和12月的数据有大幅下降。2014年11月新能源车生产9728辆,12月新能源车产量超过2.7万辆,但2015年前两个月的新能源车产量均维持在6000多辆水平。对此,中汽协秘书长董扬解释称,新能源车补贴实行退坡机制,一部分企业将2015年1月生产的新能源车提前统计进入2014年,以享受补贴政策。
; U: ]5 B5 o4 [% X: f* s; S$ U' U
; T( k( W: c8 i: H 董扬强调,今年3月和4月的产销量数据非常重要,如果能够维持2014年的数据水平,说明新能源车的增长依然动力十足,但如果后续的产销数据仍然维持在6000辆的水平,则“可能出现了问题”。) i! i! m) c( [; M% X: P
& Q: }/ i4 \/ C0 n& p, A, r0 w0 h 按照当前我国新能源汽车“补贴退坡”原则,2015年的补贴金额将较2013年降低10%,这造成了2014年新能源汽车产销量的大幅提升。专家指出,随着市场化应用的渠道逐渐打开,新能源汽车的“政策红利”将会逐步减少。
5 c2 K% n* G5 I) \9 Y" ]" I! ~' X$ d% }
|
|